Тюнинг ВАЗ 2107 → Установка магнитоллы в ВАЗ 2107 по науке SONY CDX-GT39UE
Поехали!
Вначале P.S.:
1) Автор темы полагает, что опыт, полученный в результате установки магнитоллы Sony в ВАЗ 2107, вполне применим и к другим маркам автомагнитол, автомобилей.
2) Автор темы старался производить все манипуляции по науке и традиционным способом, не прибегая к "камасутре".
Вначале P.S.:
1) Автор темы полагает, что опыт, полученный в результате установки магнитоллы Sony в ВАЗ 2107, вполне применим и к другим маркам автомагнитол, автомобилей.
2) Автор темы старался производить все манипуляции по науке и традиционным способом, не прибегая к "камасутре".
Также вам может быть интересно:
* ВСЕ стуки подвески обсуждаются здесь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50123.html
* Карбюратор СОЛЕКС на классику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50124.html
* Сколько в баке бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50125.html
* Массовый провод от акума на двигатель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50126.html
* Ушел тосол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50127.html
- 0
- Alekhandro_Nugdin
- 05 июня 2016, 19:59
Автомобиль ВАЗ 2107 (кому принципиально - в моем случае инжекторная) – 1 шт.;
Магнитолла SONY CDX-GT39UE – 1 шт.
Колонки – 4 шт.
Полотно для пилы по металлу – 1 шт.
Лобзик – 1 шт.
Дрель – 1 шт.
Отвертка крестовая – 1 шт.
Отвертка плоская (минус) – 1 шт.
Пасатижи – 1 шт.
Узкогубцы – 1 шт.
Кусачки – 1 шт.
Ножницы – 1 шт.
Ключ на 10 мм - 1 шт.
Набор инструментов - 1 шт. (так, на всякий "П")
Силовой кабель для подвода питания напрямую от АКБ – 6 м. (сечение на выбор);
Провода акустические – длинна и сечение по усмотрению;
Провода электрические для производства вспомогательных работ – по ситуации;
Набор термоусадочных трубок – 1 набор.
Маток изоляционной ленты – 1 шт.
Колба с предохранителем (держатель в альтернативе) для установки на выходе с плюса от АКБ – 1 шт. ;
Предохранитель плоский (в случае с держателем) на 10А – 2 шт.
Кнопка «вкл. выкл.» двухпозиционная, противотуманных фар – 1 шт.
Болт М6 с шайбой для крепления силового провода к + АКБ – 1 шт.
Мультиметр - 1 шт.
свернуть ветку
1) выбора места для установки тела магнитоллы
2) выбор места и способа подключения в электроцепи автомобиля
свернуть ветку
Место было определено в «бороде», под часами с прикуривателем. Почему не в месте нахождения дефлекторов атмосферного охлаждения, над рукоятками управления системой отопления и вентиляции салона? Не хотелось летом изжариться. А мафон потерпит, так как поездки, как правило, не длятся более 2 часов без перерыва. Тем же, кто установил иначе, и без герметичного закупоривания соответствующих вентиляционных отверстий, грозит скорое окисление всех внутренностей мафона, ведь в России весной и осенью достаточно влажный климат.
свернуть ветку
В устанавливаемой магнитоле 3 провода связанных с питанием.
- Желтый – память (постоянное, дежурное питание)
- Красный – управляющий (цель - замыкание цепи мафона для его пуска)
- Черный – минус (Земля, масса)
Выбор места и способа подключения в электроцепи, также зависит от предпочтений, но не стоит так же забывать и о тех, что описаны в мануале к музыке.
Лирика... Кто-то кидает желтый и красный провод «в скрутке» на прикуриватель (даже предупрежденные о том, что при таком способе участок цепи получается перегруженным). АКБ, так разрядить за пару «часовских» ,не составит и труда.
Кому-то нравится разбирать замок зажигания, а вместе с замком и полмашины, чтобы запихать туда управляющий красный провод.
Камасутра - очень содержательна... Ни времени, ни желания извращаться при свете луны, в минус десять по Цельсию не возникало. Было решено.
!!!Главный «Желтый», из колодки магнитоллы кидать напрямую к + АКБ, предварительно протянув в салон силовой кабель (на конце кабеля в салоне - соединительный двойник), через перегородку моторного отсека. У аккумулятора устанавливается 10А предохранитель в колбе или держателе, как можно ближе к клемме + АКБ.
!!!Управляющий «Красный», из колодки магнитоллы пошел на двухпозиционную кнопку, размещенную четвертой в ряд к имеющимся (габариты-ближний, обогрев заднего стекла, задние противотуманки, четвертая наша). От кнопки далее, на двойник к «Желтому», уже подсоединенному к силовому кабелю плюса АКБ. Вуаля, и, магнитола вкл/выкл с этой кнопки, внезависимости от положений ключа в замке зажигания.
!!!«Черный» - земля, ушел под болт крепления «бороды» к кузову, в нижней части .
свернуть ветку
Все оказалось банально и просто. Вооружившись необходимым инструментом было вырезано отверстие размером в 1din, в месте для установки радио. Все делал аккуратно и неспеша - поэтому все получилось очень ровно и ничего не треснуло. Для того чтобы ввести пилу или лобзик просверлил дрелью несколько отверстий по ранее очерченому периметру. Далее дело техники, и главное, повторюсь, не спешить. По мере выпиливания и шлифовки переодически прикладывал металическую корзину от мафона (шла в комплекте) . В готовое отверстие погружается эта самая металическая корзина и на ней разжимаются лепестки, если все подведено и в ближайшем будущем не планируется демонтировать мафон. Можно и не разжимать и так нормально держаться будет. В нее сам мафон и поверх пластиковую окантовку.
Все.
свернуть ветку
свернуть ветку
Лично себе ставил силовик сечением 4 мм на будущее (6 метров сумарно - 3 от плюса; 3 от минуса).
В будущем будет саб и усилок.
Для штатной компановки: мафон-4 блина (4 Ом X 4) - достаточно сечения проводов, которые идут от штатной колодки на ISO разъем.
А если нет инструкции - ЕСТЕСТВЕННО не тоньше тех, что в этой самой колодке. ИМХО
Большое НО.
Я просто не могу себе позволить думать так плохо о членах группы. Т.е. я даже не предполагал, что может найтись Идиот, который распополамит жилу провода до состояния менее 1,5 кв.мм.
Это же не группа оленеводов))))
Автор полагает, что не только ему известно про минимальные значения сечений проводников.
свернуть ветку
P.S. если кого-то обидел , простите , не со зла .
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку