Проблема

Тюнинг ВАЗ
Вообщем поставил автоподогрев через систему охлаждения и машина стала дольше нагреватся до рабаочей температуры...ну это то ладно.Когда машина нагреется,включаю печку и воздух еле теплый дует...а когда еду то моментально начинает нагреватся...останавлюсь,опять еле теплый. И еще. Со стороны пассажира на коврик начал капать тосол...оба шланга которые к печке идут горячие...подозрение что по соединению течет где хомут.НО! сунул руку под печку так весь корпус в тосоле. Откуда он на корпусе взялся??
23 комментария
avatar
сам радиатор течет!
avatar
а по по поводу что на стоянке холодный а при езде теплый воздух дует? Забыл... 21093 карб
avatar
Может завоздушил систему?
avatar
проток на холостом ходу слабоват, как работает автоподогрев - не знаю, не изучал, просто очевидно что сопротивление водяного тракта стало больше, поэтому на холостом ходу не хватает оборотов помпы чтобы обеспечить необходимый проток через радиатор отопителя
avatar
ну батя тоже самое говорит что круг стал больше...и что сделать чтоб нормально было
avatar
говорят можно ставить какие-то дополнительные перекачивающие моторчики от волги, в какой-то здесь теме встречал такое, поищи, может поможет
avatar
подскажите радиатор печки геморно снимать? и какой лучше поставить алюминиевый или медный??
avatar
медный лучше, но дороже
avatar
снимать фигня=),только ож придется сливать,купи дешевую книгу там все написано=)
avatar
кстати мотор не от волги а от газели(маршрутка) стоит 800 руб ставить ерунда,еще надо реле и кнопку вывести
avatar
медный у нас стоит 860 рублей...а че за мотор от газели?
avatar
Разницы нет медный или аллюминиевый. + медного только в том что его намного проще паять. Теплоотдача абсолютно одинаковая! Менять не сложно надо только правую сторону торпеды открутить и отодвинуть!
avatar
да точно, от газели мотор, помню что ГАЗ производит, а кто такую штуку ставил уже?
avatar
от газели мотрчик-это доп мотор печки для обогрева салона на маршрутках,у меня знакомый ставил ездил не один год(радовался=)),в два раза быстрее машина прогревается,печка мощнее стала и помощь помпе в пробках сам видел работает отлично,своими руками смастерить нетрудно=)))
avatar
и как его туда впиндюрить??)
avatar
А на холостых машина при этом не выстывает? Ведь чисто теоретически жидкость начинает бегать быстрее, соответственно чем лучше будет циркуляция, тем будет ниже t движка..
Или я не прав?
avatar
нет, не прав. тут будет все зависить от окружающей среды, если на улице минус сорок - то да, будет выхолаживаться быстрее, потому что тогда теплообмен в радиаторах будет идти намного существеннее, так как жидкость циркулирует - падение темпераутры будет зависить от расхода воздуха через радиаторы, то есть теплообмен в радиаторе будет идти очень эффективно - тогда и падение с прямого трубопровода на обратный будет намного больше, холостой ход подразумевает нулевую скорость, так что об этом можно не париться, простыми словами - жидкость 80 градусов убежала и через теплый радиатор прошла быстро быстроь, потеряла два градуса, вернулась 78, другой вариант, жидкость убежала 80, медленно медленно ползла по радиатору, прибежала 60, и пока проходила через горячий мотор - разогрелась до 95, а это уже проблемы, так что чем больше проток (до разумных величин) тем лучше, меньше перепад будет
avatar
Понял, спасибо за разъяснение.
avatar
нет на холостых не выстывает...а печка почти холодным дует...придется все таки радиатор менять...хрен с ним не велики затраты)
avatar
у меня обычно темп 95 держалась а теперь 90...наверно из за того что подогрев поставил и круг увеличился...так ведь??
avatar
вероятнее всего..
avatar
а мотор в разрыв патрубков+реле на какой нибудь предохранитель и кнопка в салоне включай выключай когда захочешь
avatar
на моей машине когда-то давным давно были передние противотуманки, реле осталось и кнопка в салоне это реле включает, я бы туда и привязал мотор этот, да только не хочу ставить ничего, продаю уже..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.