Тюнинг ВАЗ → После капремонта движка!

Что то ровнять надо или это просто тупо сруб денег?
свернуть ветку

масло точно менять надо!
свернуть ветку

масло поменять и бошку протянуть, все остальное на лоха
свернуть ветку

а бошку как протягивают?
свернуть ветку

определенным моментом затяжки ключем
свернуть ветку

Через 500 км бошку протянет, зазоры в клапаном мех-ме проверит.. после кап рем 2000 км для обкатки вполне хватит... первые 500 км обороты на всех передачах не более 2500-2800 об/мин I-20 II-30 III-50 IV-70 V-90 (т.е. ездишь как пенесионер :) )
после 500км обороты можно поднимать до 3000об/мин I-20 II-40 III-60 IV-80 V-100 (у всех Г.П. в коробках разные, скорости на передачах могут разниться)
Если лень обкатывать, то накупаешь пива,(чтоб не скучно было)запускаешь машину и даешь ее работать на ХХ в течении 12 часов это равносильно 1000 км пробега (естественно надо периодически поглядывать за машиной, за бензином за темп. двигателя итп.)
свернуть ветку

После 500км он тебе клапна отрегулирует тк на неприработавшемся двигателе этого не сделать.
свернуть ветку

а к любому мастеру можно поехт ь или обязательно у того кто делал?

свернуть ветку

Валера Талашов, что за бред. если клапана идеально притерты, а не тяп ляп, то ничего проверять не надо, все регулируется после сборки на теплом движке
свернуть ветку

Антон للأع Петров, можешь и сам сделать
свернуть ветку

Сергей Качур
вот ты реально бред несешь)
клапана регулируются не на прогретом движке а на холодном температура чтоб была примерно 20 гр. клапана надо проверять через некоторое время может быть и 500 км.

свернуть ветку

Антон езжай где делали!!!! я лично не принимаю клиентов, которым вздумалось после меня внести изменения или где-то у дяди васи
свернуть ветку

Вагнер 器自иʎх Лав, ты глаза протри и прочитай. На теплом движке, т.е. до 50 градусов. учи матчасть
свернуть ветку

Да ладно?Заехал в оф сервис отрегулировать клапана так мастер грит надо минут 30 остужать,сняли клап крышку поставили можный вентилятор и остужали!Так что все должно быть холодным)
свернуть ветку

на остывший. батя все время меня учил на остывший, я когда малой был, такя столько раз свечи, крышки карбы снимал=)))
щас к электрике потянуло и диагностике с чиптюнингом
скоро и до наших машин доберусь, а то только по иномаркам да по иномаркам
свернуть ветку

Сергей Качур ты в курсе что когда меняются кольца или протачивается блок кольца притираются и соответственно машинка порой работает не ровно и маслишко летит камеру сгорания что не есть хорошо поэтому клапана рекомендуют регулировать после обкатки. что бы ты сам мог почувствовать разницу.
свернуть ветку

Валера Талашов, я в курсе того, что если сделать капиталку на совесть,
ставить хорошие кольца, а не говно на притирку,то ничего потом трогать не надо. я ее сам у себя делал, блок отдавал в хорошее место, голову тер ручками не один день, и все отлично работает. проверял зазоры после 20 тыщ
свернуть ветку

у меня поршни с кольцами немецкие стоят
свернуть ветку

мужики,что делать,компрессии нету в 1 и 4ом цилиндрах?после притирки клапанов зазоры не проверялись..

свернуть ветку

Проверять зазоры

свернуть ветку