главная пара 4.1 в коробке. гдето 5 т. облегченный маховик 3т другой распредвал + разрезная шестерня 4т Выбирай. но самое простое наверно вал поменять. ну если двиг точить. то колено можно другое махнуть. но это уже сложнее. а так поставь вал другой. можно каналы в головке увеличить самому. эффект очень заметный. в нэте много про это написано.
Распред с 2110 это минимум вложений, а если еще больше хочешь то это уже в копейку выйдет, а вообще лучше продать ее.:-):-) можно карб переделать, коробку, зажигание, это смотря на сколько $ ты готов, а вообще это больная тема, там только коснись.
Ребята парень первый раз сталкивается с тюнингом походу раз просить ваших советов-)и в двадцать тысяч неопытный человек не уложится переходом на 16в,это с бу деталями и самому все делать и то попотеть.На мой взгляд вал+паук+прошивка десять тысяч,коробка пара 4.1 и за работу если сам не сделает вот и вылезет около 20 и норм поедет)только Карб уж самому придется переделать,будет инетересно напиши отвечу конкретнее,потому что все хотят резвее но резвее у всех означает по разному)и кто то любит чтоб звенело и движок закручился до 8 тыщ кто то пинок с двух тыщ большой момент и не крутильность а паровозность))
Бля 100000 раз писал заебалса Покупаешь фрезы 33.5 и 30.5 ЭТо 2000-2500 Рублей пилиш гбц шкурка вся хуйня 200 за глаза завтулить канал 550 рублей открою сикрет можно вытащить седла выпускного клапана и поставить впускной Я говорю Про бюдЖэт далее снимаем плоскость с гбц 800 -1500 ставиб пружинки те что внутрение от класики а остальные меняем на новые если есть камень то можно клапана облегчить (но не будем об этом) Идем в гугл набираем нуждин 12.1 берем вал Б.У тродно найти так что берем новый 2500 Шестерн 500 рублей ВСе с ГБЦ поконьчено ....... далее берем шкурку Драконим впускной коллектор если вы хотите на соликсе( если хотите мото карбы это 4-6 ка) паук берем тот что длинный 1500-2000 дальше Облегчение кв или берем уже легкий 71й 10-е шатуны Легкие ну думаю 3-4 ка( если есть интирес могу помочь с аллюминиваеми шатунами 7 ка-_+ берем легких маховик 3 ка ( ПАСИИК ) но он расыпается как видите варианты есть можно не морочится к карбо а перейти на дроселя
#7 Иван Зорин 8 фев 2011 в 22:04 Ребята парень первый раз сталкивается с тюнингом походу раз просить ваших советов-)и в двадцать тысяч неопытный человек не уложится переходом на 16в,это с бу деталями и самому все делать и то попотеть.На мой взгляд вал+паук+прошивка десять тысяч,коробка пара 4.1 и за работу если сам не сделает вот и вылезет около 20 и норм поедет)только Карб уж самому придется переделать,будет инетересно напиши отвечу конкретнее,потому что все хотят резвее но резвее у всех означает по разному)и кто то любит чтоб звенело и движок закручился до 8 тыщ кто то пинок с двух тыщ большой момент и не крутильность а паровозность))
о 16 ве забудь 16 ве ГОВНО ОВОЩЬ машина 11 3х летка 180 как запарожец 100 разгоняется 8 ве ебашит не не слушай Мудаков которые Пиздят что 180 -190 лс для 8 ве придел
А вообще Я дм Всем Совет НЕ стесняйтесь Юзайте http://GOOGLE.com и еще вот что Не слушайте Советы Какие Бы Они не Были Потому-Что Кроме Вас Никто Не Знает Какую Вы хотите Машину И послушав Чей Либо Совет Вы Можите Разароватя п.с если веРить Даным То выше Описаный Мной Конфиг Будет Езать С 3 До 8 Тыс А оно Вам Надо ??
если говорить о возможностяях То ДУТЬ по любому Вот ГОд назад Предлагали улитку То что от ремня НЕ суперчайзер)) 1000 Рублей вы сами должны понимать что она выдаст от 10 лс за 1ка подарок но я постарался расписать цены предметы так чтоб могли найти многие не особо гемороясь ну и вот что мозу сказать У вас Тачила Не попрет Без КПП)))))) город 6 ряд пара 47 цена хз около 20 если новые ряды погонять пара 3.9 200й ряд Пс кпп бу можно взять 20-25 тр
И дж чуть не забыл Помните Эфект Достигается ТОЛЬКО в Комплексной Доработки как Бэ вам Объяснить вы не получите эфект только распилив гбу не накинув вал и т д и так же вы не раскройте потенциал распредвала не распелив гбу ИТД
кстати вспомнил если гбц вкладывать по полной то есть шрик цельники то посмотрите валы рс тим формула но цена вала и подготовки гбц высокая
"ну и вот что мозу сказать У вас Тачила Не попрет Без КПП)))))) город 6 ряд пара 47 цена хз около 20 если новые ряды погонять пара 3.9 200й ряд Пс кпп бу можно взять 20-25 тр"
потдерживаю, но как бы то небыло, кпп потбирается исходя из параметров и конфига мотора! иначе офощь получится... хотя по городу и 18-ый ряд отлично едет с ГП 4.1-4.3 некоторым и 103-ий с ГП 4.5-4.7 по нраву)
облегченный маховик 3т
другой распредвал + разрезная шестерня 4т
Выбирай.
но самое простое наверно вал поменять.
ну если двиг точить. то колено можно другое махнуть. но это уже сложнее.
а так поставь вал другой. можно каналы в головке увеличить самому. эффект очень заметный. в нэте много про это написано.
Покупаешь фрезы 33.5 и 30.5 ЭТо 2000-2500 Рублей
пилиш гбц шкурка вся хуйня 200 за глаза
завтулить канал 550 рублей
открою сикрет можно вытащить седла выпускного клапана и поставить впускной Я говорю Про бюдЖэт
далее снимаем плоскость с гбц 800 -1500
ставиб пружинки те что внутрение от класики а остальные меняем на новые
если есть камень то можно клапана облегчить (но не будем об этом)
Идем в гугл набираем нуждин 12.1 берем вал Б.У тродно найти так что берем новый 2500 Шестерн 500 рублей
ВСе с ГБЦ поконьчено .......
далее берем шкурку Драконим впускной коллектор если вы хотите на соликсе( если хотите мото карбы это 4-6 ка)
паук берем тот что длинный 1500-2000
дальше Облегчение кв или берем уже легкий 71й
10-е шатуны Легкие ну думаю 3-4 ка( если есть интирес могу помочь с
аллюминиваеми шатунами 7 ка-_+
берем легких маховик 3 ка ( ПАСИИК ) но он расыпается
как видите варианты есть
можно не морочится к карбо а перейти на дроселя
Иван Зорин 8 фев 2011 в 22:04
Ребята парень первый раз сталкивается с тюнингом походу раз просить ваших советов-)и в двадцать тысяч неопытный человек не уложится переходом на 16в,это с бу деталями и самому все делать и то попотеть.На мой взгляд вал+паук+прошивка десять тысяч,коробка пара 4.1 и за работу если сам не сделает вот и вылезет около 20 и норм поедет)только Карб уж самому придется переделать,будет инетересно напиши отвечу конкретнее,потому что все хотят резвее но резвее у всех означает по разному)и кто то любит чтоб звенело и движок закручился до 8 тыщ кто то пинок с двух тыщ большой момент и не крутильность а паровозность))
о 16 ве забудь 16 ве ГОВНО ОВОЩЬ
машина 11 3х летка 180 как запарожец 100 разгоняется
8 ве ебашит не не слушай Мудаков которые Пиздят что 180 -190 лс для 8 ве придел
и еще вот что Не слушайте Советы Какие Бы Они не Были Потому-Что Кроме Вас Никто Не Знает Какую Вы хотите Машину И послушав Чей Либо Совет Вы Можите Разароватя
п.с если веРить Даным То выше Описаный Мной Конфиг Будет Езать С 3 До 8 Тыс А оно Вам Надо ??
Я бы конечно не много другой конфиг предложил, но и эетот дуть будет не плохо))))
но я постарался расписать цены предметы так чтоб могли найти многие не особо гемороясь
ну и вот что мозу сказать У вас Тачила Не попрет Без КПП))))))
город 6 ряд пара 47 цена хз около 20 если новые ряды
погонять пара 3.9 200й ряд
Пс кпп бу можно взять 20-25 тр
как Бэ вам Объяснить вы не получите эфект только распилив гбу не накинув вал и т д и так же вы не раскройте потенциал распредвала не распелив гбу ИТД
кстати вспомнил если гбц вкладывать по полной то есть шрик цельники то посмотрите валы рс тим формула
но цена вала и подготовки гбц высокая
город 6 ряд пара 47 цена хз около 20 если новые ряды
погонять пара 3.9 200й ряд
Пс кпп бу можно взять 20-25 тр"
потдерживаю, но как бы то небыло, кпп потбирается исходя из параметров и конфига мотора! иначе офощь получится...
хотя по городу и 18-ый ряд отлично едет с ГП 4.1-4.3
некоторым и 103-ий с ГП 4.5-4.7 по нраву)
безусловно разве я не писал про потенциал где я еще приме приводил