Прогрев двигателя

так же...бортовика нет, по этому только по стрелке... на белую зашла значит пора)))

Я по темп не сужу тока двигатель стал устойчиво работать хх мене 1000 то тихонько еду на пониженых без нагрузки в процессе и согреется

У меня знакомые завели постояли минуту другую и поехали тихонько, вот и думаю не насилуется ли так двигатель и как он будет после такого отношения заводится

я не смотрю ни на каких знакомых, чем дольше будет прогреваться тем лучше, я до 1/3 белой полоски грею, ну иногда когда не спешу могу и до зеленой прогреть, пока пойду номера протру, фары, стекла, глядишь а стрелка уже по центру датчика, вообще замечательно, сажусь и еду, но тоже дуростью утром не страдаю, в коробке и в мосту масло все равно холодное, в коробке уже разработанное пока двигатель грелся, а вот в мосту ледяное, вот еду по мере возможности потихонечку...

по книжке вообще можно не греть в случае необходимости, в этом случае необходимо двигаться на низших передачах

спасибо помогли. А то я завожу и еду сразу.

Владислав, ))))))))) я думаю тут не совсем уместен сарказм) человек спросил, мы отвечаем) язвить не стоит))

50градусов самое то. сел поехал

Максим, достаточно 40

Просто знакомыи механик советовал зимои прогревать до 50

40град-маслянная пленка уже не смывается парами бензина с цилиндров и в состоянии течь по всем каналам!при холодной езде масло еще густое и около масленного насоса образуется воронка -тоесть масло мало поступает в каналы для смазки-детали пары трения смазываются очень плохо!в это время нельзя нагрузку движением давать-сильный износ!

Дмитрий. Это не сорказм! Я реально так делаю.

Как отскребу лед с лобовой так и еду, слово еду не относится к "гоню как угорелая"

Я завел, выгнал из гаража, закрыл ворота и поехал. Правда у нас еще и мороза не было толком, потому ничего криминального. А вообще если стрелка температуры сдвинулась, то уже можно ехать

Грею до полного тепла.Вышел-завел-покурил или снег снес.А проще я делаю так : завел-покурил-зашол кофе попил а ее на сигналку ставлю-выхожу а там ташкент-сел и поехал.!!!!!

Как обороты упали до 1000-900 начинаю движение не спеша, пока все механизмы разработаются.

а вы знаете что зимой можно ускорить нагрев движка!немного изменить пусковое устройство на карбе!при вытягивании подсоса воздушная заслонка закрывается а дросельная приоткрывается на 1мм-увеличте на 2мм дросельную+машина охотней будет пускаться!но и расход бензина на прогреве увеличится

Как стрелка полностью вошла в белую зону-можно трогаться
Лью только дорогую синтетику.

как только стрелка не доходит до 2 риски, потихоньку трогаюсь

А у меня подогрев стоит, так что я сразу еду и не запариваюсь:)

800-900 об/мин и тапку в пол)))

как стрелка зашла на белую зону так и еду,но не несусь а так по чуть,не больше 2 тыс на каждой передачи.

Все сказали про прогрев масла в двигателе, в КПП тоже есть масло.
Начинаю движение при наступлении нескольких условий:
обороты ниже 900,
t ОЖ не ниже 65 оС (стоит БК)
при попытке включить передачу, включение происходит плавно без заеданий.

5минут на прогрев движка при 1500об, далее подсос до 1000об и еду, по мере прогрева подсос убираю.