Илья Пономарев, у меня ресивер с самых низов "хорошо работает"=)

Никита Подвескин, СТИ щас в наличии нет, качество выполнения у СТИ куда лучше, чем у ФОР-МАШа к примеру...Далее, ФОР-МАШ - это ппц какой "сырой" ресивер. И такие мелочи как его чистка, продувка это пол беды. Чтоб это все правельно поехало нужно как минимум совместить впускные каналы с впускным коллектором + правка программы. Я бы еще посоветовал распредвал на более злой поменять.

у меня машина хорошо с самых низов работает)

Всем привет!Может напишу и не в тему.Меня интересует такой вопрос.Купил пружины Эйбах спортлайн -50мм,теперь думаю какие купить амортизаторы не слишком дорогие,но хорошо справляющиеся со своей задачей и какие опорный подшипники(все говорят по поводу SS20) что можете посоветовать?Машина ВАЗ 2113

про аморты спорный вопрос....
опоры или СС-20 или Асоми

а какие именно?там же есть какие то classic,queen и еще какие то

про опоры, то асоми! у меня уже 4-й год на машине стоят и у предыдущего хозяина года два стояли! они вечные) при чем стойки по нашим дорогам меняю раз в пол года, а опорникам пофиг)

а у меня сс-20 спорт 4 года =) только я вот понять не могу, у меня аморы бильштайн В4, пружины -7 или даже -9 спереди и -3 сзади, а перед все равно высокос...из-за опорных может быть?

Ден, сс-20 спорт дают занижение около 1 см, у меня у самого такие стоят

дак они еще и занижают...почему перед такой высокий?)

хз)))))

опоры СС-20 квин лучше классика, они там помягче к тому же есть заниженные -10мм, ну и классик тоже сойдут

Всем привет! Подскажите что можно сделать с ситемой охлажденияя 21099 без разрезания кузова. Греется как зараза.

Олег НЕзависимость org Гайдуков-термостат посмори

Термостат рабочий просто давление 0.8 бар а система охл сток
вот и мучаюсь что с ней творить

ду ладно те, турбовый?) дай фотки глянуть)))
У меня на 0.6 не греется сильно...но в планах установка двух вентеляторов...может забилось у тебя чего?помыть,почистить.

Ден "TNRclub" Evolution
На практике два винтиля не помогли!
Есть что обсудить поэтому поводу, давай в личку)))

Компрессорный)) До этого 0.5 стоял дул в пике 0.45 грелся прилично если по трассе в пол но кое как хватало, сейчас 0.8 стоит степень сжатия убирают и как ремонт гбц заодно, тут уж без охлаждения никак. Наверное придется ставить от 10ки 2х рядный медный и резать ребра но тут уж ничего не поделаешь

и мыл и чистил и антифриз менял просто не может справится радиатор с выделяемым колличеством тепла(

Настройка помогла нам побороть, я 1.7 дул на турбине и ниче вроде!

Может правдо с настройкой ЭБУ что нибудь сделать? У меня вообще вода была дней 15-20 в жару...правдо если долго сильно отжигать по трассе, то греется конечно... ну + у меня масло форсы там и все дела =)

У меня то нет форсунок маслянных...да и с настройкой вроде впорядке было. Сейчас правда будет делаться фазированный впрыск

если хочешь по трассе иномарке натягивать, то лучше бы масло форсы установить...

Ребята подскажите плиз!!! если на девятке перед 2 и зад 3 пильнуть вместе со стойками то норм будет лежать??? и будет ли арки тереть если колеса R14???

по поводу "лежать", то тут на вкус и цвет) кому -1 виток за глаза хватает, кому -90мм мало) сразу скажу, то в плане упровляемости получится кака, ибо нельзя резать стоковые пржины, они еще мягче станут. в поворотах чуть лучше будет, т.к. центр тяжести будет ниже.
арки цеплять не должно, а подкрылки 90% будет.

колхоз... это все будет работать неправельно как уже написал Дима. Но пацаны на районе заценят =). Я собирал свою ходовку, теперь понял, что все собранно неправельно. Зимой буду все переделывать. Хочу эйбах, хочу правельный рабочий ход амортизаторов, жесткости, устойчивости, качества и т.д. На другом не вижу смысла замарачиваться.

Понятно что я колхозник))) Но на тракторе тоже неохота ездить)))) Конечно все нужно делать по уму, ну как всегда денег нет))) А что нужно сделать что бы подкрылки не цепляло??? И дает ли что нибудь развал колес на -1 градус???