А кроме того,всем,кто считает себя крутыми гонщиками,предлагаю прочитать книгу Николая Фоменко,по-мойму,она называется что-то,про пламенный мотор,не помню точного названия,после прочтения реальность очень быстро восстанавливается на место)))
ездил и езжу периодически и на АКПП и МКПП примерно в равных долях, и все равно за механику и не потому что считаю себя гонщиком и тому подобное, а из чисто практических соображений и удобства. мне удобнее механика нежели автомат.
правда,мне интересно,по каким соображениям механика может быть удобнее????зимой выбираться из сугроба?так можно включить режим зимней езды,а каким еще есть именно УДОБСТВА у механики??хочу узнать просто XDD
Даже с зимним режимом АКПП благополучно засядешь в сугробе, а вот с него выбраться сложней на автомате, т.к раскачка не столь эффективно реализуется нежели не механике. Да и механика уверение тащит по глубокому снегу и грязи. Недавно провели спор, пересечь занеженную поляну, машины переднеприводные одной модели, но 1 механика, др. классический "автомат"... я на механике с 1 остановкой пересек, а оппонент с 3-мя! т.к "автомат" на зимнем режиме просто душил движку
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
поездив на автомате, на механику как-то совсем не хочется!!!