взято с
http://sergeyorlow.livejournal.com/8271.html"Перед Супером стоял во встречном направлении «носатый» японец ярко-желтого цвета - Kamacu-Nissan, так мы их называли. (Для справки: капотные японские лесовозы Ниссан Дизель моделейKNWF12T, KNWF15T с двигателем Komatsu S6D125 и UZA520P были весьма популярны вСССР на протяжении более 20 лет, особенно на российском Дальнем Востоке. С 1970 года эти надежные грузовики бороздят просторы дальневосточной тайги и по сей день (!))
Эти автомобили лесовозы я в живую до этой встречи с ним не видал, впрочем, как и мои попутчики. Мы о них знали по коротким статьям из журнала «За рулем» и других изданий тех лет, а так же из заметок с редкими и не качественными фото в газетах.
Восторг охватил нас…
Не обращая внимания на водителя Ниссана, мы принялись разглядывать не известного нам «зверя»…
- Все ведущие… - кто-то:
- Со сдвоенной ошиновкой задних мостов – не-е-е, не Урал…
- Глянь, а раздатка то какая маленькая…
- Наверное без пониженной…
- И карданы тонкие…
На грузовике вместо коников была установлена бортовая платформа, а в платформе стояла «Сотка» (трактор Т-100).
Водитель Камацу-Ниссана вышел из кабины и:
- Мужики, как разъезжаться будем?
Дожидаясь нашего внимания, закурил…
Мы, увлеченно оглядев «зверюгу» со всех сторон, доползли в полный оборот вокруг машины к двери водителя и:
- Слушай, а тебе проще задом будет…
- Там есть место для разъезда? – второй из нас, указывая рукой в попутном нам направлении…
- А то у нас полуприцепы и в горку, да и некуда там… - третий…
- Я тут в метрах 100-150 озеро,кажись, прошел. – сомневаясь произнес шофер с Камацу…
Он влез в кабину своего грузовика. Двигатель практически шептал, а тут, как рявкнет! И машина пошла плавно задним ходом…
Мы разбежались по своим авто и медленно за ним.
И точно, впереди над идущем на полуприцепе «Супера» контейнером вскоре открылся просвет, но деревья все плотно окружали нас по сторонам.
Стоп! – огни фонарей МАЗа…
Мы покидаем кабину КамАЗа ивновь по рыхлой бровке по голень за впереди идущего…
Небольшое озерцо среди леса,окруженное кустами и редко стоящими стволами деревьев.
- Блин, и как он тут с нами разъедется??? – волновало нас…
Камацу с хрипом выдавил из установленной вверх выхлопной трубы клубы черного дыма. И пошел влево по ходу своего движения с дальнего края озерца по озеру в кусты и краем леса между деревьев под сопровождение могучего рева своего мотора, огибая нашего«первопроходца» «Утюга»…
- Куда он??? – мы переглянулись…
Хруст рыхлого снега, треск ветоки мелких стволов деревьев и стоящих среди них кустов… Тяжеловоз уверенно шел по бездорожью, сокрушая все перед собой…
- Ща встанет… - кто-то с издевкой из нас…
Но могучая машина не собиралась сдаваться! Напористо рыча и выкидывая из трубы чернеющий дым, ползла по глубокому снегу и кустам, просекая просеку в выбранном шофером направлении между стволов деревьев.
И все же мы дождались.
Камацу затрясло, и тяжелый грузовик забуксовал… «Сплюнул» чернотой из выхлопной и встал.
- Так, нам надо продвинуться, а он задом выйдет обратно… - один из наших.
Мы было собрались по машинам, а водитель желтого «зверя» нам орет с подножки своего грузовика:
- Вы не спешите, там дальше вас ждут горы, подъемы крутые, вам надо КамАЗ вперед пропустить в мой след…
- А да… Нам-то здесь не лакирнуться… Места на озере очень мало… - согласились мы с ним.
Тяжеловоз там чем-то щелкнул, под управлением вернувшегося в кабину водителя, и, взревев в очередной раз, пошел давить все перед собой…
У нас ШОК…
Все три моста крутили колеса…
- Во! Блин… Блокировка межколесная есть! – облизнулись мы…
- Умеют же… - другой из нас…
Тут Камацу вывернул к зимнику перед КамАЗом. Мы с напарником пошли к машине.
Подойдя вплотную к выходу на дорогу, тяжеловоз встал. Водитель, выйдя на подножку, предложил нам продвинуть наши грузовики вперед, но что бы МАЗ не перегородил КамАЗу объезд.
