машина с карбюр 08 зажигание электр проблема такая на разгон тупит потом норм набирает обороты. при переключение с 4 на 5 есть провал и дальше набирает вообще тухло

У меня машина ваз 2107 хочу установить приборы давление масла и температура масла, так вот нужно ли помимо самих приборов что-то покупать?

ребят подскажите ,пожалуйста, срочно надо
машина ваз 2107 карбюратор
температура держится в середине белой зоны!!!! патрубок нижний радиатора не нагревается. температура на улице +5!!
в чем проблема?

Имею ваз 2107. Пока прав не имею поэтому стоит в гараже, отдыхет. Раз в неделю я ее завожу,прогреваю. Отец сказал что это вредно для двигателя,потому что я не езжу на ней. Действительно ли это вредно для двигателя?

Хочу родной потолок поменять на жесткий. Муторно ли это дело,и че по деньгам потолок стоит,подскажите.

машина вроде нормально работает,и на холодном и на прогретом , но в один день заглохла она у меня на ходу ,скорость была не высокая , и двигатель был прогрет градусов на 50. после того как она заглохла я ее завел. под капот залез отсоединил шланг электроклапана и сново присоединил,и машина нормально заработала. что может быть такое? а то ехать мне скоро далеко боюсь подведет. напишите кто что знает

Ваз 2107, печка накрылась медным тазом. Как добраться до печки. Не уже ли надо сминать всю торпедУ?

Каково Вы мнения о ней??? ваши + и - Семерки!!!

«расход. на ВАЗ-2107 карб. расход: 17л 92-го бенза на 87 км!!!!что нужно смотреть????подскажите... двиатель не троит....»

ПОМОГИТЕ!

вот в чем проблема: у меня ваз 2107, заводжу машыну, генератор не дает заряду. после того как даю обороты выше 4 000 вот тогда генератор начинает давать зарядку....

Постараюсь помочь всем с вопросами!!! Не стесняемся задаем!!!

Привет всем!!!

У меня ваз 2107 карб 2003 года

Столкнулся с такой проблемой, хотел прогреть движок и посмотреть работает ли карлсон (вентилятор радиатора), прогрел до конца зеленной зоны но до красной не доводил, вентилятор не сработал, но посмотрев в подкапотное пространство я просто охомятел! патрубок идущий от термостата к клапанной крышке скукожился и сьежился, в общем стенки прилипли друг к другу, не знаю в чем дело, а потом тосол (был на минимуме) весь куда то исчез, посмотрел под машину течи никакой нет, в салоне, под поликом чуток мокровато но примерно полтора литра ушло не туда это факт, далее, смотрел щуп, масло в норме, не прибавилось не убавилось, в общем в двигло тоже вроде как не ушло)))) но вот вопрос???? кто сьел мой тасол прямо на моих глазах??

а) прокладка ГБЦ?
б) печка льет?
в) термостат не в норме и где то была пустота как вдруг тосол заполнил эту пустоту может?
г) мне нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем???))))))))))

P.S. После этого случая на всех скоростях если тапок в пол то машина не набирает скорость а наоборот начинает медленно останавливаться, а если медленно нажимать газ то все в порядке, но до этого случая тапок в пол и машина как зверь начинала набирать ходу((

Вот собственно оказуется шо у меня его не наблюдается!!(ваз 2105). !! Идет провод с минуса акума на пластинку на кузове и все!!!! а тут я узнал шо должен ити еще и от акума на двигатель. Нашел я только массовый провод от рулевого редуктора к кожуху сцепления и все! Так вот чем чревато то шо у меня нету этого провода от акума на двигатель????
Начало иногда наблюдаться такое явление:
при включении двигателя стартер иногда не крутит а токо щелкнет и на вольтметре напруга падает аж до 8 вольт - ну такое чувство шо тупо заклинивает стартер.Это бывает изредка, но все чаще стало быть.....
так вот может ли это явление быть из-за отсутствия массы на двигатель? а то мне многие говорят шо нада тупо почистить контакты на акуме и на массовых проводах. А ведь у меня нету массового провода, знач чистить нечего!!

Мне интересно сколько в баке должно быть бензина чтобы машина уже не заводилась!!!
Или другими словами при каком количестве бенза в бензобаке уже не поедешь?
ПРОСТО щас давно уже лампа горит и вот думаю доеду до заправки или уже не успею. может сразу бежать с канистрой на заправку.

На днях установил себе на семак карбюратор солекс 2183
после долгой и кропотливой работы добился таки от двигателя устойчивых оборотов и удалил такую проблему как "провал при резком газе"
осталось только проверить расход топлива, в остальном все устраивает ))))

еду не быстро стук слева спереди, на мелких кочках стук есть на больших нет, подымаю качаю колесо,вверх, вниз стука нет, что не исправно??? при поднятии на домкрате стучит, если садятся справа слева стук

Поехали!
Вначале P.S.:
1) Автор темы полагает, что опыт, полученный в результате установки магнитоллы Sony в ВАЗ 2107, вполне применим и к другим маркам автомагнитол, автомобилей.
2) Автор темы старался производить все манипуляции по науке и традиционным способом, не прибегая к "камасутре".

Ану ж обьясните неучу насколько опасно ездить на летней резине, у которой на боковине имеется небольшая шишка???? Или на это не обращать внимания? Шины под камеру. У меня 2 такие шины - протектор еще в поряде а боковины с шишкой. Ставить на зад и не париться?

Там еще и рисунок протектора разный у меня. Ну то фигня - я больше 100 км/ч редко езжу пока шо.

Народ мож кто прошивал своих железных коней:) поделитесь опытом где как что и у кого?
имеется Ваз 21074 2008г. выпуска Евро-3; контроллер М-73 прошивка I327RB06
Так вот кушает моя ласточка в городском цикле зимой 13-14.5л. летом 11-12л на 100км
за городом расход радует 7-8л.на сотню.
Так вот мож имеется у кого опыт или кто прошивал контроллеры пишите что изменилось и стоит ли вообще придпринимать меры по уменьшению расхода топлива!
Р.s. Если кто занимающийся чип-тюнингом в Курске?

ваз 21074 2010 г. на ходу не поднимается температура выше 60, менял термостат толку нет. в чем еще может быть проблема?