говорю сразу диск сцепы я правильно поставил,и когда на сцепление нажимаю такое ощущение что диска нет,как будто там что то просто натягивается

Сцепление отрегулировал?

скорее всего диск не той стороной поставил , в любом случае снимать коробку

Денис не радуй меня так)))только в диске может быть проблема?///спецу не регулировал,снимал тросик втыкал 1вуюю и реакции ноль

я думою если диск другой стороной поставить диск бы раздробило сразу,он ставится пружинками,той стороной где она больше выходит ставится к карзине,а более ровной частью к моховику

походу у меня сателиты(шестерни с дефеленциала) по падали,я веть сразу 2 привода выдергнул и ничего туда не вставил(а кпп крутил очень сильно когда ставил(теперь снова придется кпп снимать и половинить(

если бы у тебя сателиты вылетели , и ты пробовал заводить машину , они бы наверняка пробили картер коробки

привода нормально встали?

скорость вообше точно включается??
а натягивается - скорее всего это загустевшее масло в коробке
сателлиты сбить это надо ее не знаю как трясти, у меня они тан туговато перемещаются, ты можешь вытащить привод и проверить, сателлит есть или нет, за сальником будет корпус дифференциала а за корпусом должны быть шлицы сателлита, в общем есть шлицы сателлита там или нет. Расстояние от сальника до шлицов
примерно 3 см

спасибо большое за совет)сателиты на месте,скоростя включаются все,но 9 не едет(и ход рычага большой очень стал особено ход поперек,от 1 до 5 сантиметров 30 ход

вобщем завтра сново буду кпп снимать,вод думою можно будет кпп проверить:на снятой кпп вставить привод включить передачю и крутить первичный вал

проблему я думою надо в сцеплении искать

У меня вылетали сателлиты на ходу в коробке дыра как от выстрела дробовика была машина заводилась с грохотом

первичный вал посмотри как встал...

вобщем все дело было в приводе,разлетелся левый внутрений шрус,дергали за привод когда из кпп вытаскивали,собрали шрус вставили шарики на место и все стало нормальна)мне вот интересно почему она вобще не ехала,ведь правый привод нормальный был?

вот стоит 9 задратая без колес,включаю скорость крутится только нерабочий шрус,точнее один пыльник,а рабочий вобще не крутился!

так сделан привод...

это называется диференциал , на который шрус меньше нагрузка тот и сильнее крутится

всем большое спасибо)))

если бы не ваши советы я бы долго с 9кой возился)п.с еще вопрос колектор выпускной идет до крепления с резонатором?а то это шарообразное крепление сломалось и я новый колектор заказал,надеюсь эта деталь шарообразная входит в комплект нового колектора)а то я проезжаю рев кошмар,бабушки крестятся)

"штаны" что ли? коллектор соединяется со "штанами" -> "Штаны" с резонатором через шар (хомут с кольцом)