Какой у тормозной жижи расход?!?! Я вотт пол года назад залил полный бачок, а вчера датчик сработал. Настораживает....

Написал сообщение про омыватель но контакт повис.....
Попробую воспроизвести......

Была у меня шестерка....
На нее я поставил бочек от самары на 2 мотора со штуцером датчика уровня-по мотору на каждую форсунку,датчик на лампочку в салоне
Форсунки были от волги 3110 с подогревом....стояли на капоте в решотках вентиляции. Были проблемы из-за изменения угла наклона струи.
и постоянного гемора с замерзанием жидкости,которая оставалась в трубках под капотом.....

Даже стояли бескаркасные щетки,но эффективностью своей не радовали

На семерке сделал так....
Бачек от нивы на 5 литров и 2 мотора(место под мотор было но дырку пришлось проделать)
форсунки от шевроле нивы - каплеобразные....вродебы качественные...
один мотор на стекло,другой на фары через клапан(чтобы не утекло,тк ниже уровня бачка),вообще про фароочиститель отдельная история...

хотел поставить поводки от щетки заднего стекла шевинивы(со скрытыми креплениями поводков),но не смотря на идентичность габаритных размеров они не подошли по посадке
хотя люди в нете как-то ставили

Этой системой вполне доволен,сейчас разрабатывается способ установки в этот бачек датчика уровня......Благо ламп в комбинации приборов сталокуда больше....

моторы были от десятки,как сказал продавец-самые мощные(такие белые типо прозрачные)
Кстати досих пор не знаю играет ли там роль правильная полярность

По поводу тормозухи скажу что ее уровень отражает степень износа тормозных колодок при условии общей герметичности системы

У меня лампочка тормозухи горела всего один раз еще в июле или августе, когда дал дуба так называемый "колдун"...

Пришлось его окончательно упразднить и поставить трубку-переходник.

После этого пока больше не загоралась.

Кстати, раз уж о тормозах...

Подскажите, от чего при продолжительном торможении, особенно при накате, машину очень резко уводит влево, если руль не держать, то вообще ППЦ, как будто мне его выворачивают...?

Возможно, сайленты или втулки тяг.

Народ, подскажите пожалуйста...

Вторая передача втыкается с приличным усилием и треском. Как это лечится?

разбирается коробка, меняется синхронизатор

Б..дь, скока это может примерно стоить?

сняте и разборка коробка в сервисе недешевое удовольствие (точно не знаю)! если руки откуда надо, попробуй сам,заодно поймешь как работает коробка! вдвоем снимать проще

Спасибо за совет, уже имел удовольствие снимать коробку. Зае..лись!!! Хотя в итоге все сделали как надо.

Вопрс сюда же, по коробке...
Скорости переключаются нормально, но когда едешь на 4й передаче, при нажатии на сцепление она вылетает... Что это?

про снятие.. стоит это дело 1700 рупиков, как мне заявляли... разобрать и отвези куда дешевле, тем более на эстокаде в гараже (у друга в гараже) это делается в течение часа-2ух.
если вылетает, то стопор передачи изнишивается. у меня было такое. на третьей и четвертой передачах. потом они вообще перестали держаться. а когда выкручивание на второй до 6тысяч и переключение на 5ую практически стали нормой, накрылась и 5я. ремонт в сторонних руках встал не дешево...
так что лучше с этим не временить, Имхо...

Коробка восстановленная на Энергетиков стоит 6500-7000, можно постараться, долго говорить и купить за 6. У меня друг Нивовод свою угробил, мы ему покупать ездили на прошлой неделе=)))
Я на новой коробке покатался, работает нормально.

Да, плюс старую можно сдать на Ушинке за 1000-2000 рублей в зависимости от состояния.

проходили эти перебранные варианты. только третья штука сразу нормально заработала, и то у самих переборщиков уже покупали. лучше к ним на прямую ехать. в купчино на углу балканской и купчинской улиц по-моему. в общем где купчинская кончается, там гаражи, вот в них..

Эти переборщики с Народного Ополчиния, у них там гарантийный сервис даже. Если плохая меняют бесплатно на другую.

мне-то тоже меняли бесплатно, но это время, нервы... =(

Это да, не спорю. Сам, когда покупал брак, ставил, потом снова менять - выводит бывает=)
Последний раз, помню, как двигатель неправильно собрал и поставил - вот это было действительно обидно!(Не брак конечно, но ошибиться в маркировке шатунов это ВАЗ жжот). Считай за неделю два раза движок собирал - разбирал, ставил, снимал.

жесть.. а мне на 2105 кольца бы уже поменять надо... в такие дали я пока в моторе еще не лазил....

У тебя там 1500 ?

Кольца+вкладыши шатунов, Антон=) А лучше все вкладыши.
А в двигателе ничего страшного нет=) Выходные, два человека и капиталка лайт готова=)
Двиг у мменя 1300 ваз 2105

1500. уже точеный на один ремонтный.
мне бы яму, чтоб блок не скидывать...

Очень сложно, помоему, легче блок скинуть. Всеравно его приподнимать прийдется. Кривой неделю потом ходить будеш=)
У меня номинал. Пробег 230000. Качество экспорта.

хорошо тебе. =)
а у меня уже подкушивает масло... компрессия в норме, в звон до 60000 выкручивается в легкую. на первой 50, на второй 85, на третьей 125 - легко. но вот с маслицем.... =(((