Тюнинг ВАЗ 2107 → Прогрев двигателя

так же...бортовика нет, по этому только по стрелке... на белую зашла значит пора)))
свернуть ветку

Я по темп не сужу тока двигатель стал устойчиво работать хх мене 1000 то тихонько еду на пониженых без нагрузки в процессе и согреется
свернуть ветку

У меня знакомые завели постояли минуту другую и поехали тихонько, вот и думаю не насилуется ли так двигатель и как он будет после такого отношения заводится
свернуть ветку

я не смотрю ни на каких знакомых, чем дольше будет прогреваться тем лучше, я до 1/3 белой полоски грею, ну иногда когда не спешу могу и до зеленой прогреть, пока пойду номера протру, фары, стекла, глядишь а стрелка уже по центру датчика, вообще замечательно, сажусь и еду, но тоже дуростью утром не страдаю, в коробке и в мосту масло все равно холодное, в коробке уже разработанное пока двигатель грелся, а вот в мосту ледяное, вот еду по мере возможности потихонечку...
свернуть ветку

по книжке вообще можно не греть в случае необходимости, в этом случае необходимо двигаться на низших передачах
свернуть ветку

спасибо помогли. А то я завожу и еду сразу.
свернуть ветку

Владислав, ))))))))) я думаю тут не совсем уместен сарказм) человек спросил, мы отвечаем) язвить не стоит))
свернуть ветку

50градусов самое то. сел поехал
свернуть ветку

Максим, достаточно 40
свернуть ветку

Просто знакомыи механик советовал зимои прогревать до 50
свернуть ветку

40град-маслянная пленка уже не смывается парами бензина с цилиндров и в состоянии течь по всем каналам!при холодной езде масло еще густое и около масленного насоса образуется воронка -тоесть масло мало поступает в каналы для смазки-детали пары трения смазываются очень плохо!в это время нельзя нагрузку движением давать-сильный износ!
свернуть ветку

Дмитрий. Это не сорказм! Я реально так делаю.
свернуть ветку

Как отскребу лед с лобовой так и еду, слово еду не относится к "гоню как угорелая"
свернуть ветку

Я завел, выгнал из гаража, закрыл ворота и поехал. Правда у нас еще и мороза не было толком, потому ничего криминального. А вообще если стрелка температуры сдвинулась, то уже можно ехать
свернуть ветку

Грею до полного тепла.Вышел-завел-покурил или снег снес.А проще я делаю так : завел-покурил-зашол кофе попил а ее на сигналку ставлю-выхожу а там ташкент-сел и поехал.!!!!!
свернуть ветку

Как обороты упали до 1000-900 начинаю движение не спеша, пока все механизмы разработаются.
свернуть ветку

а вы знаете что зимой можно ускорить нагрев движка!немного изменить пусковое устройство на карбе!при вытягивании подсоса воздушная заслонка закрывается а дросельная приоткрывается на 1мм-увеличте на 2мм дросельную+машина охотней будет пускаться!но и расход бензина на прогреве увеличится
свернуть ветку

Как стрелка полностью вошла в белую зону-можно трогаться
Лью только дорогую синтетику.
свернуть ветку

как только стрелка не доходит до 2 риски, потихоньку трогаюсь
свернуть ветку

А у меня подогрев стоит, так что я сразу еду и не запариваюсь:)
свернуть ветку

800-900 об/мин и тапку в пол)))
свернуть ветку

как стрелка зашла на белую зону так и еду,но не несусь а так по чуть,не больше 2 тыс на каждой передачи.
свернуть ветку

Все сказали про прогрев масла в двигателе, в КПП тоже есть масло.
Начинаю движение при наступлении нескольких условий:
обороты ниже 900,
t ОЖ не ниже 65 оС (стоит БК)
при попытке включить передачу, включение происходит плавно без заеданий.
свернуть ветку

5минут на прогрев движка при 1500об, далее подсос до 1000об и еду, по мере прогрева подсос убираю.
свернуть ветку