Генератор печет почти до красной...

ну попробуй ослабить ремень, вообще если не ощибаюсь должен быть в машине регулятор напряжения.. может в нем проблема, но все равно слишком круто у тебя работает генератор..

надо будет глянуть его! и еще свет бывает тускнеет на малых оборотах, поддашь - становится ярче! у чела знакомого была такая хрень на шахе, так у него оказалось один контакт на релюшке чуть отходил...надо тоже посмотреть!

со светом это вообще фирменая фишка жигулей.... посмотри минус генератора, вообще зачисти все контакты, и ремень отпусти.... включаеш все что жрет електрику и если свистеть будет на холостых то подтягиваеш до тех пор пока не перестает свистеть.....

хорошо, сделаем) просто я машину недавно купил, предыдуший хозяин сказал что ремень на генератор новый ставил!

регулятор напряжения менять и смотреть диодный мост

ремень натягивай,чтоб его на 90 градусов не боль ше и не меньше повернуть можно

А чаще всего у всех проблема наоборот-нифига не заряжает!;)

Artur 763TM Shahmatov +1
Собираюсь себе ставить от десятки,т.к. нифига не заряжает...(стоит VDO,БСК,бортовик ну и т.д.)

таблетке так насываемой пришел конец,меняей и все ровно

щас все наблюдал как ехал домой...музыка включена и ближний! стрелка зарядки ровно посредине белой шкалы! тока когда поворотники включаешь - стрелка начинает плясать..надо будет завтра покататься без света и музыки, глянем че будет =))

у самого высокая,но сколько видел при включенном повороте она всегда пляшет,да она и должна плясать

Братан поменяй на генераторе шоколадку.

у меня была похожая проблемма новый генератор давал 16 вольт, проблемма заключалась в том что на минусовой или на плюсовой клейме небыло массы с кузовом!

у меня ближний горел как дальний приборка как елка светилась), у меня евро панель стоит на вольтметре показывала 16в напряжение, акамулятор даже закипел:)

хуя се :)

у меня тоже такая фигня пока машина холодная зарядка норм а прогревается падает, поменял генератор все осталось так же.
кто что подскажет тазик 083 карб 91г.в.

а ты мануал прочти) Так и есть,на холодной заряд выше,чем на прогретой.В холодную погоду тоже выше,нежели чем в жару...они все так устроены,так что не парься...а если заряда не хватает и нет денег на десяточный карб - купи трехуровневый регулятор напряжения...в любом Би-Би есть....

и стоит рублей 200-300

Игорь Федулов это что за такой регулятор можно по-подробнее???

по просьбе трудящихся)
Еще его называют таблеткой или шоколадкой)стоит в самом генераторе.
трехуровневый хорош тем,что можно самому регулировать нужный заряд.там 14,14.5,14.7.для разных условий.так что не ленись и набери в яндексе,прочти все про него.

#17
Валентин Николаевич Завалипенский
26 авг 2010 в 18:16
у меня тоже такая фигня пока машина холодная зарядка норм а прогревается падает, поменял генератор все осталось так же.
кто что подскажет тазик 083 карб 91г.в.

Такие проблемсы были есть и будут на старых тазах у меня зависимость идет такая поднимается стрелка температуры и на столько же падает заряд вкл, выкл габариты и все становится на свои места (вылевилось просто снял приборку почистил контакты и все пучком;))