Буду первым. Ложил стрелку на своей 99 не один раз.

Краник печки течет, соответственно под ковриком всегда лужа, сколько будет стоить такой ремонт? самому не хочется замарачиватся хотя и ремонт не сложный, но возни куча.

Народ помогите найти колодку для подключения БК,у меня Ваз 21099i 98года

вобщем с 1 по 4 все фунцыклирует норм , а как 5 включаю свист в салоне стоит беда просто , а и свист начинается при нажатие газа , при откидывание свист прекращяетя ( свист на ход невлияет ) уши прост закладывает :)))

можно ли купить таз за 10р в уфе?))на ходу чтоб был)

Помогите советом!

Народ помогите, уже запарился.
Проблема такая: Жду пока насос накачает, завожу, она может подергаться и заглохнуть, может сразу заглохнуть, потом завожу сразу не дожидаясь пока лампы потухнут, тогда заводится сразу. Провалы на 1,2 передачах ужасные, едет только на холостых, или в пол, а последнее врямя и в пол долго разгоняется. также провал есть на всех передачах.
Поменял: сеточку в баке, фильтр топливный и воздушный, датчик положения каленвала и дроссельной заслонки, Катушку зажигания и ВВ провода. уже не знаю что делать(((( может была у кого такая беда??

короче дело такое:едем вчера с другом по городу,печка на 1 положении работает(тепло)....тут через некоторое время замечаю что начинает дуть холодным воздухом....блин останавливаемся..поднимаю капот...уровень ох. жидкости полный,аж под крышку...вентилятор сработал еще.Короче,думаю попал или прокладка головки или термостат или еще что-то...Доезжаю потихоньку домой.Утром еду в СТО...говорят,что помпа....разбираем помпу,все в норме....говорят термостат(нагреваем феном его....сработал тогда когда аж краска начала плавится на нем) поставили новый....покупаю 5 литров Лены,заливаем,заводим.....ждем....а,да на холодный двигатель смотрим не идут ли пузырьки с бачка...не идут.Короче,вроде все норм,уровень не поднимает...только печку включаю....горячий воздух...через некоторое время уже холодный..даю газу-горячий.Говорят,радиатор печки забит...лин...еду в магазин с другом на его авто,покупаю радиатор(настроение 0,это ж надо всю панель снимать..думаю,но рад что хоть уровень не поднимает),пока мастера собирают машину.Думаю,завтра сам начну разбирать и менять радиатор.
Забираю я машину и выезжаю на трассу(для проверки)...все хорошо,воздух теплый дует...больше оборотов...еще горячее.Проходит мин 4-5 и началось...температура +120 где-то...уровень снова под крышку,пузырьки идут ...холодным дует постоянно на всех оборотах...
Подскажите,может у кого-то было подобное......(хотя я уже верю,что это прокладка головки) Еще может для справки,масло чистое,ничего лишнего в нем нету.
И еще можно ли поменять радиатор печки,не снимая панель(высокая)?
Забыл написать,что за 2 недели до этого влил в систему охлаждения герметик ABRO,где-то капало ..... может это он что-то там натворил)

ВАЗ 21099 инж. Заметил такую вещь: завел машину (заводится легко и сразу), выхлопа практически не видно (1500 об где то, пока холодный движок). По мере прогрева, как только обороты спадают до 800, из трубы начинает идти белый дым. При том в дальнейшем, если я довожу газом 1500 об, то это дело не исчезает, а тупо этого белого выхлопа становится больше. Проверял методом листа бумаги... Это не масло точно ) Пар. Сначала было подумал - тосол, ибо замечал, что куда то девается, но нифига, - нашел слабую течь в месте соединения расширительного бачка и патрубка... Стоит отметить, что как только начинает "дымить", едкость выхлопа возрастает ) Быть может идет неполное сгорание бензина??? Я конечно видел на отечественных машинах подобное, но не так сильно фигачило у них. Бензин 95, проверенный (у знакомого на БМВ чек не загорается при 95 бензине с этой же заправки). Свечки? Свечки BOSH.. Может они хреновые? Или вообще смесь топлива с кислородом хреновая поступает? Что тогда делать? Как вообще инжектор решает задачу приготовления топливной смеси? Человеки, ай нид хэлп, короче )

Заводится машина относительно нормально. Иногда при движении (сейчас постоянно) начинает дергать двигатель при разгоне на всех передачах, стрелка тахометра резко отклоняется до 3-4 тыс. Хотя послуху понято что такого не может быть. Такое ощущение что искра на свечах пропадает. Но только при разгоне. Холостые держит почти ровно. Карбюратор чистый)) что может быть? Ездить невозможно, нормальных автосервисов рядом нет..

Всем привет! у меня такая проблема: заводишь ХХ нормальный, даешь не большую перегазовку и все... ХХ начинает прыгать с 900 до 500, до 300.....
Едет нормально, а остановишься и все, начинает прыгать, потом вообще заглохнет...Посоветуйте!!!

Решился делать капремонт...какие будут рекомендации знающих людей?)
Какой фирмы купить поршневую и кольца?Даст ли что-то полировка коллекторов?

корочи на улице -19 (ночью-28 было) по датчику температура двигателя -26 ну стартер поначалу покрутился но вяло как то, а потом все, некуя, стрелки трищат корочи я пришел к выводу что масло на столько загустело что тупо нехватает стартеру сил прокрутится, масло то у меня не зимнее! а вчера еще заводилась норм, было ночью около 20... как думаете тоже масло?

как понять краник течет или радиатор?

Кажется именно после этого у меня начались проблемы с зажиганием))

парняги! тако вопрос, короче стояли мозги бошь,я поменял на январь, прошил, все норм работает и со временем появилась детонация...ну я грешил на не отрегулированные клапана, на подыхающий мотор., и вот думал продать машину и поставил обратно бошь, завожу, грею, еду, а детонация пропала...как вы думаете дело в прошивке???

горит лампочка зарядки аккумулятора, весь прикол в том что на холостом ходу не горит а загорается только когда обороты больше 2000

сделал капиталку,по поводу обкатки кто че говорит!!!(((может че дельное подскажите??? кб./1999г.в.

после начала поездки минут через 15 при нажатии на газ обороты зависают на 2000,но если носком ноги потянуть на себя то все нормально-очень сильно раздражает особенно в пробках(((
кто знает как лечиться?))

Какой марки производителя?