кстати слушал ты плохо

я как нибудь на видео засниму))
а про "Рисовозки" эт я слышал так японские тачки называют в Америке=))))

ты хочешь сказать что ступенька между второй и третьей 3 тысячи?

рисовозки))ну конечно))))как бы марк 2.5 не дрюкнул))

честно не помню 3 или больше)
я ж говорю засниму,специально разберусь в этом деле,мне аж самому интересно стало)

530 бэшку 2008года на 402 метрах убил просто...
так что Марк точно не дрюкнет)))
и вообще я не про свой Фаер хотел примеры привести,а про товарища,тот что сейчас на Авто.ру висит разбитый за 180) зверь машина была.

ты бэху убил?)))))или товарищ?

да,она тоже на автомате...и 230 сил у нее вроде было...
она на старте вообще соснула хорошо,я аж сам удивился. Думал не смогу.

ну значит за рулем лошара был.

просто я посмотрел как фаэр 3.8 все делает)и после 100)я бы на твоем месте не был таким самоуверенным)

ага ну как же )))))на ютубе смотрел??? там внатури лошки за рулем)))да и видосов толком нормальных нет....

А товарищ,у него 5.7...казнил WRX Sti 280 сильную,Интегру(не помню с каким движком),Икс 5ю какую-то неслабую...и еще чета не помню и это все при том что у его 5.7 279 кабыл,вот из-за момента он их и хавал))

ну насчет 5.7 спорить не буду)вполне возможно

Марк Владимирович
все там есть))нужно уметь искать)

разве что насчет субары сомнения)

да ну че сомневаться)))она пока своих 280 сил достигнет,Понтик уже на 1ой предаче все 279 имеет из-за объема)))

что значит достигнет?это фаэру достигать надо.а суба турбовая,там тяга взрывная с малых оборотов.у тебя все в обьем упирается.он не главное.
что значит на первой передаче развивает 279?и на всех остальных то же,наверное кроме 4.

Марк,давай не будешь спорить,тем более много го ты не понимаешь

Бля ну ты че гонишь???)))Ты на Фаере 5.7 литровом ездил????
Ты знаешь что это такое????
У Субары высокооборотистый движок следовательно чтобы выжать из нее все лошадки нужно его крутить!!! и причем здесь турбина вообще!!!
У Фаерберда уже все лошадки на холостых оборотах,тяга понимаешь что такое!!!че я блин тебе объясняю каждую мелочь)))
Может я и не великий знаток в авто,как ты))))
но амер. машины я знаю очень хорошо!!!у меня отец ими долгое время занимался...
пока твоя импреза даже с турбиной всю мощь свою поднимет,фаер уже уйдет далеко...за счет момента опять же...который у субары меньше даже у турбовой...хар-ки просто глянь и все поймешь)))
И я блин многого не понимаю!?!?...
просто когда такую х**ню порят как ты,аж както не по себе становится)

не детский)))всего лишь чуть меньше чем у фаэра.но она легче,она на механике,она полноприводная.обороты максимального крутящего момента конечно выше,но не прям как ты утверждаешь что она супер высокооборотистая.
а турбина тут при том что она дует с холостых,и крутящий момент довольно значительно возрастает с увилечением оборотов,и возрастает дольше.а у фаэра с его пиком на 2000,он начинает уменьшаться после 2000.
это тебе каждую мелочь обьяснять нужно.сам сказал что в машинах не особо,только в американских.все не спорь

я тебе могу встречный вопрос задать.ты на машине с нормальной турбиной ездил когда нибудь?

турбина это совсем другое.и большой обьем тут не спасет

Ездил!!! на ТТшке 1.8 турбо,помойму 180 лошадей,хотел ее брать перед Понтиаком...
Вообще давно Фаерберд хотел ,а потом еще и увидел как Субарика товарищ уделал ( WRX 2.0 турбо 280 лошадей)был приятно удивлен и взял Фаера правда 5.7 не получилось найти...
Блин вот я идиот надо было на видео снять...но в тот момент было не до этого=))
Он ее со светофора просто уничтожил...ее даже полный привод не спас)

значит пусть товаришь на субе учится ездить,фаэр даже чисто физически сместа ее не сделает.
Я на пассате 1.8 турбо ездил.150 кабыл.для 150 кабыл очень бодрый

я тебе могу на видео снять как я дергал марковника с места на ниве)))метров на 20)))

Просто пойми,ну я же не буду тебя наебывать.я говорю как оно есть на самом деле

на субе ехал умеющий тип...короче нет смысла спорить...тебе все равно не понять этого пока сам не попробуешь)))
ну раз мне не веришь хотя бы уже характеристики для приличия посмотрел бы)))