Рейтинг
0.00
avatar

Тюнинг ВАЗ 2107

Подробнее ↓

Промывка системы охлаждения

Тюнинг ВАЗ 2107
Вчера решил поменять тосол,машина 98 года,купил у деда,он его я думаю вообще не менял,Начали сливать сдвижка и радиатора.....там КОШМАР начала выливаться темно коричневая жидкость)))) мы все а*уели!решил засунуть палец в радиатор(снизу где датчик)...там почувствовал что грязи там пи*дец очень много(как манная каша)промывали мы этот радиатор раз 5 пока ни пошла белая вода!!!

СКОРОСТНОЙ РЕЖИМбольная тема водителей

Тюнинг ВАЗ 2107
Думаю есть что обсудить...

Уважаемые водители! Соблюдайте Правила дорожного движения! Постоянно контролируйте скорость передвижения вашего автомобиля. Это позволит вам не только избежать привлечения к административной ответственности, но и своевременно среагировать на изменение дорожной обстановки и не стать участником дорожно-транспортного происшествия!

Перевод двигателя с 92-го на 80-й бензин.

Тюнинг ВАЗ 2107
Всем привет! Год назад купил пятерку 2000 года у дедушки одного. Он сказал что движок переделан под 80-й бензин(толще прокладка, увеличивается камера сгорания или что-то типа того). Стоит ли мне переделывать обратно под 92-й или оставить все как есть? Год проездил на 80-м, иногда когда его нет на заправках, лью 92-й. Разницы никакой не заметил ни по расходу топлива ни по качеству работы движка.

Задние сплошные Стекла для классики

Тюнинг ВАЗ 2107
Задние сплошные стекла на автомобили ВАЗ 2101-07 (кроме 02-04)
4мм- 1500р
5мм- 1800р
Цены указаны за пару стекол.
Связь: 89273734291 Влад ICQ#: 425-930-991
89534462342 Александр ICQ#: 351-712-052
Находимся в Пензе.
Отправка: ТК "Грузовозофф" ]http://www.gruzovozoff.ru
ТК "Автотрейдинг" http://www.autotrading.ru
http://cs4435.vkontakte.ru/u20696629/109977042/x_3414..

http://cs9828.vkontakte.ru/u51390919/96523695/x_0f0fa..

http://cs10387.vkontakte.ru/u20696629/99340214/x_eabc..

Завод и хранение в мороз

Тюнинг ВАЗ 2107
Вчера пробовал завести свою семерку при температуре -10. С попытки десятой, наверно, это получилось, путем полностью оттянутого подсоса. И то раза два завелась и заглохла. Машина правда простояла недели две без завода, да еще последние несколько дней установилась минусовая температура. Друг сказал, что мне еще повезло, что она вообще завелась) У него когда-то тоже была семерка несколько лет назад. Ну, а я собственно купил ее себе несколько месяцев назад, как первый автомобиль, чтобы учиться.

Хотелось бы услышать ваши советы, как заводить тачку при минусовой температуре. Дело в том, что друг мне не советовал полностью оттягивать подсос, но по другому завести в холод не получается.
Я всегда завожу с выжатым сцеплением. Стоит ли еще нажимать н апедаль газа при повороте ключа, чтобы не заглохла?

Я так понимаю, что в мороз все сводится к N-му кол-ву попыток поворота ключа? Насколько сильно сказывается это на машине, может ее лучше на зиму в гораж куда-нить определить, чем во дворе будет простаивать? Зимой много ездить просто не планирую, т.к. опыт вождения тока автошкола)))

Вопрос по рулевому

Тюнинг ВАЗ 2107
У меня 21074i 2006 года. При повороте руля стала "стонать", особенно четко слышно, когда качаешь руль. Звук очень похож на низкий стон. Шаровые и тяги в порядке, сервисеры говорят про замену редуктора. Может быть что-то кроме него?

шаровые или ступичный подшипник

Тюнинг ВАЗ 2107
собственно вот возник вопрос к знатокам...сам конечно от техники не далекий человек, но с шаровыми пока не сталкивался, хотя машине уже восемь лет-шаровые досих пор родные...когда шатаешь колесо(берешься за верх и дергаешь на себя-от себя)) под нагрузкой машины то возникает стук...собственно вопрос написан уже в шапке, хотелосьбы посоветоваться...что это-шаровые или ступичный подшипник...
P.S. прошу сильно не пинать если такая тема была-просмотрел все-не нашел(хотя мог и пропустить)...

Коммутация контактов замка зажигания ваз 2107

Тюнинг ВАЗ 2107
Вопрос к элекрикам, вот так должно быть: (http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-ignition-..)

Положение ключа Контакты замка зажиг., Включаемые цепи
в замке зажиг. находящиеся под напряж.

0 30 и 30/1 —

I 30-INT Наружное освещение, очистители и омыватель стекла

30/1-15 Обмотка возбуждения ген., система зажиг., система
управления пневмоклапанном карбюратора, система
питания и управления (для впрыскового двигателя),
указатели поворотов, контрольные приборы,
отопитель, обогрев заднего стекла, фонари зад. хода

II 30-INT См. положение I
30/1-15 См. положение I
30-50 Стартер


III 30-INT См. положение I

А у меня на III, да и в любом положении ключа, т.е. всегда под напряжением находится контакт, 30/1 так и должно быть и просто тут не дописано или не должно?