Ну и как Интерпид в деле???

Проект мертвый потому...Что изначально прототип не совсем удачный взяли...Прародитель имеет ряд полячек...Кстати так и не "вылеченных".

Не уложились в обещанную цену...Обещали 18 тысяч долларов...На выходе получился дороже.А как могло быть иначе,если за станки отдали 150 лямов...И получили груду железа...И все...

Покупатель не отреагировал + кризис подкатил...Проект практически свернули...Если бы это все не было детищем Дерипаски...То наверное все свернули бы еще и не начав.Но у этого дяди есть деньги...Пришлось идти до конца.
Сейчас еще выпускают,но не столько,сколько планировали и обещают полностью прекратить производство,когда программа утилизации действовать перестанет.

интрепид нормально.. ну, с поправкой на годы разумеется, 2001 как-никак..)..

а прототип очень даже неплох и в соотношении класс-цена-качество я равных не знаю..)

DSG - forever!!!

Механика мне больше нравиться, чем автомат, у АКПП, как это сказать, сила разгона маленькая))

Сила разгона) хахах,это надо же так отжечь) я вам на своем автомате могу такую силу показать.....мама...кричать будете))

Доча, ты слышишь как пахнет сила разгона?

механика

Юрий Кузнецов: "Светлана, это тот что без паркинга?"

Easytronic это роботизированная КПП, по сути - механика с функцией автоматического переключения передач. В ней отсутствует и педаль сцепления, и "Р", у нее есть только "А"-автомат., "+", "-", "N" и "R", также в ней есть сцепление... Вообще ее ставит только OPEL (опель является разработчиком изика), но на одной машине (не помню марку) он тоже был, но там от него отказались...

МКПП без условно рулит, чувствуешь машину, но АКПП для больших городов, в пробках не заменимая вещь.

Даже не знаю как объяснить...
не мое это!Даже с правым рулем я за механику!!!

Easytronic, это название собственное. У Ауди S-Tronic , MultiMode у Тойоты...и все это роботы. На моем городском автомобиле, эта механика нужна как корове пятая нога)))) В лесу на настоящем внедоре...она конечно не заменима)))

Автомат

Раньше была механика, а теперь автомат, как она вообще зимой? Мне кажется автомат не для зимы....

Не для зимы может быть резина))) но не автомат))

Значит я еще не привыкла, я почему-то машину не чувствую, боюсь зимы))

Кардинальных отличий зимой не будет)))

Я надеюсь, спасибо)

Привыкнешь, главнео ездить.

Механика и точка !!!

Автомат и точка !!!

Подметил, в принципе, верно. Неточность в том, что не все, кто хвалит, например, автомат - ездит на нем. Я вот езжу на механике. Дискомфорта не испытываю, т.к. привык. Но один раз поездив на АКПП целый день (при чем впервые) - влюбился в нее. Теперь считаю, что АКПП - это плюс! Это удобное, комфортное, безопасное, а значит приятное вождение. Мое следующее авто будет с автоматом.
А в большинстве случаев смысл правильный: каждый кулик будет хвалить свое болото)

Смотря для какой езды.Если ездить спокойно, без агрессии то конечно автомат,в пробках спасает чтоб не тыркатся постоянно втыкая скорость.А если любишь погонять то механника наверняка.Хотя все дело в финансовых возможнастях,дешевый автомат или механника,ну а если отдаешь деньги за хорошую машину то я выбиру автомат на дорогих машинах он не хуже механники.

Механика

Механика))

Конечно же автомат!!!