пильни нечего смертельного не буде...
это лучше чем ставить проставки под заднюю подвеску..
конечно тебе серьезные дяди скажут что это колхозом попахивает

лучше уж плазу поставить какую нибудь...

) лучше машину готовую купить с подвеской кубок лада)

Евгений Данилов
http://vkontakte.ru/topic-12826164_22036451
мне очень нравится как тут все расписанно...Если все читать лень, то хотя бы глянь про развал...

Парни,помогите плиз советом!!!
ВАЗ 06!Увеличился расход,поставил точно такой же карб только новее(Озон),при газе в пол провал,только замедляется,да и мотор на ХХ немного колбасит!поглядел зажигание по стробоскопу-опережение было градуса 3,покрутил,в общем оч стабильная работа достигается на опережении в 10 градусов(самая короткая метка)!Нормально ли это??!так же пропадает провал!Заправляюсь только на хороших заправках!!!

Проблемы:
1. Трамблер(электронный или нет?)
2. Копрессия двигла
3. Даже новый карб надо регулировать
4. Бензин везде Гавно))

трамблер контактный!
компрессия 12,5 в каждом!
карб не новый,но хороший мастер его перебирал!
хм...

вот трамблер и смори, а ващпе почему тебе мастер сразу под него не выставил зажигание , не пойму...

потому что карб я снял,мне его перебрали и отдали.

я так и понял, у меня когда еще была карбовая машина, промывал карб и настраивал зажигание один и тот же человек. Я те точно не скажу, но дело в трамблере.

да короче заехал седня к диагносту,настроили смесь,зажигание,продули каналы ускорительного насоса и заменили носик на какой то большей маркировки,и она поехала!!!

Вобщем я тут на охлаждение жаловался на 99 0.8 бар)) Начало тут у меня свечку закидывать на 2м цилиндре, компрессию померяли на всех 12 на этом 10 с копейками, выхлоп чистый масло не жрет решили что наверное ГБЦ. Сняли-как новая)) Решили кольца масляные поменять и началось: Поршни вытащили а там красота- на 2м юбка между компрессионными треснула в 2х местах)), на 1м вкладыши вырезало)). Народ аж офигел как я ездил, но самое главное что цилиндры идеальные ни выработки ни царапин... Теперь вот решил кованную поршневую МАМИ поставить)

Олег, а ты 0.8 с куллером вдуваешь или без него?:)

Не думаю, что был правельный выбор замены на кованную поршневую...
И куллер маст хев конечно, даже на компрессоре.)

Ден +1. литье или ковка тут не причем.

а про куллер я не зря Олега спрашиваю.....у меня у приятеля такая же история на компрессорном тазике была... дул до 0.89 бар без куллера и за этот сезон 4 раза мотор вскрывал) 1 раз прокладку выдуло, 3 раза поршни рассыпались:) а все от того, что t на впуске была за 100:)

Ну и плюс ко всему еще интересует правельно ли написанна программа...
Смесь точно не беднила?

точно. и форсы были с большим запасом (431), и насос был от иномарки....производительность его точно не помню, но раза в 2 больше вазовского.

я по поводу смеси и программы у Олега спросил =)
Дима, 431 на сколько хватает турбо сил ну на вскидку?

Ден "TNRclub" Evolution
Я знаю, сказать?)))

Толян, да конечно =)

Ден, по разному. на сколько я знаю у Толяна на 04 стоят и он ездиет, а моему знакомому на гт17 с валами на 7500 их еле хватало, они на пределе уже были.
ты скажи сколько кг/ч ты ожидаешь получить, а там я те скажу на 100%, хватит тебе их. но а в реале ты тольуко при настройке поймешь, хватает их или нет.
я вот себе тоже все прикинул, посчитал, моих форс мне на атмо за глаза хватало......а когда приехал настраиваться, то форсы (107) на 7800 загибаться стали(

Ден "TNRclub" Evolution

грубо говоря их хватает сли этак на 260-280 сюда по графикам людей!

Есть еще более производительные форсы бош 0 280 150 558 ..440 куб. цена 8000

Толян, ты только не подумай что я оспариваю то, что ты написал, но график не показатель:) может на этих 280силах смесь так беднила, что ппц)) может и больше сил можно на 431 снять, но пользоваться ими крайне опасно для мотора)

Ну я как бы тоже не просто от балды это все беру! Перед выбором форсунок много чего перечитывал и я же говорю что грубо их предел это мотор с потонцеалом в 280 сил! Это суго грубое мнение не только мое! а всех турбо вазовских форумов

а я тебе о чем?:) я не удивлюсь, если и еще больше 280 на 431 снимут, не чуть не удилюсь) но сильно удивлюсь, если настройщик, отсраивающий этот мотор скажет "вот, почти 300 сил и форс хватает":)