Тормаза мягкие, приходиться накачивать педалью нажимая раза 2-4 каждый раз при торможении. Поменял главный, убрал регулятор давления и что удивительно при нажатии на педаль в бачке заднего контура появляется что то в виде пузыря как будто там воздух или где то идет подсос его. Что за фигня может быть?

какая разница между обычными стойками и SS20 ?

Парни, такая проблема нарисовалась. После завода машины, на холодную из двигателя идет звук, похожий на хруст пластика или металла тонкого (но без металлического звука, как например, клапана). После прогрева, буквально минут через 5 пропадает. С недели две я так ездил, сегодня решил разобраь, посмотреть - были предположения, что это успокоитель или натяжитель цепи. Но тут уже возник другой звук, через минут 10 как завел появился легкий скрежет, с каждым оборотом коленвала, как колодки стертые в ноль примерно, при оборотах увеличивается соответственно, но идет уже вроде снизу..
У кого какие мысли могут быть? И связаны могут быть эти две проблемы? Разбирать не стал уже, заглушил - пошел курить матчасть..

Поменял прокладку ГБЦ, все выставил по меткам проверял несколько раз. Движок заводится, но не держит обороты и дикая вибрация по кузову ну и соответственно движок дико трясется.

уходит тосол не знаю куда смотрел на полу все сухо под машиной тоже вроде все нормально в смысле на земле

Коробка 5-ти ступка выбивает 2-ую передачу и задняя включается без утапливания.......что это такое??
ваз 2107 1.5 2000 г в

не держится заслонка на печке как это испрпвить??может кто сталкивался?

Всем доброго времени суток! Проблема такая: завожу мотор, включаю печку, не пахнет! Мотор чутка нагреется и начинает вонять горелым... через некоторое время это пропадает! И такое происходит только когда мокро... Летом в солнце и зимой в снег все зашибись. Что это может быть??? машина ваз 2107 инжектор

Когда начинаешь прогревать машину сначало все норм,после как температура двигателя начинает приближаться к норме,обороты резко падают и если не успеваю чуть вытянуть подсос то машина глохнет,после того как чуть подтащу подсос и сделаю 1000,обороты поднимаются до 1100 и скачут от 1100 до 1200....когда же машина прогрета заводишь то обороты не плавуют и машина не глохнет....подскажите в чем неисправность ?? заранее спасибо)) машина ваз 2107 карб(солекс)

народ подскажите насколько витков надо подрезать задние пружины чтобы было примерно вот так

Доброго времени суток. У меня ваз 2107. После посещения сто не работает сигналка(A.P.S-2500), выглядит это так: включаешь основной разьем в блок сигналки и она закрывает двери и начинает кричать...ни на брелок, ни на кнопку Валет не реагирует......помогите решить данную проблему.

Сначала был непонятный нагар на свече..! Думал что масло горит в цилиндре. Но со временем стало хуже и хуже.. начала троить.. заметил что начал валить белый дым с выхлопа..! Упал уровень тосола и поднялся уровень масла, но цвет масла не изменился! При снятии головы в впускном коллекторе были капли тосола... На вид прокладка ГБЦ целая! Когда откручивал глову, средние болти были плохо зажаты!
В чем может быть проблема? Заранее спс!

кто-нить скиньте схемы какие-нибудь.

Наткнулся на новость, прочитал - коротко и доходчиво. Решил поделиться с вами.
Сейчас большинство людей, которые собираются купить автомобиль, едут на авторынок или просматривают объявления в интернете. В автосалоны за новыми машинами люди стали ходить гораздо реже...

Но на авто рынке, как впрочем и в интернет объявлениях, часто продают автомобили восстановленные после серьезных аварий. Если ремонт был сделан некачественно, дальнейшая эксплуатация автомобиля может доставить много хлопот. Представляем несколько простых способов отличить битый автомобиль от небитого.

Первый самый простой. Внимательно осмотрите автомобиль. Если визуально видно, что зазоры между деталями кузова не одинаковы и цвет отдельных частей отличается от остальных, то этот автомобиль точно побывал в малярке. Осматривать нужно только чистый автомобиль, желательно при ярком свете.
Можно воспользоваться дедовским методом, попробовав прилепить слабый магнит к различным частям кузова. Там где есть толстый слой шпатлевки, магнит будет прилипать хуже, чем там, где его нет.

Ремонтированный пластиковый бампер можно определить по характерному звуку. Постучав по разным частям бампера костяшками пальцев можно обнаружить места, в которых нанесен толстый слой шпатлевки.

Внимательно осмотрите стекла и светотехнику. Как правило, в нижнем углу каждого стекла в маркировке указан год его изготовления. Если на одном автомобиле установлены стекла разных годов выпуска это может говорить о пережитой аварии. Новенькие стекла фар также являются косвенным признаком участия в ДТП.

Поднимите коврик багажника и внимательно осмотрите сварочные швы.'''''' При изготовлении кузова современных автомобилей применяется только точечная сварка, тогда как в процессе ремонта мастера пользуются обычным полуавтоматом. Попробуйте на твердость (например, шариковой ручкой) герметик, которым замазаны швы. Если один шов замазан мягким составом, а другой более твердым, это явный признак того, что автомобиль побывал у кузовщика. Также осмотрите все видимые швы под капотом автомобиля.

Слегка отогните уплотнители лобового и заднего стекол. Если цвет краски под ними отличается от цвета автомобиля, это говорит о некачественной покраске. Аналогичным образом осмотрите уплотнители дверей и крышки багажника.
Можно спросить у продавца, на каком СТО автомобиль обслуживался. Если автомобиль относительно свежий, скорее всего, окажется что обслуживал его какой-нибудь фирменный сервисный центр. В таких автосервисах, должна быть вся «история болезни», во всех подробностях. Фирменные автосервисы всегда готовы поделиться этой информацией, если вы сделаете вид что будете и дальше обслуживать автомобиль в этой компании.

Проверьте развал-схождение. При исправных деталях ходовой части углы установки колес должны оставаться в пределах допуска. Если геометрия кузова нарушена, и углы не соответствуют заводским нормам, лучше вообще отказаться от покупки такого автомобиля.

Чем старше автомобиль, тем выше вероятность того, что но побывал в ДТП. Однако не стоит отказываться от покупки, например, десятилетней машины только потому, что она была перекрашена. В большинстве случаев это даже лучше чем заводская покраска с множеством приобретенных дефектов. Однако в случае некачественного ремонта или нарушенной геометрии кузова старая машина может доставить много хлопот в виде постоянно стирающейся резины и прогрессирующей коррозии кузова. От плохо восстановленной машины лучше отказаться, даже невзирая на цену.

парни подскажите с чего диски???

начала 5 скорость вылетать, в чем дело?подскажите пожалуйста

Давайте тут будем собирать стишки про авто!!! Кидаем сюда свои стихи,найденные на просторах тернета,стихи друзей и т.д...)))

блин у кого так, когда проедешь по полевой дороге, полный салон пыли, кто что делал чтобы она не попадала?

Ребят подскажите на ваз 2107 от какой иномарки лучше поставить плотники?

Помогите!