Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПроблемы с электрикой..

Всегда была такая фигня: ключ не всегда возвращался на зажигание после завода, не работала печка и ближний, крутил предохранители - 0 реакции.. потом когда понял, ключ рукой немного отводил, зажигание включалось - все работало.. вчера завел утром, все ОК, сдал экзамен, завожу, печка не работает, на поворот ключа не реагирует.. ехал с открытыми окнами) к дому подъезжал когда, заработала, вечер ездил все норм было, седня утром тоже все ОК было, поездил, заглушил, завожу, опять 0 реакции на ключ и на предохранители.. так до вечера и не заработало(( грешу на замок зажигания.. может куда-нить еще стоит обратить внимание?

Также вам может быть интересно:
* Проблемы с электрикой. Помогите пожалуйста :- http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97998.html
* ремешок ГРМ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97999.html
* Куда он идет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98000.html
* Закипел!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98001.html
* печека не работает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98002.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
Или замок или блок предохранителей!!Они в такое время часто летят!!Начни с замка!!!А там видно будет!!!
свернуть ветку
а замок если на разборе брать, они все одинаковые? в новых машинах ничего не поменялось? у меня 89 года тазик..
свернуть ветку
да!!!! ешки-матреки!!!! монтажные блоки зимой оч сильно страдают!!...у 9из 10 машин обязательно зимой глючить будут.у мя вапче такая хрень....поворот раза 2 покажет и гаснет)))...вот так и ездишь одно моргание поворота=двум движениям левого рычага)))
свернуть ветку
4 это у тебя релюха кончилась
свернуть ветку
У меня такая хрень была один в один поменял замок и все нормуль. А замки 4 видов бывают. Тебе нужен с длинным ключом и с релюшкой.
свернуть ветку
зачем автору покупать целиком замок, когда достаточно контактную группу заменить, инжектор?
свернуть ветку
Не заморачивайся замок новый я брал за 350 целковых я думаю это не деньги.
свернуть ветку
http://www.tehnohim.ru/tovars/004936.jpg
свернуть ветку
у меня такое же было две недели назад, дело было в замке оказывается)))
свернуть ветку
Поменял замок, все работает, всем спасибо)
свернуть ветку
правда завести не получилось(( а в -26 менять замок весело))
свернуть ветку
залил небось свечи
если в мороз с первого раза не завел не надо мотор др.. лучше подождать
свернуть ветку
свечки выкрутил, впоряде.. масло схватило.. минералка залита..
свернуть ветку
при чем тут масло?????? может это бенз такой у тебя....
свернуть ветку
такая же вата была с замком поменял контактную групу!! теперь все ровно кроме одной мелочи!! при включении поворотника включается ближний свет!! я хз что делать посоветуйте!!
свернуть ветку
Поменяй замок и нет проблем. Или проверяй массу на фарах.
свернуть ветку
Валера, ты подумал, что написал???? при каких таких овцах контактная группа, а ты даже сказал замок, имеет связь между поворотом и ближнем светом???
ее назначение это подать плюс на оборудование и в определенном положение на втягивающее. все, дальше она никак не связана

16 вот тебе схема в руки http://wtc.at.ua/forum/9-41-1
свернуть ветку
Я вспомнил согласен у меня была ситуация обратная (причина в подрулевом переключателе) включаешь поворот ближний тухнет. А на дальнем все нормуль. Или масса.
свернуть ветку
а может и правда бенз, последний раз заправился на паленой заправке, ибо выбора не было..
свернуть ветку
Завел, печка работает, но дует чуть теплым воздухом.. нижний патрубок который в радиатор идет холоднее верхнего.. термостату конец пришел, или какая другая фигня? и еще месяц как езжу и рабочая температура двигла не поднималась до 90 градусов.. один раз закипел, когда проблема с замком была..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: