стоит ли переходить с карба на инжектор? преимущества и недостатки того и другого. кто знает, подскажите, плизз

Подскажите пожалуйста, что делать! Проблема такая. Еду на машине, и она ни с того ни с сего начинает дергаться, скорость падает и в конечном итоге она просто останавливается и глохнет. Временно решаю проблему таким способом. Снимаю крышку трамблера, протираю пальцем место на железке, где касается уголек, ставлю все обратно, завожу, выжимаю газ в пол, даю машине, так сказать просраться. Сразу обороты восстанавливаются и я могу ехать дальше. Но через некоторое время проблема опять повторяется. Уже заменил бабину, трамблер, провода. Но ничего не помогает. Машина у меня ВАЗ 21053 карбюраторная.
Буду очень благодарен за любой совет

Летом в августе менял помпу, вот сейчас уже опять начала свистеть, походу опять подшибник. Но вот одно но, помимо этого еще при определенной температуре когда двигатель поработал минуты две но еще не прогрелся, появляется стук похожий на стук цепи, спустя минуту пропадает. Вот думаю может цепь бъет успокоитель? Машина 21074 инжектор 2007 года. Некоторые говорят что там стоит автоматический натяжитель цепи ГРМ, типа сам должен цепь натянуть.а некоторые говорят что с завода идет сток , тоисть цепь необходимо натягивать самому и никакого автонатяжителя нет. Кому верить и что там все таки стоит? Было бы лето не парился бы пол двигателя разобрал бы не задумываясь, а зимой че то не охота.

Очень плохо тянет в гору даже в маленькую.. По трассе с трудом до сотни разгоняется что делать? Заливаю лукойл 92...

У меня такая проблема. Ваз 2105! Когда я включаю печку то она у меня начинает сильно пищать.

Что нужно сделать ?

Кто подскажет с какой иномарки подходит литье, что б ни че не точить и не подгонять?

Друзья! Многие наверно сталкивались с такой проблемой как слили бензин! Кто как пытался спастись от этой беды?

я когда парковался не увидел что бордюрный камень выпирает. итог такой что переднее калесо проколол. дырка с боку примерно с указательный палец. я в три шиномантажа ездил . в первом сказали 1000, во втором 500 а в третим что выкидывай. я думал купить бу резину ( 1 калесо) но 13 радиуса именно такой резины нет. покупать новое калесо смысла нет так как оставшимся трем калесам осталось жить последнюю зиму (примерно 30 процентов шипов осталось). щас пока езжу на всесезонной запаске которая больше похожа на летнюю. народ посоветуйте что мне делать ?

подскажите хочю вэбасту на ваз 2107 карбон ваще на карбон ставят вэбасту или только инжектор

Ваз 21074 карбюратор глохнет на ходу,обороты не скачат,потом не заводится, постоит минут 10 снова заводится.Люди помогите советом.

короче-проблема!трос ручника меняю каждую зиму!закисает в оплетке и перестает блокировать задние колеса!

почитайте!интересно!http://www.zr.ru/archive/zr/2006/09/pod-200-i-za-200#..

Кто может, сфотографируйте пожалуйста те места под днищем куда ставиться домкрат, отгнили наглухо и не представляю как их делать

Кто до какой температуры греет двигатель перед тем как ехать?Я вот пока стрелка до белой полоски не дойдет, никуда не двигаюсь, по бортовику смотрю когда стрелка доходит до белой полосы бортовик показывает 50 градусов, потом только трогаюсь.

авто ваз 2107.включаю зажигание работают все приборы,как только завел машину все приборы показывают неправильно и не работают повороты.в чем может быть дело? Помогите! За ранее спасибо.

Жду ваших предложений)
Подскажите: Как повысить степень сжатие? На ваз 21074

За ранее спасибо!

Замучался с холодом в салоне,поменял радиатор(поставил лузаровский алюминиевый),краник отопителя(какпал),термостат(машина долго прогревалась).А сейчас как холод пришел в машине еле тепло,хотя краник оч горячий,такое ощущение что приборку обогреваю,из воздуховодов еле дует.Прочитал FAQ по печке и так ответа не нашел,возможно ли поставить нижнюю половину печки от копейки или шестерки(они наверное одинаковые),а то как я ее себе представляю там нет бокового обдува и этих направляющих для потока(типа завихрений) и воздух должен дуть на обдув лобового и ног.состыкуется ли?

Многие наверняка за время эксплуатации какой либо техники сталкивались с такой проблемой как "облом" шпилек и болтов. и многие решали эти проблемы различными методами (замена на оригинал. сварка, или еще что) Так вот вы можете поделиться опытом как вы выходили из этих сложных ситуаций....

Фигня в том что при езде машину трусит и кидает зад ее по дороге вне зависимости от скорости. В чем может быть проблема? Думаю может из за резины? Или реактивные тяги? Или в том что балка поперечная , ну которая идет от одного колеса к другому так типа сверху вниз, она у меня прогнившая в одном месте и заваренная в другом это все видно если снять колесо. Еще и резина у меня не очень. А сзади стоит резина разной марки. Или все таки кривые диски? Короче ваши мнения жду