прикуривали от гольфа 3 десятку, обе машины живы и здоровы)

прикуривать не рекомендуется наши машин. у них на инжекторе компы слабенькие якобы... проблема в скачках напряжения. когда стартер будешь крутить, пускай низмо погазует.
а вот по пводу дворников тогда проверь, когда заведешь, вкючи, если они так и будут заклиненными, подтолкни. если трапеция в идеале и они зашевелятся, то мотор на переборку. говорят от 10, кстати, посчти без переделок подходит...

От 10ки подходит, только его надо подгонять чутка, так как он здаровый -сц-ко.

Прикурил, сняв аккумулятор с батиной киа, а потом перекинул свой, не сразу конечно, сначало параллельно поработал на 2ух.

С дворниками такая тема - трапеция новая вообще, мотор работает, но ! -не клинит его только когда правый дворник задран вверх! Когда не задран, его клинить начинает. Я думаю, что это из-зм того, что рамка лобого погнута немного (еще после аварии) и оси трапеции не параллельны.
Короче, доехал без проблем до Петергофа с одним дворником, правый открутил.
Думаю, что я скорее всего просто выровню рамку и поменяю мотор на новый, старому 10 лет, хер знает, когда он меня кинет, пусть запасным останется.
АКБ на заряде. Сигналка и правда видимо из-за плохого контакта глючила, так как к клемм проводок был плохо приверчен.

Как разберусь с дворниками, отпишусь.

прикуривать можно от всех машин: на той машине которая работает обороты должны быть не менее 2000, но и много тоже не надо, подсоединяем провода, и курим (в смысле ждем минуты 2-3), а потом пытаемся завести (затяжытельно крутить стартером нельзя, максимум 5-10 сек.), как только завелась снимаем провода (чем быстрей, тем лучше).................



машина с севшим в 0 АКБ не заведеться т. к. : генератору чтобы начать вырабатывать ток нужно изначально хотя бы маленькое напряжение, что бы возбудить катушку (статор), без этого он не будет работать.

Подскажите....решил сменить акум....старому уже 5-6 лет....посаветуйте какой лучше брать...какие плюсы и ценник?!

вот мне интересно все со своим отоплением сегодня с ура открыл заслонку в ноги и оттуда потекла вода не много гр10 но именно вода не тосол ктонить догадывается от куда она там могла взяться

скорее всего короб воздухопритока.
с аккумами могу посоветовать "зверь" не плохие игрушки. и дешево, и сердито...

У меня аккум селениус, подольские аккумуляторы, 62 ач, купил за 1300 прошлой зимой, не жалуюсь.

Может снега надуло в печку. Вода туда, поидее, совсем попадать не должна.

самые лучшие акумы это Сraft, но их сейчас нет в продаже, еще очень не плохие Bosh-овские акумы, последний стоит 3200, но 100% его хватит на 3 года как минимум, у знакомова уже 7 зима пойдет с Boshom, и ни разу его не заряжал, я думаю 3200 за хороший акум это копейки.................

У меня Варта, я доволен.

Садилась правда два раза в ноль, но только по моей вине - не выключал заклинившие дворники.

Жалко на 2107 нет ручного пуска как у копейки, так бы ручку крутанул раз 20 и поехал)) А так ищи источник, прикуривай))

из наших и дешевых хороший акум КАТОД, стоял на прошлой машине, проблем не создавал вообще ни каких.....


у меня сейчас тоже VARTA, тоже ни чего плохого не скажу, хороший акум.........................

А магазин хороший...чтобы подишевле вхять Варту или Бош...и чтобы новые акумы были а не залежалые...2-3 годичные ...можете посаветовать...желательно по ближе к Василеостровскому р-ну или в нем самом..заранее благодарен...и еще вопросик...кто чем днище на зиму обрабатывает...сами или на СТО и какие результаты???...и если сами можно ли это при минусовой погоде проводить???

у меня бош сильвер и я ващще рад до ушей =))

обработать днище при минусовой погоде в принципе можно, но тока не очень хорошо получиться, но это не важно. Сначало надо отмыть, или на крайняк просто отскребсти всю грязь, потом я сначала обработывал мовилью ( мовиль есть аэрозольная в балончиках, ей удобней), а затем сверху жирным слоем замазывал енто все мастикой и все. В этом году ничего не промазывал, а на морозе лень. не давно загленул, в некоторых местах мастика стерлась (зимой постоянно езжу на рыбалку, часто чешешь днишем по плотному снегу, а так бы все осталось как и было), собираюсь ехать в сервис, чтоб чуть-чуть подмазали, и зделали с низу не большую полоску антигравием, но не знаю скока стоит......, может кто делал ????, пишите........что, где и почем ????????

Блин, а можно мовилем и мастикой обрабатывать на эстакаде, или обязательно на бок класть???

Конечно можно, зачем ее кувыркать то? Только голову береги, оно капает сцуко:) И нагрей мовиль, чем горячее, тем лучше...

А аэрозольный мовиль тоже нагревать о_О ???

в баллоне и в костре! =) может имелась ввиду мастика???
я свою кидал, ибо с пульвера обливал. в альбоме наших тачкойадов есть фотки моей на боку.

точно...........!!!!! разводишь под машиной костер...., туда кидаешь штуки 3 балонна................., они взрываются и равномерно покрывают все днище мовилью.................=))...........................=)), в жопу сервис, так я и сам сделаю, делав то на пять минут !!!!!!!

самому всегда надежне получается, если хочешь, конечно, сделать все путево!

Короче, поглумились и хватит.

Суть вопроса - можно ли покрыть мовилем их баллона, а потом еще мастикой на эстакаде, не кладя машину на бок, как это делал Антуан...?

можно. на домкрате к примеру.

ну тогда, значит можно и на эстакаде...

если я соберусь это сделать, то каков порядок действий?

дно сначало надо вымыть? или можно почистить жесткой щеткой?

мовиль надо сначало нанести и ждать пока подсохнет, а потом мастичить, или можно сразу поверх мовиля...?

в общем расскажите)

вообще мне сложно представить как поверх мовиля промазать мастикой. наоборот еще куда ни шло... мовиль - это консервант. он долгое время в жидком виде сохраняется. и не факт, что мастика к нему прилипнет. он напоминает масло какое-то... а клей, который липнет к маслу я еще не видел.