помогите с выбором масла!

лукомл синтетику

многие полусинтетику советуют?!?

да синтетику в шестерку не надо убежит или сожрет.. лей лукойл 5 w40

5w40 это и есть синтетика, а полусинтетика идет 10w40! На зиму лучше синтетику залить, самый оптимальный вариант ЛУКОИЛ 5w40

синтетика потечет почти сто процентов

10 w 40 мерзнуть будет проверял на волге 3110 хрен завидеш... бери 5 w 40

х.з,лью синтетику 5в40шел хеликс и норм все,правда авто не шестерка а 9ка

5 w 40 шелл и лукойл будут густекть по разному.. шелл точно побежит... лукойл должно погуще быть при морозах

лей маннол синтетику!двига всегда чистенькая и внутри и снаружи!распредвал вытащили на ниве а он как новый после 100 000 пробега!лили только маннол.

Вставлю свои пять копеек.
Синтетика не жиже и не гуще. Она сохраняет примерно одинаковую вязкость в более широком диапазоне температур. Т.е. при отрицательных температурах, когда минералка уже превращается в парафин - синтетика еще течет; при нагреве, когда минералка очень (слишком) жидкая - синтетика достаточно густая, чтобы смазывать.
Теперь про замену. Первый вопрос - что лили раньше. Переходить сразу с минералки на полусинтетику нежелательно по нескольким причинам. 1-У современных синтетических масел достаточно хорошие моющие свойства, а значит сразу после заливки она начнет вымывать грязь, скопившуюся за 23 года в двигателе, смысть смоет, а мелкие каналы и масляный фильтр может забить. 2-Молекулы (в т.ч. волокна) синтетики, как бы покорректнее выразиться, мельче, чем у минералки, а значит оно полезет через мелкие риски в сальниках и маслосъемных колпачках, где минералка не могла протечь, поэтому многие и предупреждают "потечет". Да и за 23 года любая резинка уже как деревянная. Поэтому мое личное мнение - переходить на синтетику в идеале или сновья (как я и сделал), или после капиталки. Тогда не будет и этой смеси из старого и нового масла, что также не есть хорошо.
Очень хорошая статься про масла и их свойства была на vaz.ee, советую найти и почитать.
Ну и, мое личное - сновья лью синтетику "Ликви Моли" 5W-40 (фиолетовая канистра). Двигатель 21067i, 5,5 лет, пробег 75000, замена масла каждые 8-10 тыс. км, машина живет на улице. Заводился во все морозы, рекорд - минус 43.
Каждый сам решает в итоге, главное знать "физику процесса" )) Удачи.