Если Вам так нравится Dodge Stratus,то прислушайтесь к мнению мужа и приобретите авто именно с акпп.
Я бы есле честно,вообще этот авто не посоветовал бы брать,т.к в этом ценовом диапозоне,в котором он (Dodge Stratus) находится есть достаточно более достойные и чисто технически более удачные и практичные авто.
А в общем Dodge Stratus,это большой автомобиль за относительно небольшие деньги,который стоит рубль,а выглядит на все 10.
ну,наконец-то вы разговорились:))))))))). если не сложно, скажите пожалуйста,что в вашем понимании(какие именно) более достойные и технически удачные машины ? т.к. я еще определяюсь,муж не совсем одобряет мой выбор, ваше мнение лишним не будет. " мой стратус" стоит 450, хочу купе, но и седан рассмотрю. а вот с вашим последним предложением полностью согласна!!!!!!!!!!!! такая машина и за такие деньги... мне она вообще кажется безупречной:)))).
столько хочется всего написать!!!с чем-то согласна, с чем-то нет,а некоторые вещи вообще не знала:)))))))))))). на селику,если честно, внимание тоже обращала. но за эти деньги,стратус я куплю 2004-2005, а селику года на четыре старше(((. отзывы смотрела на оба автомобиля, ночей не спала,когда поняла, что с жигулей могу пересесть на,что-нибудь приличное)). отзывы пишут владельцы,а раз ездят,значит все ок, мало критики.в моем окружении американские машины( у мужа-караван, у подруги стратус, у ее мужа таунт кантри,про японцев не у кого спросить(((. я думала, что американские машины в обслуживании , обходятся значительно дешевле,чем другие,например, японские.
отвечаю на ваши вопросы. 450-это то,что мы готовы отдать за машину. конечно,если вдруг найду дешевле,то с радостью возьму,но пока таких не встречала. на машине я езжу на работу и обратно)))))))))),ну еще по своим маленьким,женским делам. несколько раз в год в финку,вот и все.
еще муж предлогал эклипс и понтиак вайб( надеюсь, что правильно написала) что вы думаете насчет этих автомобилей? вы извините,что я так навязываюсь со своими машинами,но мне очень интересно мнение человека со стороны.
Правильный руль, Тойота Чайзер Марк2 Креста, и с автоматами и по надежности не с одним немцем и американцем не сравнить, но года вашего ценового диапазона 1998-2002.
1.Не всегда свежее годом авто в более лучшем состоянии.Все-таки это б/у и очень многое зависит от прежних владельцев.
+ зачастую к примеру у 3-х и 5-ти леток устранены "детские" болячки уже.
2.Селику Вы практически одногодку со Стратусом приобретете.Тоже будет "американка".В Ваш бюджет свободно "влазиет" Селика 2003 года на акпп.Это уже послерестайл так сказать.Причем очень вероятно,что будет даже в обвесе. Лишь только вниммательно перед покупкой смотреть нужно...Это ко всем авто относится в принципе,даже к новым из салона :)))
В нете достаточно объективных отзывов и о Стратусе и о Селиках в 230 и 231 кузовах. Есть еще форумы по этим моделям. Советую зайти в технические разделы и сразу станет ясно по надежности и по болячкам.
Я еще не все болезни Стратуса написал...Далеко не все.
Тут однозначно не скажешь,какие дешевле в обслуге...Американские или Японские...
Есть модели и у тех и других как дорогие в обслуги так и приемлимо.Но Японские авто в большинстве своем более надежные.
Если сравнить Стратус и Селику,то к примеру расходники:маслянный фильтр,воздушный фильтр,свечи зажигания-цены примерно одинаковы.На Селику чуть дешевле,но это мелочи.
Если брать ГРМ,то на Стратус он стоит меньше в 2-2,5 раза,чем цепь на Селику.Но цепь и "ходит" в 2-2,5 раза дольше ремня и практически нереально,что бы она порвалась и повредила ДВС.
Но Селика надежнее и у нее меньше "болячек" заводских.
Понтиак Вайб,это аналог Тойоты Вольтц.Только Тойота праворулька будет. Двигатели на Вайб кстати такие же устанавливались,как и на селиках в 230 и 231 кузовах.
Только на Вайбе дефорсированны двиги и мощность уменьшина. В Ваш бюджет вполне "влазиет" Вайб 2003-2004 года на акпп. Даже можно будет найти 4 WD года 2003,но очень не просто,т.к полноприводные версии весьма редки.
Что интерессно,так это то,что ПРаворукие Вольтц стоят практически столько же,сколько и американские Вайбы. В основном это обусловленно тем,что из Японии зачастую авто приходят куда в более лучшем состоянии...Как косметическом,так и техническом.
Вообще Вайб это Тойота,только для североамериканского рынка. Машина надежная и недорогая в обслуживание.
С виду на любителя.Ликвидность тоже не самая лучшая.Но имеет много плюсов и не так уж и много минусов.
Если бы для Вас возраст авто не было бы важным критерием при выборе,то мог бы еще посоветовать Тойоту Солара.Это Камри купэ для американского рынка. Только в Ваш бюджет входят авто 2000-2001 года...Ну если повезет найти,то 2002 года.С двигателем 2,2 литра и акпп.Может с 2,4 литра на акпп найдете...Если не ошибаюсь,то такой двиг именно с 2002 года и стали устанавливать на это авто. Ходовая часть и двиг как на Камри...Единственное,что 2,2 литра совсем не гонка.Ходовка мягкая.Единственное что,так это есть крены и на большой скорости в поворотах не устойчива. Все достаточно практично и надежно.Запчасти не проблема,если не кузовщина. Купэ и кстати достаточно редкий.Чаще всего обывателями воспринимается как авто более дорогое,чем на самом деле :)))
Был бы бюджет поболее на 200 т.р,то можно было бы поискать Солару второго поколения.
Если хотите эксклюзивности,то Toyota MR2-Spyder,она же MR2 последнего поколения для Вас!!! :))) Это аналог праворукой MR-S.
В Ваш бюджет можно посмотреть авто из Германии или штатов.
Вы получите:
Двухместное купэ... Задний привод... Кабриолет... Двигатель 1,8 литра со 143-мя лошадками. Последовательную механическую трансмиссию без функции сцепления clutchless SMT.Некоторые такую коробку еще называют сиквентальной. Ну и двинатель в багажнике,т.е сзади.Т.к авто "среднемоторное".
Аля японский порш :)))
Эксклюзив за небольшие деньги. Поверьте...Подруги будут писать кипятком :)))
Надежность Тойоты.Отличная управляемость. Если проживаете в москве или Питере,то зимой проблем не будет...Даже с учетом того,что привод задний.Снег в этих городах все-таки убирают.
Один из единственных технических минусов...Это двигатель.Т.к двиг такой же,как и на Селике 230,231...То и минусы теже.Но это касается автомобилей выпущенных до 2002 года.
Ну и в бюджет влазят авто 2000-2002 года.Можно найти и 2003 года,если чуть поторговаться.
За 450 я тут гляжу такого говна насоветовали, что даже до праворульных докатились. На консервных банках без шумоизоляции и без двигателя с пушистым велюро-пластмассовым салоном и с криками "Посмотри, есть кто там на встречке" пусть сами ездят. Роскошный Пассат В5+ можно взять к примеру
у нас нет метро в городе)) а матиз я не позволю ей купить))) это капсула смерти! она хочет бмв 316. мне тоже нравится, но уж больно древняя она будет за такие деньги.
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
Копипасте сообщения на которые пишете посты...
И не троллите :)))
Ну разве что полицейский разворот не выполить :)))
Если Вам так нравится Dodge Stratus,то прислушайтесь к мнению мужа и приобретите авто именно с акпп.
Я бы есле честно,вообще этот авто не посоветовал бы брать,т.к в этом ценовом диапозоне,в котором он (Dodge Stratus) находится есть достаточно более достойные и чисто технически более удачные и практичные авто.
А в общем Dodge Stratus,это большой автомобиль за относительно небольшие деньги,который стоит рубль,а выглядит на все 10.
Мой объемный опус удалили...Видимо посчитав флудом...Либо не по теме.
Отписал Вам в личку.
Сегодня уже мозг просит отдыха :)))
1.Не всегда свежее годом авто в более лучшем состоянии.Все-таки это б/у и очень многое зависит от прежних владельцев.
+ зачастую к примеру у 3-х и 5-ти леток устранены "детские" болячки уже.
2.Селику Вы практически одногодку со Стратусом приобретете.Тоже будет "американка".В Ваш бюджет свободно "влазиет" Селика 2003 года на акпп.Это уже послерестайл так сказать.Причем очень вероятно,что будет даже в обвесе.
Лишь только вниммательно перед покупкой смотреть нужно...Это ко всем авто относится в принципе,даже к новым из салона :)))
В нете достаточно объективных отзывов и о Стратусе и о Селиках в 230 и 231 кузовах.
Есть еще форумы по этим моделям.
Советую зайти в технические разделы и сразу станет ясно по надежности и по болячкам.
Я еще не все болезни Стратуса написал...Далеко не все.
Тут однозначно не скажешь,какие дешевле в обслуге...Американские или Японские...
Есть модели и у тех и других как дорогие в обслуги так и приемлимо.Но Японские авто в большинстве своем более надежные.
Если сравнить Стратус и Селику,то к примеру расходники:маслянный фильтр,воздушный фильтр,свечи зажигания-цены примерно одинаковы.На Селику чуть дешевле,но это мелочи.
Если брать ГРМ,то на Стратус он стоит меньше в 2-2,5 раза,чем цепь на Селику.Но цепь и "ходит" в 2-2,5 раза дольше ремня и практически нереально,что бы она порвалась и повредила ДВС.
Но Селика надежнее и у нее меньше "болячек" заводских.
Девушку ПР не интересует...Да и в ее бюджете...Можно уже и ЛР подобрать нормальный.
Понтиак Вайб,это аналог Тойоты Вольтц.Только Тойота праворулька будет.
Двигатели на Вайб кстати такие же устанавливались,как и на селиках в 230 и 231 кузовах.
Только на Вайбе дефорсированны двиги и мощность уменьшина.
В Ваш бюджет вполне "влазиет" Вайб 2003-2004 года на акпп.
Даже можно будет найти 4 WD года 2003,но очень не просто,т.к полноприводные версии весьма редки.
Что интерессно,так это то,что ПРаворукие Вольтц стоят практически столько же,сколько и американские Вайбы.
В основном это обусловленно тем,что из Японии зачастую авто приходят куда в более лучшем состоянии...Как косметическом,так и техническом.
Вообще Вайб это Тойота,только для североамериканского рынка.
Машина надежная и недорогая в обслуживание.
С виду на любителя.Ликвидность тоже не самая лучшая.Но имеет много плюсов и не так уж и много минусов.
А какой именно Эклипс интересует???
Только в Ваш бюджет входят авто 2000-2001 года...Ну если повезет найти,то 2002 года.С двигателем 2,2 литра и акпп.Может с 2,4 литра на акпп найдете...Если не ошибаюсь,то такой двиг именно с 2002 года и стали устанавливать на это авто.
Ходовая часть и двиг как на Камри...Единственное,что 2,2 литра совсем не гонка.Ходовка мягкая.Единственное что,так это есть крены и на большой скорости в поворотах не устойчива.
Все достаточно практично и надежно.Запчасти не проблема,если не кузовщина.
Купэ и кстати достаточно редкий.Чаще всего обывателями воспринимается как авто более дорогое,чем на самом деле :)))
Был бы бюджет поболее на 200 т.р,то можно было бы поискать Солару второго поколения.
Это аналог праворукой MR-S.
В Ваш бюджет можно посмотреть авто из Германии или штатов.
Вы получите:
Двухместное купэ...
Задний привод...
Кабриолет...
Двигатель 1,8 литра со 143-мя лошадками.
Последовательную механическую трансмиссию без функции сцепления clutchless SMT.Некоторые такую коробку еще называют сиквентальной.
Ну и двинатель в багажнике,т.е сзади.Т.к авто "среднемоторное".
Аля японский порш :)))
Эксклюзив за небольшие деньги.
Поверьте...Подруги будут писать кипятком :)))
Надежность Тойоты.Отличная управляемость.
Если проживаете в москве или Питере,то зимой проблем не будет...Даже с учетом того,что привод задний.Снег в этих городах все-таки убирают.
Один из единственных технических минусов...Это двигатель.Т.к двиг такой же,как и на Селике 230,231...То и минусы теже.Но это касается автомобилей выпущенных до 2002 года.
Ну и в бюджет влазят авто 2000-2002 года.Можно найти и 2003 года,если чуть поторговаться.
она хочет бмв 316. мне тоже нравится, но уж больно древняя она будет за такие деньги.