Новая проблема у меня. вчера сдох вентилятор печки, завоняло жутко, поехал купил новый моторчик всборе, отрезал провода, скрутил с новыми проводами, все, вкнтилятор на месте. Но Цука не работает, так же не работает прикуриватель и омыватель ветрового стекла. Предохрониткль Ф7 30А а норме, что ее могдо произойти???

Недавно был опрос насчет года и пробега. Хочется теперь сделать еще один опрос. Какой у вас год и состояние кузова, и что делалось с кузовом, если делалось.
У меня 1999 год, ржавчинка понизу дверей, крыльев, немного на хлопушке. Пороги потихоньку кончаются, но сквозных дыр там всего пара. Никакой кузовни не было.

21093, Низкая панель - печка не греет, может подуть чуть теплым воздухом когда в пробке например долго стоишь, но не долго воздух холодеет, причем очень быстро примерно 15 секунд)

Знаю заезженная тема, и видел много в группе но у меня вопрос по конкретней

Под капотом подводящий шланг к радиатору отопителя достаточно теплый, примерно одинаковый со шлангами "от" и "к" обычному радиатору, если руку прислонить на время можно обжечься, (то есть с помпой, и термостатом все в порядке?)
А в салоне подводящий и отводящий шланги, еле теплые, ну как почти остывший чай))

В общем я понял что через радиатор отопителя жидкость плохо проходит.
В общем у меня 2 варианта, что-то с краном, или радиатором отопителя

Или это воздушная пробка, возможно ли это в моем случае?

в общем выскажетесь кому не лень) заранее спасибо)

Свечи покрываются нагаром, приходится чистить их перед каждым запуском двигателя. Но это еще пол беды, после 2-х, 3-х дней свечи даже чистые не дают искру... Вставляеш новые, заводится с пол пинка... Думал может бензин такой, попробывал заправляться на других заправках, не помогло. Подскажите пожалуйста в чом может быть проблема...

Можно ли АБС поставить в 99?

Привет Всем! может кто замарачивался по поводу сигнала поворота на самарах?)
Хочется сделать как например на логане, при включении поворотов слышен сигнал)
Уж часто забываю выключать при перестроении(

Народ подскажите, что может быть, что посмотреть, и что сделать.

Ситуация, еду по шоссе 90км, переключаюсь на 5 скорость, и пока переключаюсь машина глохнет. (Не только на этой скорости, просто в момент переключения, пока на газ давлю едет, начинаю сбавлять глохнет). С пониженной скорости начинает сильно тормозить машина, но кое как заводится, но все повторяется, при следующем переключении скорости. Остановился, открыл капот, вроде все в норме. Посмотрел 5-7 минут, где-то что-то потрогал, завожу, работает. Иду закрывать капот, пока закрываю, глохнет))) Подождал 2 минуты, завел, еще подождал, закрыл капот, поехал. Откатал пол дня, иногда так же глохла, но тут же заводилась.

Уже вечером, доехала до магазина. Возвращаюсь, начинаю заводить, заводится и сразу глохнет, раза 3 подряд так, на 4-й с подсосом завел, до поворота доехал, переключаться начал, заглохла))
В общем опять кое-как завелся, и уже не сбрасывая газа, проехался немного, дал ей просраться)) До дома потом 20км, доехал без проблем. Но по-моему, иногда на какие-то секунды пыталась заглохнуть (Ну тягу теряла, и снова начинала тянуть) Да и вообще, она по моему, менее резвой стала, как-то иногда долго соображает.

Подскажите, почему глохнет? А то завтра весь день на машине ехать, боюсь встану колом где-нибудь, и буду куковать.

Что может быть, Задняя передача пропала не ее месте передняя , и так же со 2й, как будто все сдвинулось в сторону водителяю.

купили новую головку в сдобе...... поставили, все соединили.... завели, а машина работает не устойчиво, дергается, работает с перебоями..... звук из трубу как будто троит..... в чем причина??

Купил черную матовую краску и герметик...
Вопрос как снять герметик...?? шкурить надо или нет? отражатель снимается?

Ребят подскажите,кто ставил,по креплениям как?На пистонах как заводская?думаю для пистонов тяжеловата,
Там есть по 1 отверстию с каждой стороны.Завтра ставить пойду,мне шоб знать к чему готовиться)

Какое лучше залить? Какое точно не брать?:)

Ближе к лету собираюсь отдать на ремонт двигатель. 2001 года. 234 тыч. пробег.(1 хозяин бабай был всего)
дело в том, что дрыгатель Не звенит, НЕ стучит, Не жрет масло, Не троит.
Запускается отлично, тянет хорошо.
минус только в компрессии: 7 7 8 8.

максимальная скорость на трассе 140к/ч только. с горы 160км/ч.

Вопрос: все ли менять заодно (кольца, поршни, шатуны, вкладыши и т.п. или только те детали, которые износились? что менять при низкой компрессии или только вскрытие покажет?)

Что сделать чтобы не потели(точнее не покрывались коркой льда) окна внутри авто?? А то невозможно ездить((( Знаю советуют чем то мазать, советуют газету под ноги. Какие вы пробовали, и какие из них реально действуют???

Блин, понимаю вопрос пустяковый но всеже. У меня 2108, там на двигателе есть шланг маленький, он еще одевается на железную кривую трубочку, и эта трубочка втыкается в двигатель. Вопрос: Куда он идет??

Всегда была такая фигня: ключ не всегда возвращался на зажигание после завода, не работала печка и ближний, крутил предохранители - 0 реакции.. потом когда понял, ключ рукой немного отводил, зажигание включалось - все работало.. вчера завел утром, все ОК, сдал экзамен, завожу, печка не работает, на поворот ключа не реагирует.. ехал с открытыми окнами) к дому подъезжал когда, заработала, вечер ездил все норм было, седня утром тоже все ОК было, поездил, заглушил, завожу, опять 0 реакции на ключ и на предохранители.. так до вечера и не заработало(( грешу на замок зажигания.. может куда-нить еще стоит обратить внимание?

Нужно открутить штаны, снизу боюсь шпильки сорвать. Хочу снять выпускной коллектор, и дома аккуратненько открутить штаны. Как снять коллектор??? Снял крабюратор, далее там могу открутить гайки, но не все. К некоторым вообще не подобраться. Как быть?

99-я, 94г., карб. С недавних пор обратил внимание, что двигатель в масле. Времени все не было полезть посмотреть, от куда течет. Уплотнитель сапуна в норме. Из-под ГБЦ тоже нигде не течет. Течь обнаружил из под Датчика Давления Масла. Думаю, ну заменю, протяну с нужным моментом димамометрическим ключем, но... До этого не дошло...
Снял кастрюлю, посветил туда фонарем... Резьба сорвана... Вкручиваю новый ДДМ, завожу... Масло прет приличным ручьем! уже и сильней протягивал, течет все равно. Дальше крутить не рискнул. Сорвать остатки резьбы-перспектива малоприятная. Думал-думал... Решил промазать герметиком, чтоб хоть до сервиса дотянуть. Минут 10 подождал, погазовал, вроде течь перестало... В общем такие дела. Кто что думает? Может кто сталкивался?

Народ сделал переборку двигла!Мастер сказл приезжать через 500км менять масло и что меня больше всего интерисует что то делать с клапанами или поршнями непомню, это правда? И кто делал переборку напишите что вы потом делали какие обороты держали скорость какая максимальная и скоко сама обкатка в киллометраже!



Заранее спасибо)

21099i. Проблема в следующем машина когда холодная работает нормально, а после 30 км по трассе начинает дергаться, тупить.
На этой машине езжу второй день. Свечи, провода, фильтра, масла еще не менял.
Может кто вылечивал подобное?