печка

Тюнинг ВАЗ
21093, Низкая панель - печка не греет, может подуть чуть теплым воздухом когда в пробке например долго стоишь, но не долго воздух холодеет, причем очень быстро примерно 15 секунд)

Знаю заезженная тема, и видел много в группе но у меня вопрос по конкретней

Под капотом подводящий шланг к радиатору отопителя достаточно теплый, примерно одинаковый со шлангами "от" и "к" обычному радиатору, если руку прислонить на время можно обжечься, (то есть с помпой, и термостатом все в порядке?)
А в салоне подводящий и отводящий шланги, еле теплые, ну как почти остывший чай))

В общем я понял что через радиатор отопителя жидкость плохо проходит.
В общем у меня 2 варианта, что-то с краном, или радиатором отопителя

Или это воздушная пробка, возможно ли это в моем случае?

в общем выскажетесь кому не лень) заранее спасибо)
20 комментариев
avatar
Как раз все симптомы на воздушную пробку и кран отопителя открой в ручную! Вполне вероятно что просто тросик не функционирует какнадо!
avatar
Поменяй радиатор печки
avatar
да я вот собрался уже радиатор менять ,просто некоторые люди, начали отговаривать, типо скорее всего не из за него, лан буду делать все по очереди так и найдется причина)

Тросик натянуло уже не помогло.

А от воздушной пробки как избавится? заехать мордой в верх и газовать?) бачок жидкости надо открывать? просто где-то читал, надо, где-то пишут что не в коем случае нельзя его открывать на прогретой машине, а где-то просто говорят шланги пожамкать, если да то какие? (отводящий , подводящий, радиатора, радиатора отопителя) ну в общем как то так)
avatar
Скорей всего кран не открывается.
avatar
Открой кран рукой. Посмотри куда тросик идет и открой вручную рычажок крана. Не знаю как на низкой, а на высокой его легко достать.. Если после этого ничего не помненяется то кран под замену.
avatar
а говнище в систему аля герметик не лили?просто походу радиатор говном забит
avatar
рабочая система охлаждения сама продавливает все пробки..
Либо кран,либо радиатор.
Патрубки от радиатора к термосу/блоку все таки еще раз лучше проверь сутреца.Заведи,посиди подожди пока до 70градусов где-то разогрееться,открой капот,потрогай верхний шланг от блока к радиатору (Большому),должен быть горячим,ну или очень теплым,а вот нижний должен быть ледяным,если он теплый,а температура двигателя не более 80градусов,то термостат под замену
avatar
а у меня вообше печка только с толкоча работает. едиш едиш раз печка замолчит. остановишся. выйдеш . откроеш капот. удариш с кулака по моторчику она включяется. закрываеш капот. садишся в машину и едиш дальше. на выходных моторчик буду менять.
avatar
алексей, его не нужно менять.Тема стара как мир,снял,кожух разполовинил,увидишь что щетки все забиты,почистил,ВД-40 побрызгал,собрал.Все,еще несколько лет отслужит
avatar
заодно поменяй распредвалы
avatar
она иногда не спервого раза запукается. начинает визжять и не дует как будто моторчик крутит а сама эта фигня не крутится. я думаю поменять новый есть. подарили. только вопрос как его выташить и где провода отцепляются.
avatar
Ну раз есть новый,то конечно уж лучше поменять,не пропадать же добру халявному)
avatar
я тоже так подумал. знакомый купил . а тачку продал так и не успел его поставить. и отдал мне.
avatar
Viktor Zverev
"рабочая система охлаждения сама продавливает все пробки..
Либо кран,либо радиатор.
Патрубки от радиатора к термосу/блоку все таки еще раз лучше проверь сутреца.Заведи,посиди подожди пока до 70градусов где-то разогрееться,открой капот,потрогай верхний шланг от блока к радиатору (Большому),должен быть горячим,ну или очень теплым,а вот нижний должен быть ледяным,если он теплый,а температура двигателя не более 80градусов,то термостат под замену"

_____________________________________________________________________________________

Верхний шланг горячий,нижний чуть теплый, можно сказать холодный (не знал что так должно быть)
но в салоне все шланги холодные,
заметил кран в салоне чуть подтекает,

В общем слил тосол из системы, начал разбирать панель, заменю радиатор и кран, там видно будет.

Читал что может быть из-за пробитой прокладки головки цилиндров, как это взаимосвязано?
и как узнать что она пробита?)


Иван Горницкий
"Открой кран рукой. Посмотри куда тросик идет и открой вручную рычажок крана. Не знаю как на низкой, а на высокой его легко достать.. Если после этого ничего не помненяется то кран под замену."

Открыл, не изменилось
avatar
Александр, Бачок бы бурлил,машина бы троила или тупила,+ эмульсия кофейномолочная на маслянном щупе,белый нагар на свечах
avatar
воздух в системе
avatar
все снял,
оказалось не отрывался и не закрывался кран (был в положении закрытом примерно на 95%))
+ к этому засоренный радиатор и притом негерметичный

еще вопрос, насчет заслонки, сомневаюсь но почти уверен)))

http://vkontakte.ru/photo13081410_271888550 на этом фото заслонка закрыта и будет
тепло?)
http://vkontakte.ru/photo13081410_271888596 на этом открыта и будет холодно?

и еще вопрос))
снял радиатор, на нем сверху снизу, и в дальней части был паралон, для чего? Нужно ли на новом это делать? или просто установить радиатор без паралона
avatar
Ставь с паралоном.
avatar
приводы одинаковые:высокая-низкая-евро.снимай трос с крана печки,оставшийся натягивай(нижний левый)печка к термостату/радиатору совсем не привязана)
avatar
все исправлено, заменой крана, радиатора, ну и заодно тосол заменил)
теперь я понимаю почему говорят что низкая панель жарит))
желею что не занялся этим в прошлом году, и всю зиму мерз)
насчет заслонки сам понял, с точностью все наоборот как я думал в прошлом своем сообщении)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.