Опять про тосол

посмотреть где течет. тогда поймешь.

ну если чисто визуально то сочится по чут чуть из краника, а если допустим еще и радиатор отопителя, то как заметить что он не снимая торпеды?

какой кран лучше поставить? слышал что есть керамические какие-то и не возникнет ли трудностей с их установкой

кирамика тот в точ сто сток по креплениям. чтоб заменить радиатор, панель разбирать не нужно. он вытаскивается из печки снизу.

у меня когда полетел радиатор печки тосол капал на коврик водителя...

так лучше керамический ставить и сколько он стоит? и реально ли без эстакады заменить краник этот, да и вообще напишите тонкости процесса его замены, буду менять на выходных.

Юрий, так радиатор же с права находится почему на водительский коврик капало не пойму, а не на пассажирский?

менять с ямы. он откручивается со стороны моторного отсека. тока тросик на кран сразу закрепи, а то потом выебешься его ставить. если частенько дергаешь краном, то бери керамику. хотя я себе взял сток. тросик не подключал. кран всегда открыт. температуру регулирую заслонкой. мой совет, сразу патрубки поменяй от двигателя к крану печки. скоро зима, старые потекут. это болезнь.

радиатор по середине, но жидкость будет вытекать откуда ей легче, видать со стороны водителя, вот жидкость и течет туда

спасибо