Поднимает уровень тосола...
короче дело такое:едем вчера с другом по городу,печка на 1 положении работает(тепло)....тут через некоторое время замечаю что начинает дуть холодным воздухом....блин останавливаемся..поднимаю капот...уровень ох. жидкости полный,аж под крышку...вентилятор сработал еще.Короче,думаю попал или прокладка головки или термостат или еще что-то...Доезжаю потихоньку домой.Утром еду в СТО...говорят,что помпа....разбираем помпу,все в норме....говорят термостат(нагреваем феном его....сработал тогда когда аж краска начала плавится на нем) поставили новый....покупаю 5 литров Лены,заливаем,заводим.....ждем....а,да на холодный двигатель смотрим не идут ли пузырьки с бачка...не идут.Короче,вроде все норм,уровень не поднимает...только печку включаю....горячий воздух...через некоторое время уже холодный..даю газу-горячий.Говорят,радиатор печки забит...лин...еду в магазин с другом на его авто,покупаю радиатор(настроение 0,это ж надо всю панель снимать..думаю,но рад что хоть уровень не поднимает),пока мастера собирают машину.Думаю,завтра сам начну разбирать и менять радиатор.
Забираю я машину и выезжаю на трассу(для проверки)...все хорошо,воздух теплый дует...больше оборотов...еще горячее.Проходит мин 4-5 и началось...температура +120 где-то...уровень снова под крышку,пузырьки идут ...холодным дует постоянно на всех оборотах...
Подскажите,может у кого-то было подобное......(хотя я уже верю,что это прокладка головки) Еще может для справки,масло чистое,ничего лишнего в нем нету.
И еще можно ли поменять радиатор печки,не снимая панель(высокая)?
Забыл написать,что за 2 недели до этого влил в систему охлаждения герметик ABRO,где-то капало ..... может это он что-то там натворил)
Забираю я машину и выезжаю на трассу(для проверки)...все хорошо,воздух теплый дует...больше оборотов...еще горячее.Проходит мин 4-5 и началось...температура +120 где-то...уровень снова под крышку,пузырьки идут ...холодным дует постоянно на всех оборотах...
Подскажите,может у кого-то было подобное......(хотя я уже верю,что это прокладка головки) Еще может для справки,масло чистое,ничего лишнего в нем нету.
И еще можно ли поменять радиатор печки,не снимая панель(высокая)?
Забыл написать,что за 2 недели до этого влил в систему охлаждения герметик ABRO,где-то капало ..... может это он что-то там натворил)
как жидкость заливали??
верхний шланг снимала с дроссельной заслонки??чтоб воздух выходил??
Владимир,поднимается уровень охлаждающей жидкости и печка дует холодным воздухом
прокладку взял еще сегодня)
Владимир,думаю по дороге в СТО,поменяю пробку ...на всякий.Если км 5 проеду ничего?
А ГБЦ думаю завезти ремстанцию,где проверяют или можно и самому проверить?
За советы огромное спасибо!а если не дай Бог трещина....говорят,что даже в блоке возможно или это редкость?
И еще (раз уже начали))по утрам дымом неплохо кидает....прогревается-не дымит (инжектор) меняю масло через 7000 тыс,и где-то на эти 7000 доливаю до 400-500 гр масла?!
а вопросов очень много,но стараюсь не создавать темы...гуглю и тут ищу))
но сегодня исключение...реально целый день потратили и ничего не сделали))
думаю снять панель еще..менять радиатор печки заодно и обесшумлю ее....и ковролин снять...обнаружил влагу(((
пальцы на петлях дверей менять,днище мастикой на зиму хочу обработать и так по мелочи...короче стою надолго
прошлые выходные тоже делал,все подшипники менял...зад.колодки и барабаны менял...
Подготовка к зиме)))
задние то тихонько гудели по трассе,если прислушаться..
на перед купил SKF,а назад оригинальные поставил....вроде немного тише стало...хотя мне интересно...хочу на этих подшипник поднять и завести
Думал продавать в следующем году,но передумал....для меня пока 099 идеальный вариант))