Короче не секрет что большинство зубил карбовые) Предлагаю каждому написать свои модернизации(доработки карбов) которые в конечном итоге давали приятные результаты) вот пример что я мудрил))))
1) полирнул, и заострил Распылители(малые диффузоры 1 и 2й камеры),
2) Распылитель ускорительного насоса мучал я долго( и загинал оба в одну камеру, и ставил Нивский 40вой в 1ю камеру(вторая не работала, и в итоге зделал так чтобы трубки были одинакового диаметра(40ые, и в первой камере и во второй)
3) спилил шляпки болтов на заслонках)
Машинка стала очень резвой+ расход в норме, на педаль газа реагирует мгновенно, забыл что такое "провал" )))
Все было зделано своими руками без лишних затрат)

Подскажите. Нужно менять выпускной колектор... Реально самому поменять? Какие есть подводные камни при замене?

Всем удачи на дорогах!

Исходные данные: 21099 (карбюратор, если это важно), сигнализация Mongoose (не знаю модель), магнитола Mystery с энергозависимой памятью. Аккумулятор почти новый за сутки сажает до состояния невозможности завестись. Сигнализация о случаях тревоги не говорит, то есть машину не трогали, и она не кричала и не мигала. За двое суток - вообще полностью, даже сигнализация не срабатывает. Магнитола в выключенном режиме ест примерно 50-60 мА, замеряли перед установкой в машину, про сигнализацию не знаю, но больше года никих проблем с ней не было.

Вот хочу померить ток утечки после постановки на охрану. Может, кто знает, какие примерно цифры считать нормальными и какие - слишком большими?

И еще вопрос. Аккумулятор у меня Varta, необслуживаемый. Это нормально, что при встряхивании слышно, как в нем электролит плещется, или это признак брака/убитости и т.п.?

Ответившим заранее большое спасибо за помощь и участие.

пропали..((( схватывают в самом конце с жутким скрипом. думаю что из за того что когда не заводилась со злости ударил по педали тормоза.... (и еще ко что разбил)))) короче есть мнение что вакуумник... у кого какие мысли???? спасибо)

ударил мороз! ---- 4 градуса! и все нах! сигналка не реагирует на нажатия кнопок пульта! чего делать! сигналка старлайн А4! может кто подскажет! хоть где у нее блок может стоять! авто ваз 21114! заранее спасибо!

У меня ваз21083, карб новый поставил, датчик холостого хода работает, заводится хорошо, едет отлично, не дергается ничего, холостой ход не держит, обороты от 1000 до 0 плавают, при остановки глохнет, обороты плаают, воздухом выставляешь на 1400 об. то нормально. может дело в комутаторе или в вакумнике????

У меня ВАЗ-21093. Решил сменить высоковольтные провода. Работало все нормально, но, как говорится, нет предела совершенству) Поставил нормальные дорогие провода фирмы Finwhale. И-о чудо!-стали аццки плавать обороты, машина чуть ли не глохнет, свечи черные, короче бензин не горит. Сдал их, поставил свои обратно-все норм. В другом магазе с такими же проводами история повторилась) Т.е. либо оба комплекта бракованные, либо дело в машине. У кого какие мысли?)

Товарищи, чо-то не пойму....заехал в магазин посмотреть диски, штамповка на 08 р13 стоит дешевле чем р13 на 110. Собственно вопрос, какая между ними разница, и всттанет ли 08 колеса на 110?

такие дела включаешь задний дворник и писалки одновременно с ним передние включаются...почему???

Ребята,подскажите как на девятке замутить чтобы задняя дверь с кнопки открывалась??? Заранее благодарен!

сегодня машину помыл, спросили продувать,вдхой обрабатывать?? я говорю конечно да)))) доезжаю до дома,выхожу,потом хотел обратно сесть и вот оно!!!!! ручка дверная из оджатого состояния не выходит,замерзла!!1 думаю вот уроды за что я переплачивал))) вытащил свой балончик вдшный пол балона истратил и та же самая херня)))ниче не помогает))) кроме очень тонкого шестигранника которым я подковыриваю ручку чтобы отжать)

чего сделать то с этим можно?? чем еще полить)))))кто как думает,например??

Заклинил дверной замок на 8.как открыть?:(

у меня такое ощущение что я убил двиг!! сначала зовел под капотом начало что то стучать,ну думаю мороз мало ли че(вчера так же было но когда прогрел норм стало почему-то),еще попрогреваю,попрогревал)))) обороты начали падать,ну думаю))) проеду норм будет(просто карбюратор надо было уже промывать)
проехал метров10 смотрю плодсос на полную а всего 10 оборотов и так же колотит все)) остановился убрал подсос газом начал работать вроде поднимаются обороты,вытащил подсос снова упали. и дымина валит как из паровоза))) опять же думаю))мало ли че мороз же)) поствлю-ка я обратно ее не поеду на ней.проехал 2 метра и все.в прямом смысле слова все - конец. пытался завести колотушки страшные.
какие предположения? во сколько может примерно ремонт обойтись или проще сразу новый двиг брать?

Здравствуй зубиловоды!
нужен ваш совет.так как я скорее просто водитель а не автолюбитель,знаний по машине мне не хватает.
ближе к делу.целый день езжу и не пойму...чересчур много мне сзади моргают и сигналят.вообщем приехав домой обнаружил что не работают оба стопа,поменял лампочки-нет реакции.и тут я задумался...что же может быть....подходят соседи..говорят посмотри лягушку(в душе не знаю где она),проверь предохранители(коробка предохранителей старого образца...гуглил гуглил-не нашел ни одной расшифровки ее,на самой коробке не понятно,где за что отвечает)
вообщем жду ваших советов)))напоминаю....я машину использую как средство передивижения)))))
ваз-2108 карб 1993г

Ситуация следующая: Ваз 2109 карб, движ 1.3, казалось бы немного должна жрать, а у меня все 15-16 литров на сотню((( есть эл.тахометр при прогретом движке ХХ 1500 показывает, вообщем как уменьшить расход??? что нужно сделать??

наверняка тема заезженая, но хотелось бы получить помощь конкретно по моим симптомам. В устройстве и работе печки я не шарю особо, т.к. на прежних машинах такой проблемы не возникало. ВАЗ 2114 инжектор, печка до недавних пор работала без нареканий, грела хоть штаны снимай. И вот пару дней назад стала дуть еле еле теплым воздухом. На ходу еще более менее теплый, но на холостых замерзаю да и стекла отогреть не получается. Сама машина прогревается как положено и держит 90. Вот не знаю теперь гнать в сервис или дело в ерунде, которую самому по силам исправить?

Всем доброго времени суток. Вопрос состоит в следующем: перед заморозками начало чтото "крякать"в районе передней правой стойки(звук появляется в основном при преодалении плавных и пологих ям), при наступлении заморозков все чудным образом пропало, но вчера на дворе +2 и етот звук появился снова!! Не уверен что это стойка, был вариант что пружина трется об подкрылок (звук как будто чтото обо чтото трется, хотя не факт:)), но обрезкой локера не выличилось, вибро стол на СТО тоже не показал не чего!! ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, может кто сталкивался?

Давно хотел спросить, машина прошла 8 штук,099, хруст при включении задней передачи как вродебы не дожал сцепление, причем эта проблема на сколько я помню была и на еще не обкатаной машине. Хруст появляется только при первом включении передачи (когда машина еще не ездила), потом все тихо. Может кто сталкивался с такой фигней????

http://www.24auto.ru/board/sell/455505/ Гляньте ссылку, у нас в красноясрке продается, описание улыбнуло и ценник :) удалите если не понравилось, просто поделиться хотел :) объявление не мое!)

Подскажите, пожалуйста, чем желательно чистить (спиртом можно?).
Что именно чистить:
1. микросхему
2. вилку с несколькими проводками, которая подсоединяется к микросхеме
3. металлическую (блестящую) часть на микросхеме