ДЕЛО БЫЛО ТАК .... ОСТАНОВИЛ ГАЙШНИК ЗА МЕЛКОЕ ПРАВО НАРУШЕНИЕ ПРЕДЛОЖИЛ В МАШИНЕ ДУНУТЬ В ТРУБКУ ОН ОТКАЗАЛСЯ ТЕПЕРЬ ГРОЗИТ ЛИШЕНИЕ ПРАВ НА 1.5 г, понятые присудствовали...... ЕСТЬ ШАНС ВЕРНУТЬ В/У ПО ЭТОМУ ПРОТОКОЛУ???????????

Хруст выжимного подшипника наверное знаком каждому)))
Дак вот интересует как сделать так чтоб он перестал тарахтеть,темы на счет замены хрен знает...
Лично у себя,когда менял ссыпление поменял и его,через неделю опять заторохтел(уже новый)
Друг менял через пару дней тоже заторохтел!!!
Как быть,может есть какие то определенные фирмы???проверенные практикой и временем!!!???

мужики, подскажите что делать... в общем ситуация такова:
заводишь, прогреваешь машину до 50, потом начинаешь ехать потихоньку. прогревается до 90, гончиш во всей красе) и через неопределеный промежуток времени (когда 15 минут, когда больше) что-то начинает коратить, машина дергается пару раз, моргает зарядка и двигатель глохнет (пропадает зажигание). постоишь 2-3 минуты - зажигание появляется, едеш дальше...и снова начинается такая херня, только через меньший промежуток времени. я так понимаю это что-то в замке зажигания...подскажите поконкретнее где искать причину сей проблемы??

Раньше худо бедно после прогрева теплый воздух шел,потом потек радиатор..стекла начали потеть..отдал в сервис чтобы заменили вместе с краником!После замены дует холодным (стекла кстати по прежнему потеют,но гораздо меньше) ,ну только когда газку поддаешь дует еле еле теплым...

Вопрос:Что это может быть?Как с этим недугом справиться?

Мужики всех с праздниками! Прошу совета-машина ВАЗ 21083 карб. До 80-90 шустро набирает скорость,после очень тяжело.а больше 130 вообще не думает разгоняться,педаль в пол а она не в какую. В чем могут быть причины?

хочу на карб 1.5 8кл, поставить 16кл ,и 2 карба.Реально или нет?какие могут быть трудности и сколько по деньгам выйдет..

действует ли разметка зимой????просто гайцы утверждают что зимой надо смотреть толь на знаки????

вобщем я сжог диск сцепы,неделю снимал кпп в холодном гараже и без ямы,кое как снял,от диска одни железачки остались,поменял диск,карзину и неделю ставил все на место,севодня собрал,завел а 9ка не едет(на скоростя никакой реакции,на 1вой спокойно заводитсю и даже не дергается(в чем может быть дело?как то не хочется сново кпп смимать,уж очень это дело геморойное

Короче перешел я с карбюратора на инжектор, и установил шестнадцати клапанную голову....все работает отлично, динамика заметно увеличилась, обкатку прошел....теперь стал такой вопрос, пройду ли тех осмотр????

Народ подскажите!!!Хочу перебрать двигло 8 клапанное карбюратор,но не хочу растачивать движок и минять чтото в каробке.Подскажите какое лучше поставить калено вал какие поршни поставить и клопона чтобы не рвало каробку ну и чтобы ехала нормально.Заранее спасибо!!!!

хочу поставить дверные ручки без замков, чтобы только с активаторов открывались. может кто делал такие ? где такие можно купить и сколько стоят ?

и еще мне приятель сказал, что есть еще какой-то механизм, который не только открывает активаторами замок, но и чуть приотщелкивает дверь. что-нить знаете про это ? цены тоже хотелось бы узнать..

Можно ли запрограмировать мозги сразу на две программы, типа "спорт" и "эконом"??? Я слышал так делают, но хотелось бы поподробнее..... Кто че знает???

Собираюсь провести эксперимент- Проклеить панель карпедом, так как понель в плохом состоянии.
Крышки, которые одеваются на колонки хочу заменить на что нибудь оригинальное, например что-то пожее на литые диски... Я думаю вы поняли о чем речь! Не видели в магазине ничего подобного или из чего можно сделать????

по минимальным затратам подскажите наро((( двиг точен всего один раз

21083 карб

подключил, на холостых вообще стрелка лежит, даешь газу, показывает намного меньше, чем есть оборотов. почему так ? и можно ли нормально подключить этот тахометр на 8 ?

Кто знает что может быть, делал кап ремонт, 2.2 тыс км уже проехал в нормальном для обкатки режиме, после 2 тыс начал немного гонять, а машина чето не прет как хотелось бы, двига стала 1.6 куб. кто знает в чем загвостка???)))

объясню ситуацию:
двигатель работает на холостых оборотах, (температура 85-90 градусов), наблюдается некоторая вибрация и гремение панели приборов. чуть поддаш газу - все пропадает, двигатель работает ровно и тихо. отпускаешь газ - опять понеслось... далее: включаешь ближний, все начинает греметь еще сильнее, по звуку слышно что двигатель сильно скидывает обороты, а если еще и печку подключить, то начинается вообще пздц!!! но все тут же устраняется нажатием на газ...
вопрос: как от этого избавится?? почему так сильно падает напряжение на свечах?? что может быть в этом виновато?!

че сделать чтоб хоть как-то снизить напряжение заряда??!! на холостых оборотах - заряжает ровно на мах.допустимом напряжении (стрелка стоит в конце белой зоны) как только начинаешь давать оборотов - стрелка потихоньку начинает залезать на красную зону...постоянно езжу со включенным ближним, музыку включаю чтоб хоть как-то его загрузить!! от всего этого уже дист.вода начинает вылазить из под крышек банок акб...(((

Имееться Штатный Полтора Литровый Движок на 8 клапанах от ваз 2114 и так же Сумма в 50т.р. Вопрос, что можно сделать что бы он поехал?)

раньше свободно заводилась в -30 !!!щас -20 подвела уже 3-ий раз че с ней может быть почему в морозы не заводится !!!акум крутит не бестоляк!!!