заметил что на кочках стучить чтото в районе правого крыла.. Это стойка? и как с этим бороться???

Такая проблема гонит масло из под трамблера , я думаю что сальник подтекает.Подскажите как самому поменять чтобы зажигание не збить и что для этого нужно .

движок работает плохо! уже перепробовал все! на холостых оборотах подтраивает, прохлопывает в глушитель! 2 недели назад делал головку, компрессия отличная (12-13) !) честно говоря понять не могу что косячит( думаю распредвал заменить? или коллектор? кто что может сказать? свечи тока поменял, вакум новый! похоже что дело в третьем цилиндре! на что грешить? на головку? может гдет микро трещина? так уже год так езжу....

возможно ли поменять передние стойки без снятия картриджа для стойки??? чтобы не делать потом сход-развал

Доброго времени суток всем! подскажите пожалуйста, что может быть!!?? когда руль начинаешь поворачивать влево, вправо начинается какой-то скрежет, похожий на то как будто резина об резину трется...

руль на скорости на любой=) руль влево вправо ходит немного,а при торможении особенно резком чуть ли приборка не вылетает от тряски=)) бьет жестко! что может быть? рейка?
педаль тормоза не бьет!!!

Стук доносится уже недели 2.И вот сегодня решил разобраться в чем дело ,оказалось все очень просто,но при этом совсем не понятно))В общем когда завожу двигатель щипок (который дает знать сколько масло в двигателе) выпрыгивает на половину из горловины и тем самым стучит об бока горловины.Он меня еще раньше удивил когда ставя его на место он не заходил ,во что то упирается ,заходит только под градусом ,с силой.Когда вытащил щипок обнаружил что из горловины сочится воздух ,думаю именно он выталкивает щипок .При работающем двигателе не возможно засунуть щипок обратно ,что то в него прям бьет. Как думаете ?что это такое?даже не знаю проблема это или нет))

Как будет работать? Если поставить пружины клаксон -5см на стоковые стойки? Че получиться? Машина 99

кароче следующая ситуация.... седне еду значит по трассе начал обгонять... стрелка проходит 120 км и бах обороты резко сначала растут потом уходят (ну машинку дергает соответсвенно)... и все машинка не реагирует на педаль газа.... съехал к обочине машина заглохла...

подобная ситуация повторилась еще раза два с чего начать сматреть и что это может быть?)
зажигание выставлял, СО регулировал, даже сжатым воздухом карбик продул..провода ВВ тоже в порядке получаеться бензаносос чудит??

Подскажите по аккустике.
Есть магнитола, 50W*4
Есть колонки 2*180W

то есть если я поставлю колонки по 180, то мало что выйдет хорошо?
Либо брать магнитолу 50*4 и такие же колонки?
Как выбрать аккустику, навороты в плане саба и прочего не нужны. Хочу сделать чтобы просто была музыка, но и чтобы не пищало =)

пацаны выручайте!!!!!!!!! машина ваз 21093 сначала при трогании появилась вибратция,потом стало сцепление вести,теперь вообще передачи не включаются,хотя когда заводишь на сцеплении тронуться можно,на вторую тоже переключается но с трудом трос подтянул не помогло...что может быть?

сеня поменял стойки и опорники..до этого ужасно бухало и стукало....вообщем стойки вытекли и умерли совсем......так вот какая херня...стук все равно остался....что там еще может стукать если стойка совершенно новая....S-22 - 4500 рублей в сборе 1 штука...опорники тоже спортивные....фирму не помню...германские...блин всю голову изломал...шаровые тоже поменял!!! просто больше нечему на мой взгляд...
!!!
хотя еще вопрос..привод колеса может стукать???т.к. хрустит шрус когда калеса выворачиваешь и трогаешься(((

У меня такая проблема стаишь машинка работает отлично как часики педаль газа чувствует все хорошо! Начинаешь трогаться вроде все нормально даешь пидаль в пол и тут начинаеться полный ппс! Вообщем машина начинает тупить потом резко срываеться но и это еще невсе дело в том что она на стабильных аборотах ( при нагрузге ) ведет себя точно также!!! поменял свечи броники почистил карб все тоже!! подскажите что может быть лично я грешу на вакумный усилитель опережения зажигания!

Помогли ли кому гели, присадки, масло и смазки? Кто то ощутил ефект?

каогда нейтралку включаю, минут пять работает, при этом все трясется, потом глохнет..в чем проблема может быть?

Какой АКБ лучше Варта или фиам? Если не рассматривать Варту разрекламированным. До этого был Блэк Хорс(62А/ч), прослужил всего 2 года.(((

Проблема в том что при включенных фарах и вентиляторе перестают работать поворотники. И началось это после зимы этой . Также если включить просто фары и подсветку комбинации приборов поворотники не работают. Но зато комбинация приборов светится и моргает как елочная гирлянда. Облазил всю машину и по зачищал везде массу. И пропал световой сигнал заднего хода. Лягушку на коробке чета не нашел. Да и у меня монтажный блок отсутствует, вместо него какой то умник так на втыкал реле и предохранителей.. АКБ заряжен гена работает нормально

Собственно, вот и все. 2 нижних болта крепления гены сломались.. Пробовал сегодня подобраться к ним - сорвал шлицы на болтах краба. Кто что посоветует?

Предложили мне ваз 2108 1990 года, двигатель 1,5 (работает отменно, и разгоняется хорошо - это все от моих ощущений после поездки на ней), сцепление недавно заменено; из минусов внизу есть пара очагов ржавчины, ручник не держит, резина под замену и порог с пасажирской стороны немного замят за все это 20000 рублей (ну еще я это к минусам не отношу, нет магнитолы). Что посоветуете брать или нет?

Машину колбасит при 50-60км/ч. Колеса нормальные отбалансированные... была авария,левая стойка чуть чуть ушла к двери (на глаз не видно, а показало на развале). Может из за нее такое быт? И можно ли правую стойку сместить шайбами в сторону двери для решения проблемы?