непонятное что то нужна помощ

диодный мост в гене если я не ошибаюсь.у знакомого на семерке было. только у него лампа зарядки аккума всегда горела как только клеммы одеваешь на аккум, даже без поворота ключа. и чем больше обороты тем ярче горела.

так зарядка то есть че ему надо то

а зарядка и будет идти. у моего знакомого шла.

У меня так же. Уже год езжу. Сначала пытался разобраться, а потом забил на это))). Зарядка есть и нормально.

просто напрягает эта цветомузыка

А какая приборка? Высокая панель или низкая?
Насколько мне известно, в приборке есть диод, включенный последовательно с лампой, может быть, его пробило?

может быть слабо натянут ремень генератора. На холостых он крутит, а газу дашь проскальзывает, а клему на холостом скидываешь?

Была такая фишка буквально в предыдущую пятницу, но правда на 4-ке инжекторной, на инжекторных клемму скидывать нельзя, при запущенном двигателе. Но там реально, новый аакумулятор выдыхся в ноль за неделю. Приехал к электрику замерили сколько шло на аакум с генератора ~ 12.5 v, что мало для заряда, он разабрал генератор, заменил диодный мост и щетки, после шло ~ 14.4 v, а при полной нагрузке ~ 14 v, что хорошо! Но на мой взгляд наверное достаточно было заменить только щетки, поскольку диодный мост, как я прочитал сегодня, служит для преобразования переменного тока в постоянный. Но мне не жаль, поскольку, там эти диоды со временем отпаиваются, так сказать чтоб второй раз не лезть, да и деньги то не мои, машина то казенная ))) А сегодня померил на своей 99-ой и на племянника 15-шке, на холостых без нагрузки выдавало примерно 13,4 v у меня, и у него где то 13,6 v.
Мое мнение: если в ближайщее время сдохнет аккумулятор, меняй щетки! А для спокойствия, замерь сколько генератор выдает на заряд.

панель низкая

Михаил, это скорее всего пробиты один или несколько дополнительных диодов на диодном мосту. Так что диодный мост на замену.

Хз...я бы тоже предположил ремень генератора. Когда газуеш он не свистит?

с ремнем все в порядке

Поменяй диодник и регулятор.

померяй напругу может перезаряд идет , и если так меняй регулятор...

Михаил, это реле регулятор мандит, можешь менять можешь нет, если зарядка норм идет... особенность пензенских шоколадок)

Я пензенскую поставил и ничего она не мандит))

Вячеслав, мб повезло, я пару менял пензенких - картина одна и та же, сейчас остановился на германской, полет нормальный, заряд идет ниче не моргает

Не надо снимать клемму и таким образом проверять заряд. Легко можно "взорвать" банки диодного моста. Это минимум. А еще можно на инжекторной машине "мозги" спалить. Заряд вообщ-то мультиметром проверяется с заведомо исправным АКБ. Если не умеешь пользоваться вольтметром - покупай Рено Лохан и езжай в дилерский центр где работают "опытные слесари" и "вежливый мастер". На клеммах АКБ должно бвть 13.7-14.1 В. Если там 12 В - зарядки нет.