а/м-2110, оптика линзованная.

Появилось желание поставить ксенон в ближний, т.к. опыта пользования "К" не имею, хотел бы услышать Ваши мнения, рекомендации и отзывы по следующим вопросам:
1. Какой фирмы-производителя выбрать комплектующие и почему? Цена-качество!
2. Свет с какой температурой свечения лучше именно для 10-го семейства и почему?
3. Энергопотребление этих ламп больше чем у галогена, если да то на сколько?
4. Стоит ли вообще реализовывать эту идею либо галоген ничем не хуже?

Важно! Не хочу ездить как ублюдок и слепить встречных, можно ли правильно настроить такой свет в 10?
З.Ы. хотелось бы прочитать рекомендации, отзывы, мнения сведущих людей. Также приветствуются описания ошибок либо разочарований при установке и использовании данного света.

всем привет! подскажите кто может! у меня ваз 21103 2001г.в; никак не могу отрегулировать температуру в салоне, постоянно дует холодный воздух, думал привод заслонки, поменял, но безрезультатно!

При торможении с большой скорости идет вибрация на руль и педаль тормоза. При торможении на маленькой скорости - небольшая вибрация чувствуется, чуть педаль тормоза отпускаю и едет без вибрации. Делаю вывод, что надо передние тормозные диски менять. Так?

Какие стоит взять побюджетнее? желательно, из ассортимента БиБи :)

Например:
Нужна задняя дверь на девятку.
Отвечу:
Дверь задка 2108 (Крышка багаж.) /ВАЗ/ =1620
Дверь задка 2108 (Крышка багаж.) /Начало/ = 1380
По возможности выложу фотку, если требуется точно установить, оно или не оно.

6.1. Сотрудник ДПС при несении службы обязан:
6.1.1. Знать нормы Правил дорожного движения Российской Федерации <*> и законодательства об ответственности за их нарушения.
<*> Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531).
6.1.2. Организовать безопасный и бесперебойный процесс дорожного движения.
6.1.3. Знать оперативную обстановку в зоне поста или маршрута патрулирования.
6.1.4. Контролировать соблюдение участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.
6.1.5. Предотвращать и пресекать преступления и административные правонарушения, выяснять причины и обстоятельства, способствующие их совершению, в пределах своих прав принимать к нарушителям меры административного воздействия.
6.1.6. Предупреждать водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить.
6.1.7. При получении информации о готовящемся преступлении немедленно докладывать дежурному или непосредственному начальнику и принимать меры к его предотвращению.
6.1.8. При получении сведений от граждан о совершаемых или совершенных преступлениях установить и записать все установочные данные о заявителях, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено или готовится, и другую информацию, имеющую значение для раскрытия преступления, немедленно доложить об этом дежурному или непосредственному начальнику, принять меры к выявлению и задержанию лиц, совершивших преступление, оказанию помощи пострадавшим, установлению свидетелей и до прибытия следственно-оперативной группы обеспечить охрану места происшествия, неприкосновенность обстановки, сохранность следов и вещественных доказательств.
6.1.9. При прибытии на место происшествия следственно-оперативной группы действовать в соответствии с указанием ее руководителя, о чем доложить своему дежурному.
6.1.10. Оказывать, в пределах своей компетенции, помощь гражданам, пострадавшим от преступлений, административных правонарушений и несчастных случаев, а также находящимся в состоянии, опасном для их здоровья и жизни.
6.1.11. Знать дислокацию ближайших нарядов милиции, войсковых нарядов, представителей общественных формирований по охране правопорядка и систему связи с ними, места расположения и режим работы медицинских учреждений, организованных автостоянок, станций технического обслуживания и других объектов сервиса.
6.1.12. Осуществлять производство по делам об административных правонарушениях.
6.1.13. Регулировать дорожное движение, в том числе с использованием жестов (приложение 1).
6.1.14. Производить неотложные действия на месте ДТП, тщательно и квалифицированно разбираться в обстоятельствах нарушений правил дорожного движения и ДТП.
6.1.15. Принимать меры по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП, охране имущества, оставшегося без присмотра, оказывать гражданам содействие в транспортировке поврежденных транспортных средств.
6.1.16. Оказывать содействие в беспрепятственном проезде транспортных средств аварийно-спасательных служб в районы аварий, катастроф, пожаров, стихийных бедствий и других чрезвычайных событий, принимать участие в охране общественного порядка в этих местах.
6.1.17. Выявлять и задерживать объявленные в розыск транспортные средства, а также транспортные средства, водители которых скрылись с мест ДТП, или используемые в противоправных целях.
6.1.18. Контролировать наличие у водителей документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации.
6.1.19. Контролировать содержание в исправном и безопасном для движения состоянии улиц, дорог и дорожных сооружений и их освещенность.
6.1.20. Изучать порядок и условия движения транспорта и пешеходов и принимать соответствующие меры по улучшению организации движения и повышению его безопасности.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств (ДУУ) позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста - на 54%. Применение автокресел является обязательным для детей до 12-летнего возраста во всех странах с высоким уровнем автомобилизации.
«Автокресла – важный элемент системы обеспечения безопасности маленьких пассажиров в транспорте, их эффективность доказана многочисленными исследованиями, которые проводились как в России, так и за рубежом, - отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. - Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителей, обусловлена тем, что при резком торможении и ударе при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно».

Владимир Шевченко подчеркнул, что детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы, но обязательное условие – его правильная установка в автомобиле.

«При выборе автокресла в первую очередь учитывайте вес, рост и возраст вашего ребенка, так как именно по этим категориям они разделяются, - отметил представитель Госавтоинспекции. - Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп, но они обеспечивают защиту в меньшей степени, чем идеально подобранные по весу, росту и возрасту. При выборе автокресла нужно внимательно изучить результаты краш-тестов, проверить маркировку соответствия Европейскому Стандарту Безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в России».

Владимир Шевченко порекомендовал родителям обязательно покупать автокресло вместе с ребенком, чтобы он попробовал посидеть в нем прямо в магазине и оценил, насколько ему комфортно.

По его словам, для крепления автокресел всех групп используется трехточечный ремень безопасности. При этом кресла групп 0, 0+ и 1 крепятся к сиденью ремнем автомобиля, а дети в них пристегиваются уже при помощи внутренних ремней. Автокресла групп 2 и 3 внутренних ремней не имеют, и дети пристегиваются в них при помощи автомобильных ремней безопасности.
Альтернативный способ установки автокресла ISOFIX представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка.

Исследования установили, что самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле - среднее место на заднем сиденье, а наименее безопасное — переднее пассажирское сиденье - туда автокресло следует ставить в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности.
«Усадив ребенка в автокресло, пристегните его внутренними ремнями или трехточечными ремнями безопасности, в зависимости от группы кресла. Обязательно проверьте натяжение ремней - они не должны провисать, - сказал представитель Госавтоинспекции МВД России. - Для игры во время поездки давайте ребенку только мягкие игрушки, все жесткие предметы должны быть закреплены».

Какого года ваша "Десятка"???

аха, ну что господа автолюбители, пришла в Петербург зима.

в этой теме предлагаю поделится способами борьбы со всеми ее составляющими)

расскажите кто как начинает день, у кого есть опыт борьбы с этим проклятием северных жителей)

как откапывать, отогревать, куда ставить и с помощью чего спасаться от льда и снега, холода и гололеда))

Купил усилок Lightning audio B2.350.1
он может работать на 2ома. Как подрубить 2 саба последовательно или параллельно? А то я с физико херово дружу8))

Всем привет! Хочу купить подержанный Ваз 2111,универсал,это будет моя 1-я машина,соответственно,ни черта в них не смыслю!!! Кто может подскажите как вообще ее выбрать , на что смотреть и что лучше сразу доработать))) Спасибо!!!

Купила машину, у предыдущего хозяина не стояла задняя подушка двигателя, сервисмены заметили, посоветовали поставить. Поставили. Теперь у меня не машина, а вибратор какой-то((( Даже руль и зеркало боковое вибрируют... Может ли это быть из-за бракованной опоры?

Автошкола просто супер!!!! Опытные и терпеливые инструктора и преподаватели

Здесь добавляем людей, заподозренных в русофобии. Список русофобов должен быть известен всем.

Вопросы про:

Генератор
АКБ (Аккумулятор)
Освещения
Отопитель

Описывайте подробно!!!

Кто-нибудь сталкивался может.. Обороты падают где-то до 300 потом выравниваются.. И так продолжается пока на холостых работает.. Едешь когда никаких проблем нет..

Следы на месте ДТП

След в широком значении - любое материальное отражение, являющееся следствием взаимодействия объектов, которое, бу­дучи связано с событием происшествия содержит нужную о нем информацию. Таким отражением может быть отпечаток внешне­го строения, разрушение или деформация объекта, частицы пред­метов и материалов, изменение места нахождении предметов и их взаимного расположения.
Материальные следы в современной экспертизе принято разделять на три категории:
- следы- отображения;
- следы-предметы;
- следы-вещества.
Следы-отображения - это следы, в которых отображаются внешние признаки объекта, который их оставил и или механизм его образо­вания. Эти следы образуются при контакте двух объектов. Объект, на кото­ром остался след, называют следовоспринимающим, а объект, который оставил след - следообразующим. Участки поверхности, которыми произошло соприкосновение при следообразовании, называют кон­тактными. В зависимости от условий формирования следы могут быть объемные и поверхностными.
Объемные следы возникают от вдавливания следообразующего объекта в податливую следовоспринимающую поверхность, которая при этом деформируется.
Поверхностные следы (следы наслоения и следы отслоения) образуются на объектах, у которых от воздействия не возникает остаточной деформация. Следы наслоения образуются при отделенни части поверхности следообразующето объекта (или веще­ства, его покрывавшего) и переносе ее на следовомпринимающий объект. Следы-отслоения образуются за счет снятия следообразующим объектом части поверхности следовоспринимающего объекта (или вещества, его покрывавшего).
Основными следообразующими и следовоспринимающими объектами при ДТП являются: ТС; одежда и тело человека (пе­шехода, водителя, пассажира); поверхность проезжей части, обо­чин, разделительной полосы к откосов дороги; объекты окружаю­щей обстановки (ограждения, опоры осветительных устройств, деревья и др.).
Следы-предметы - отделившиеся части (фрагменты): ТС и перевозимого ими груза, объектов окружающей обстановки; одежды, обуви и вещей пешехода (водителя, пассажира).
Следы-вещества - природа данных следов может быть са­мой разнообразной (органического или неорганического проис­хождения: естественные или искусственные). Учитывая специфи­ку ДТП, к следам веществам следует от нести:
- следы крови, нефтепродуктов и горючесмазочных материа­лов (НП и ГСМ), охлаждающих и тормозных жидкостей;
- частицы организма человека или животного;
- волокна животного и растительного происхождении (шерсть, шелк, хлопок), химические волокна (капрон, лавсан);
- частицы лакокрасочных материалов и покрытий (ЛКМ и П);
- частицы полимерных материалов, пластмассы, резины, сте­кол, почвы, растений.
Осуществляя поиск, фиксацию и изъятие следов на месте ДТП, следы целесообразно классифицировать по месту их нахождения:
- следы на дороге;
- следы на одежде и обуви пострадавших;
- следы на объектах окружающей обстановки;
- следы на ТС;
- следы на теле пострадавшего.

"Косяки", некорректные вопросы и ответы, несоответствия КОаП и изменения.
В экзаменационных билетах АВ с 12 апреля 2012 года произошли изменения!!!

Обращаю внимание всех кандидатов в водители, отвечающих на вопросы: прежде чем отвечать, внимательно читайте весь текст вопроса, рассматривайте рисунок, прочитывайте тексты ответов, и только потом указывайте номер правильного ответа. Частая ошибка как раз и заключается в том, что вопрос и ответы прочитаны невнимательно. А в билетах очень много билетов с похожими рисунками и вопросами, которые отличаются часто наличием слов "разрешено" и "запрещено", либо "остановка" и "стоянка" и т.п.
Подобная невнимательность во время экзамена "наказывается" лишь отметкой "Не сдал". На дороге невнимательность приводит к более тяжелым последствиям!!!

Здравствуйте, уважаемые знатоки. С Вами играет Алексей Spirakoo Плюснин. Вот его вопрос. Вчера после решения покорять новые просторы немножко подсела наша машинка на пузо. Зарылась по самые ... короче села на защиту окончательно. После полутора часов масштабной раскачки автомобиля усердно пожгли сцепление и силы. Приходилось даже раскапывать колеса и днище машины от снега. Время от времени, когда уже весенний бурелом начал нам поддаваться, двигатель начинал сдаваться: мигала лампочка двигателя, прыгали обороты. Спалили бензина немеренно. После выезда из сугробов машина начала дергаться, падали обороты и глохнуть. Ехала она не очень: обороты после 2000-2500 об/мин не набирала, дергалась, быстрее второй передачине ехала. После приезда на место парковки и открыв капот двигатель бился в конвульсии.
Теперь вопрос. Симптоны какой неисправности я Вам только что описал? Может ремень какой слетел?


ЗЫ. Оффтоп будет удаляться беспощадно!

отказала печка на ваз 21102.в чем может быть причина.датчик температуры стоит.и как можно проверить рабочий вентилятор печки или нет.заранее спасибо.

вчера левый суппорт клинить стал. Даже палец обжег вчера )))

пробежал по магазинам посмотрел цены на суппорта в сборе 10-е и отдельно сами цилиндры 8-е. Кроме чисто завода ничего нет.
Короче, что посоветуете?
Имхо, не стоит тратить деньги на суппорта, лучше отдельно 8-е оба цилиндра заменить сразу. Более дорогие, имхо, не стоит брать, так как в ближайшее время менять тормозные диски не собираюсь, хотя они все в канавах.
Пс - суппорта и тормозные диски заводские, которым уже 8 лет