Доброго времени суток. такая проблемка... стоит двигат карб, есть двигат инж, навесное снял т.е только низ и верх... такой вопрос как его лучьше поставить, нижно мне снимать только движок или еще коробку????

и как это дело форомитть в гаи?? спасибо.

Подскажите:
нажимаю на тормоз вместо левого заднего стоп сигнала горит левый поворотник=) проблема в плате?

Еду себе спокойно отпускаю газ, холостые падают до 700 примерно. Того и гляди заглохнет. Так на месте вроде нормально 900-1100. В пробке хорошо заметно как обороты гуляют. Приходится добавлять подсосом. Что за хрень подскажите пожалуйста ! Машина 2109 карбюратор. Кстати карбюратор промывал и продувал не помогло.

кто себе ставил?

В начале зимы произвел ремонт тормазов. Поменял главный тормозной цилиндр, поменял передние колодки , задние боробаны, задние колодки,задний правый тормозной цилиндр(подтекал),тросик ручника, регулятор давления(калдун), обязательно прокочал тормоза. При прохождения тех осмотра заднее правое колепсо не тормозит и жидкость в целиндр не поступает

кароче на холостых лампа заряда акб не горит, как бы вроде все нормально, но жмеш на газ она начинает гореть, причем чем сильнее газуеш тем сильнее горит. может кто сталкивался с таким приколом. зарядка есть, снимал клему не глохнет. кароче выручайте. машина 99 карбюратор панель низкая, за ранее спасибо

Подтормаживает правое переднее колесо. Грешу на тормозной цилиндр. Их менять лучше на обоих передних колесах или можно только на одном? И сколько он стоит примерно? В СПБ.

У меня чет совсем какая-то херомантия с машиной. В общем как-то ехал норм 90км, переключался на другую скорость глохла, и заводилась плохо, ключ не возвращался в положение, после завода. Вроде как помогла, заменой замка зажигания, свечей и топливного фильтра. Отъездил день! Опять херня, едет плохо, думаю надо свечи глянуть, чет не очень мне понравилось когда их ставил. Оказалось, что одна из свечей повреждена, загнутый кончик касался еще одного кончика. Ну короче расстояния не было. Ну че, я взял и почистил ее, отогнул кончик и вкрутил назад, стало более менее норм) Еще плюс ко всему, у меня патрубок, длинный, который на печку идет, дырявенький и тосол уходит. А справа (если за рулем сидеть) от двигателя, под защитным кожухом, какой-то странный звук, как-будто что-то бьется. И еще там сыро под ним.
Еще помыл двигатель и все вокруг. С мойки выехал нормально, но потом, машина опять стала плохо заводится, я зажигание включаю загорается, начинаю крутить, все гаснет. Похоже замыкает где-то. Вышел, пошевелил всякие контакты, вв провода, аккума, на трамблере, штуку от которой электрика зависит. Со второго раза вроде помогло, завелась. Когда завелась,заметил на ВВ проводах, при прикасании током бьет чуть чуть. И еще ей капец как не нравятся высокие обороты, т.е. до 2500 тыс, ей нравится, а после что-то не понятное происходит, машина не разгоняется и работает странно.

Из всего этого выходит, что каждый день я заливаю новый расширительный бочек, расход бензина выше обычного и машина как-то не тянет. Вот если газ в пол дать, то вообще хер разгоняется, если по чуть чуть прибавлять, то все нормально, набирает скорость. Либо совсем в пол дать и придавить, тогда с ревом, но набирает скорость.

Я понятия не имею, че с чем тут связано, кроме явного, замены патрубка и возможно поставить новые свечи, и вв-провода, но я думаю это мало поможет. Да еще и стук этот под кожухом. Подозреваю, что помпе хана.

Кто что думает, с нужно делать в первую очередь?

при отпускании педали сцепления слышен стук со стороны коробки думаю что выжимной так ли это сцепление регулировал не помогает

Проблема такая:из 3-х раз когда глушу,один раз двигатель глохнет не сразу,а секунды две еще подрыгаеться. зажигание регулировал,не помогло. В чем может быть еще причина?

просто интиресно кто что скажет на своем опыте, а не так что врачи говорят?

После смены тосола печка на холостых стала дуть чуть теплым, когда газую вроде норм дует. Один патрубок идущий от блока на краник горячий, а от краника который идет на газовое оборудование и карб еле теплый. В чем дело. На горку уже заезжал и газовал. Реакции ноль. Че делать. Машина ваз 2107.

Народ подскажите,или дайте просто совет!стоит ли менять панель на Евро,или может свою поставить высокую?в чем плюсы и минусы Евро?вп?и вообще геморно ставить?дайте совет короче.своя старая вп развалилась ,щас думаю обновить или поменять...

Старый стартер навернулся, скорее всего опять бендикс провернуло - крутится тупо при подключении аккума, но на двигатель вращение не передает. Купил новый, старый - разберу, да продам на запчасти, неохота его ремонтировать))
В общем-то, небольшой вопросец) У нового стартера в комплекте идет какая-то втулка, для чего она, и нужно ли что-нить смазывать при установке? Когда первый раз старый стартер ремонтировал - не припомню каких-то дополнительных втулок)

В чем может быть причина?

Народ подскажите плиз. когда на морозе завожу машину и вытягиваю подсос на полную то появляется свист,подсос немножко убираю то он сразу пропадает. что это может быть?

Вообщем история такая - заехал на мойку все ништяк было. после мойки сразу начал гореть датчик какой-то. вообщем:
панельприборов стандартна. ВАЗ-21083. 98г.в. карб.
горит лампочка "Stop" и еще какая то рядом с ней красная типа (О) и в кружочке восклицательный знак.
есть подазрение что просто под напором воды вылетел какой то датчик, но не факт. никогда не сталкивался.
копался капался нигде не нашел описания. может у кого есть ссыль, или просто на словах объясните что случилось и где что проверить?
ПОМОГИТЕ!!!!!!!

Народ! У меня сегодня возникла такая проблема, когда ехал решил помыть лобовое стекло, вобщем попшикал включились дворники пару раз поработали и все замерли на стекле, вобщем остановился руками их на место поставил и поехал дальше:) Завтра собираюсь их делать. Неподскажите может кто сталкивался с таким, где смотреть, что менять???

Стоя на месте печка дует теплым, двигатель прогрет до рабочей температуры, стоит только поехать, спустя пару минут температура двигателя падает примерно до 75 и печка веет холодом. Машина 08, термостат только поменял, радиатор фанеркой закрывал - без толку. Подскажите в чем может быть причина сего недуга и как его лечить?

Коллеги!
Никогда ими не пользовался и никогда их не проверял, разбирал торпеду и обнаружил,что провода к кнопке включения не подключены. Насколько они вообще нужны? Если они нужны,то нельзя ли собрать такую схему,чтобы одновременно от одной этой штатной кнопки включались и штатные фонари сзади и нештатные противотуманки спереди?