Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107 → для любителей форсировать двиг!

почитайте!интересно!http://www.zr.ru/archive/zr/2006/09/pod-200-i-za-200#..

Также вам может быть интересно:
* нужен ли РУЧНИК зимой? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49707.html
* Ваз 21074 карбюратор глохнет на ходу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49708.html
* вэбаста http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49709.html
* народ нужна помощь. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49710.html
* Защита от слива бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49711.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
без всяких турбонаддувов))) действительно интересно!
свернуть ветку
ничего интересного. Таких, а то и резвее, в каждом райцентре десяток. Реально не повод для гордости, так, среднезаряженые тазики.
свернуть ветку
для меня интересно, просто почитать как люди это делают
свернуть ветку
Сергей, а сильно заряженные тазики?300км/ч?
свернуть ветку
Сергей, одна задачка:поспорил как то водила форсированной 99- 150л.с. и вод.2104 с ее 1.5 двигом!кто кого за форкоп перетянет!выиграла 4ка!а почему?
свернуть ветку
задний привод, и у 8-клапанником момента на низах больше. посмотри ВСХ моторов, 8v тянет с холостого, а 16v тысяч с 2.5. В данной ситуации победит тот, кто не сорвется в букс.
свернуть ветку
ЭТО ДА!классики на низах болле тяговиты!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги