Как правильнее всего разгонять машину? Есть какие-то общие правила и закономерности?
Я имею ввиду например количество оборотов оптимальное, после которого надо переключать передачу? И влияет ли это на возможность МАКСИМАЛЬНОГО разгона машины?
не помню в каком году, кажется в прошлом, самой быстрой машиной на драге в украине был Опель кадет 3.0(битур).. было видео как он легко камару 5.7(тоже не сток) делал.. и кстати про видео разгона фаера... моя 2шка тянет так же.. врятле лучше, но точно уж не хуже:)
я свою 5 с 3,5литра розогнал до 250 после начал тормозить так как был поворот и уже со 140 вылетел и не царапины на тачке единственно пакрышка слетела(было жуть)!!!!
Пол часа сижу читаю обсуждение с самого начала, из чего сделал вывод, Марк Владимирович ярый любитель американских авто, и пытаеться доказать, что его любимые машины быстрее анологичных Европейских и Японских, но это далееко не факт, мне тоже нравяться американки, но я обсолютно точно знаю, что они не быстрее остальных авто, просто в них есть особый дух...Марк меня поймет)
Да я ярый любитель угадал!)))но я думаю их есть за что любить)) и я абсолютно точно знаю что в ДРАГЕ американцам равных нет... я думаю мало кто будит с этим спорить)))
Владислав Петрухнов
Турбины турбины...)))знаешь если поставить японца без турбины и американца без турбины то японец будит долго глотать...сам знаешь что))) Ты же сам прекрасно понимаешь что япошки и некоторые немцы за счет турбин вылазиют...как то нечестно получается)))с одной стороны стероидная турбинная мощь а с другой чистая,пусть не большая но чесная))) есть конечно тубированные американцы,но я плохо представляю на что они способны,так как не имел с ними дело. Поэтому давай не будим спорить...в каждом отдельном случае победа остается или за Европой или за Америкой...все таки есть место некоторым факторам настройки машин...да и "настройки" водителя)
Марк Владимирович сегодня в 17:31 Турбины турбины...)))знаешь если поставить японца без турбины и американца без турбины то японец будит долго глотать...сам знаешь что)))
у твоего фаера 3.8,разгоняется он не быстрей хорошей японской 2.5 повериши или то же видео кидать?
Владислав...кидай!но эти видео мне ниочем не скажут... я эту машину очень хорошо знаю...и знаю на что она способна... она 3 литрового немца делала...с японцами ещо не становился...но хочу попробовать.
короче посмотрел про Чайзера Турер....8.6 до сотни))) Бумер 530 тоже под 8)))) мой за 7.0 сотню берет,при том что вес по 2 тонны))) а у бэхи??? момент сделал свое дело как никрути)))
мне просто уже не интересно с тобой спорить))) я говорю опираясь на факты...а ты мне видео с ютуба кидаешь,где половина видео про 3.8 сняты какими то малолетками которые даже газ давить не могут...я то знаю как раотает этот двигатель в "боевом режиме"....та даже по звуку отличить можно))) Я знаю что мой фаер далеко не ДРАГСТЕР,но 3х литрового немца он способен сделать...короче все я заканчиваю этот тупой спор "слепого и глухого"...
и я абсолютно точно знаю что в ДРАГЕ американцам равных нет...
я думаю мало кто будит с этим спорить)))
Владислав Петрухнов
Турбины турбины...)))знаешь если поставить японца без турбины и американца без турбины то японец будит долго глотать...сам знаешь что)))
Ты же сам прекрасно понимаешь что япошки и некоторые немцы за счет турбин вылазиют...как то нечестно получается)))с одной стороны стероидная турбинная мощь а с другой чистая,пусть не большая но чесная))) есть конечно тубированные американцы,но я плохо представляю на что они способны,так как не имел с ними дело.
Поэтому давай не будим спорить...в каждом отдельном случае победа остается или за Европой или за Америкой...все таки есть место некоторым факторам настройки машин...да и "настройки" водителя)
сегодня в 17:31
Турбины турбины...)))знаешь если поставить японца без турбины и американца без турбины то японец будит долго глотать...сам знаешь что)))
у твоего фаера 3.8,разгоняется он не быстрей хорошей японской 2.5
повериши или то же видео кидать?
я эту машину очень хорошо знаю...и знаю на что она способна...
она 3 литрового немца делала...с японцами ещо не становился...но хочу попробовать.
http : // www . youtube . com/watch?v=mh3yz1iT9So
http : // www . youtube . com/watch?v=OiQZVyW-HcU&feature=related
http : // www . youtube . com/watch?v=_kHE9AYhEsI&feature=related
http : // www . youtube . com/watch?v=V4SrIiQVxlI&feature=related
http : // www . youtube . com/watch?v=ppdYGNVYI7Q&feature=related
http : //www . youtube . com/watch?v=6Hte_CJZSxE&feature=related
http : //www . youtube . com/watch?v=YvsTHOCv90M&feature=related
http : //www . youtube . com/watch?v=mmJe-oVI3yw
Бумер 530 тоже под 8))))
мой за 7.0 сотню берет,при том что вес по 2 тонны)))
а у бэхи??? момент сделал свое дело как никрути)))
я говорю опираясь на факты...а ты мне видео с ютуба кидаешь,где половина видео про 3.8 сняты какими то малолетками которые даже газ давить не могут...я то знаю как раотает этот двигатель в "боевом режиме"....та даже по звуку отличить можно)))
Я знаю что мой фаер далеко не ДРАГСТЕР,но 3х литрового немца он способен сделать...короче все я заканчиваю этот тупой спор "слепого и глухого"...
вот еще фаер сдесь то же 8.8
P.S тогда все остальное то же малолетки снимали,так что все нормально