Вообщем поставил автоподогрев через систему охлаждения и машина стала дольше нагреватся до рабаочей температуры...ну это то ладно.Когда машина нагреется,включаю печку и воздух еле теплый дует...а когда еду то моментально начинает нагреватся...останавлюсь,опять еле теплый. И еще. Со стороны пассажира на коврик начал капать тосол...оба шланга которые к печке идут горячие...подозрение что по соединению течет где хомут.НО! сунул руку под печку так весь корпус в тосоле. Откуда он на корпусе взялся??

Всем привет. Сегодня не смог залезть в машишу, хотя на дворе + температура, на морозе было все нормально. ни с наружи ни с нутри не открывается. уже дверь разобрал и за тягу пытался открыть и ничего. Может кто нить подсказать по этому поводу? По ходу что то из замком :(

У меня Ваз 21083 - инжектор. Несколько дней назад почти осушила бак, потом заправилась на BP. На следующий день заглохла на х.х, но через 2 минуты завелась как ни в чем не бывало. И так 2 дня, правда заводилась уже не через 2 минуты, а через 5-10. Все знакомые говорят разное: начиная от проблем с монтажным блоком и плохой бензой и заканчивая электрикой! Нехилый разброс! Пришлось штудировать литературу с нуля! Сами знаете: девушку видят и наровят обнануть! Ездила в сервис - сказали топливный фильтр - поменяли. Выходные машинка бегала просто на ура! Посаветовали держать бак минимум на половину заполненным! И НЕ ПОМАГЛО!!!! в этот понедельник она завелась, поработала 2 минуты (причем работает движок ровно и тихо), а потом просто глохнет и не заводится! Вечером попробовала - та же хрень! Вечером же сосед с пеной у рта убеждал что это регулятор холостого хода - поменяли сами! И все равно та же хрень!...Я ее все равно потяну в сервис в субботу, просто не хотелось бы быть обманутой! Скажут например, что у меня клапаны загнулись, а на самом деле там совсем другое! Помогите пожалуйста! Вся надежда на ВАС!!
P.S. Прошу прощения за многословность, просто не знаю какие детали могу помочь! Заранее спасибо

Вообщем решил я поставить евро ручки. Причем не китайские какие взял, а нормальные с инструкцией все дела... Так вот, я даже не думал что так материться умею!! Во первых тяга которая открывает дверь, на евро длиннее чем родная см на 5! Если не больше.. короче прикрепить ее к тяге которая в двери нереально без обрезания и изменений в тяге ручки(евро)! Во вторых даже отверстия для болтов чтобы закрепить ручку на двери не совпадают прилично! Болт не вкрутить! Короче опять либо сверлить и подпилвать отверстие в двери либо хер она туда встанет.. Это что брак такой жесткий?? Или у восьмерок бывают разные конструкции дверей??

сколько витков должно быь на пружине на 99? а то поставил машина взлетела см на 20(от колеса до кузова)?

Купил карбюрато и довольный приехал домой, поглядев на упаковку понял что он расчитан под двигатели 1300 у меня 1500.Кто что скажет идти менять или ставить этот?Внешне они одинаковы.

Вообщем пару дней назад появились следующие симптомы- когда завожу машину, если она очень холодная(на улице уже неделю как 30 а то и 35!!),
через пару минут после старта двигла стрелка датчика температуры начинает с высокой скоростью(так быстро не может быть) двигаться от 50 до 130 и далее лоится до талого! С температурой двигла на самом деле все ровно, и работает все отлично! Когда прогреюсь датчик начинает работать нормально, показывает 90 градусов ну короче как обычно!Езжу так уже дня 3, и каждый день одно и то же! Че за хрень такая??? Датчик мозг парит?? Менять? Где он есть? =)

Дело в том что на машине ездит подруга, а у нее сил не хватает поднять рычаг. Да и я вкладываю усилие ( только ненадо говорить,что нужно каши больше есть)...Ручник без "щелчков".
На днях в сервисе прокачал тормоза - все отлично ,синхронно тормозят все 4 ...а вот чтоб машина на горке на ручнике стояла, х*й знает до каких пор его подымать и какие усилия приходится вкладыват! Подымаю на см на 10 ,так то машину фиксирует,а выше уже пи*дец,чтоб на горке поставить.

Народ, подскажите, кто ставил штатный генератор от ВАЗ-2110 на двигатель ВАЗ-21083, своими руками это реально сделать???

вобщем долго я косился на него,и вот случилось,оборвало! движка 1.5,на сколько я знаю ниче страшного не случилось??и по ходу его замены че еще заодно посоветуете заменить?? и че это все по деньгам если в сервисе??

как думаете стоит ли переходить на газовое оборудование, а то валяется у меня один рабочий=)какие есть плюсы и минусы?отвечайте только по теме..

Ребят подскажите в чем проблема? Дело обстоит так: на холодном двигателе все норм! Ну как нагревается, на холостом ходу оборотов 800, загорается лампочка давления, где на 1000 - 1200 перестает гореть чему пришел капец что менять нужно? Двигатель 21083, карб.

Вообще аномалия какая то!
машина греется, чуть дашь нагрузку стрелка ползет.
помпа рабочая (снимал проверял)
радиатор поставил новый
термостат всегда открыт
Головку перебрал, шлифанул, клапана притер, отрегулировал.
Датчик на вентилятор поставил от жигулей, включается довольно часто.
Не могу понять в чем дело?! неправильно выставлено зажигания? неисправен датчик температуры? но все же из-за неправельного зажигания не может же так сильно греться, за 1 км уходить в точку кипения.
Подскажите кто что думает?! дайте советы!

что за фигня купил машину музыка запитана на замок зажигания походу!машину глушишь музыка выключаеться и не включаеться,ключь повернешь она включаеться!так вот как мне переделать чтоб она включалась когда захочешь?и еще,когда еду музыка поет,включаю поворотник музыка затыкаеться но не выключаеться,поворотник выключаю она запоет!музыка LG ! ваз 2109 карб!)помогите пожалуйста разобраться!

нужны стойки чтобы мягко кочки без стуков проходила...... что посоветуете? машина ваз 2114

Решил поменять. Проблема возникла следующая: прикипел болт крепления амортизатора к балке)
Полил его хорошенько ВД-шкой, оставил на ночь) завтра буду выбивать... Там еще тормозной барабан, так что приходится его как-то под углом выбивать)
Может есть какие-то хитрости?))

как устронить?

Проблема не постоянна! Проявляется периодически! Дело не в карбе 1000%!!!
дергается резко стрелка тахометра, думаю проблема в зажигании! Но! трамблер менял 2 месяца назад, комутатор зимой, ВВ провода новые, свечи НЖК два комплекта пробовал! Че за хрень??? На холостом работает ровно, но иногда возьмет и заглохнет сама сабой! Повторяю с карбом все ништяк! Какие будут версии??

Я всеми конечностя за и меня не переубедить! Что ее не продать мне насрать! И еще вопрос в догонку есть у кого 08 1984 года просто интересно я не видел.

Здравствуйте, уважаемы автолюбители!
Хочу попросить у вас совет для аккуратного выведения из строя рабочей машины.
Собственно ситуация.
Автомобилю более 10 лет ваз 21083 «Бесконечность я ее называю» карбюраторная. Я на ней езжу уже более 3х лет и за все эти 3 года этот автомобиль преподносил и продолжает преподносить БЕЗКОНЕЧНЫЕ СЮРПРИЗЫ!
Деньги в машину вкладываются почти ежедневно, мои деньги, но отдачи от нее моловато!
До начала моего пользования машина побывала в ДТП и скорее всего не в одном.
Лакокрасочное покрытие уже скоро начнет отсутствовать из-за обилия ржавчины. Я не раз в беседе с начальником поднимал вопрос о косметическом ремонте авто, на что после получения ценника в нескольких мастерских было сказано «езди до дыр!…»
По слухам я езжу на этой машине до списания!
На все мои просьбы об общем ремонте есть один ответ, «машина должна ездить и все!!»
На кузове имеется несколько боковых, сквозных дырок---как мог задедал!
Что могу стараюсь ремонтировать сам, но уже честно З@ебало!
С каждым днем все страшнее и страшнее становится на ней ездить, из начальства порой с боем и уговорами приходится выуживать деньги на ремонт!
В связи с началом программы утилизации не однократно задавался начальству вопрос по замене авто, но выяснилось, что менять не будут!
Не хочется погибнуть за рулем этого агрегата из-за его технической не пригодности!

Прочитав выше сказанное вы, наверное, спросите
-А почему бы тебе не поменять работу?
Мне нравится эта работа, и менять пока ее я в ближайшее время не хотел бы!
Прошу вас подсказать совет о том, как ее можно сказать «убить» но малой кровью для себя!

P.S. Еще по состоянию. Задних лонжеронов нет - сгнили (в замене начальство отказывает)!

Прошу прощения если отвлек вас от важных дел своей темой в этой группе!