Тюнинг ВАЗ → Карбюратор

у них жеклеры разные! ес этот поставишь тянуть машина не будет! проще всего замени)))
свернуть ветку

лучше ехай к тому у кого купил,и меняй.
свернуть ветку

Ладно в Би-Би это вроде без проблем делают)
свернуть ветку

У меня стоит такой-нормально тянет!Топливный жиклер 1 камеры там больше даже чем у 1500.
У 1500:
1 камера 95
2 камера 97,5
А у 1300 жиклеры обеих камер по 97, 5
Кто не верит-любую мурзилку по карбам в зубы и читать!)
свернуть ветку

от 1300 поставил на свою 1500--жопа вообще !!!!!!!!хотя мне утверждали что он под 1500 переделан(жиклеры)
свернуть ветку

Значит хреново переделан)))
свернуть ветку

народ,а неподскажите сколько всего должно быть подключено контактов в стартеру?ну кроме того что к + на аккумул.???
у меня карбюха
свернуть ветку

вообще карбюратор вещь универсальная,знаю один уазик у которого карб от волги стоит.
и ничего - ездит.
свернуть ветку

ваня чекулаев
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator..
свернуть ветку

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-starter.h..
ошибся)
свернуть ветку

Можно попробовать поставить карбюратор ВАЗ 21073 с заменой некоторых жиклеров,говорят с места динамика разгона пиздаче и экономичней,хотя сам еще не пробовал....Вот здесь подробней об этом:http://2108.info/engine_tuning/153-ustanovka-karbjura..
свернуть ветку

Если грамотно покопаться хорошему мастеру, то он из любой карб машины сделает балид...Там есть винты качества и количества с помощью них можно все-что угодно с динамикой сделать и расход нормальный сделать...Лучше конечно обменять, но если не берут, то читать книжку там все есть...
свернуть ветку

83-й карбюратор полностью прочищеный и отрегулированный все равно динамикой не впечатляет....Винтами одними много не накрутишь,дофига всяких есть доработок,но с ними и расход возрастает......с какой стати двигатель будер работать больше за меньшую "плату"?....
свернуть ветку

с такой)поточите форсунки и удивитесь)
свернуть ветку

#14 Вкрути в него жиклеры от 073 карба или вообще от Нивы и будет тебе динамика.Хотя на самом деле карб-это только пол беды.Как его не крути-все равно если мотор убитый или клапана с зажиганием не настроены-результат не тот будет.

"с какой стати двигатель будер работать больше за меньшую "плату"?...."

Сделай чтобы 2 камеры открывались одновременно (синхронно)-ахуеешь))При этом затрат 0!)
свернуть ветку

а как сделать чтоб две камеры открывались?
свернуть ветку

пару шуропов закрутить)
свернуть ветку

киких шурупов?ну поподробнее?))и влияет ли это на расход???)
свернуть ветку

ты какда гашетку давишь легонько открывается одна камера,когда в пол давишь открываеца вторая)сделать мона так шоб при легком нажатии открывалось сразу 2)жрать у тя будет как газэль))если ещо и жиклеры расковырять то как уазик)ну и со светофора можешь зато с кемнить потякаца)
свернуть ветку

Короч чтоб сразу оба дросселя открывались как на зилках и газонах такая же система...73 карб еще отличается болшим сечением диффузоров,так что одними жиклерами вряд ли дело обойдется....
свернуть ветку

Сегодня видел в магазине электромагнитные клапаны так один стоит 120,а другой 300.Чем они отличаються?
свернуть ветку

Так один то заводской а второй сделан где нибудь в гараже у дяди васи...с виду то совершенно одинаковые?))
свернуть ветку

Да одинаковые!просто слышал какието бывают независимые клапаны,может это он и есть?
свернуть ветку