Если мне кто подскажет, что делать когда сорвана резьба на головке блока(куда свечка вкручивается) буду безмерно благодарен!!!

слышал, но не помню.. вроде что-то впрессовывают и там резьбу нарезают...

Мне с этим только в сервис "ехать"? или это можно как то в домашних условиях???

В домашних врятли. И в сервисе фиг знает как сделают. Помоему оправдано, если только голова новая или оч хорошая...

можно и в сервис только в проверенный...а дома фиг знает... если только человека знающего подтянуть

Блин, это плохо, голове больше 10ки лет!!! а если новую или б\у голову покупать, сколько может стоить???

БУ голова обойдется где-то до 2ух тсяч... новая не в сборе сейчас 5тыр, в сборе 8.5тыр. имеет смысл взять БУ голову и ее перебрать. только при покупке проверить плоскости, трещины, втулки....

Спасибо!!! Дорого блин...

Помогите, после установки БСЗ, стрелка температуры житкости начала подниматься выше чем раньше, когда в пробке стоишь поднимается до определенной отметки, вкл. вентилятор, но стрелка почти не сдвигается обратно, как допустив раньше было и когда едешь около 80 км./час она начинает сдвигаться обратно только после 2-3 км. (угол опережения в норме, динамики машина в этом случае не теряет, все ОК).

может датчик глючит.... у меня такое было когда как раз он и сдохнул..

какой именно датчик??? где он висит???

он у тебя сдох после установки БСЗ?????????????? и еще вопрос он у тя набирал температуру при прогреве???

Датчик стоит на радиаторе, и как он связан с системой зажигания не врубаю, может я чего-то не понимаю...

температурных датчика у нас 2. 1ый в головке блока отвечает за стрелку, 2ой в радиаторе за включение вентилятора.

Поменял, который в головке блока, тот же эффект. 2 смысла менять нет, т.к. вентилятор включается нормально. Вот возник вопрос, а какое положение стрелки соответствует нормальной температуре двигателя (т.е. 90 гр.). она у меня зависает где-то 3 мм. от белой части шкалы и все тут. Вентилятор изредка включается, но стрелка не куда не движется (двигатель работает отлично), на скорости такая же фигня, что и с вентилятором (т.е. стрелка не движется). ВОТ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ??? может так и надо, а я парюсь...

В -15 на улице, на скорости 100-110 стрелка у меня была еле-еле на зеленом.
Потом поставил картонку между радиаторной решеткой и радиатором, стрелка заползла на середину зеленого даже на 100км/ч, даже на скорости иногда вентилятор включался, но двигатель работал нормально и в машине было тепло...

Сейчас потеплело надо картонку вытащить... Да и причину попадания холодного воздуха в салон я нашел и завтра устраню.

Это я к тому, что вообще стрелка не должна быть на месте... Она у тебя хоть перед прогревом на белом, или всегда на одном уровне?

все как обычно... прихожу в машину... сажусь.. стрелка перед белой линией... в процессе прогрева стрелка переходит в зеленую зону. В общем как обычно, только вот это зависание меня расстраивает (она конечно двигается, пол милиметра в право-лево, но это редко).

Возможно, что у тебя просто после установки БСЗ температура стала в двигателе стабильнее...

В общем можешь попробовать проверить -
поставь картонку, так чтоб прилично заслонить радиатор, прогрей машину, проеться где-нибудь, где можно хотя бы на скорости 90 минут пять ехать,
и посмотри за стрелкой. насколько будут отличаться показания. Если она уйдет на середину зеленого и дальше, то скорее всего у тебя все ок.

Если нет, то тут какая то лажа... Но я думаю, что все будет ок.

(А стрелке внутри ничего не мешает подниматься? может что попало =) )

может конечно и от того, что со вчерашнего дня плюс на улице, да и всякое г**** летит на радиатор (грязно, все-таки) =)))

все чаще меня посещают мысли о том, что машину я буду чинить только тогда, когда она встанет или совсем худо будет...

Плохие мысли. Я б с такими до Финки бы точно бы не доехал !!!

Хотя... Такие мысли помещают не только тебя...

откуда дует, Вань?

За бардачком в правом верхнем углу есть участок тонкого железа, правее монтажного блока электрики, там крепиться основание внутреннего лопуха.
Мне там ставили коробок- усилитель стойки правой, если все правильно понимаю. А этот тонкий участок - есть перегородка между подлокерным пространством и салоном. А шумка у меня там не стоит. В этом тонком участке есть трещина, образовавшаяся из-за повреждения + коррозии.
На маленькой скорости туда воздух даже не попадает, а вот при 100-120 и -15 на улице попадает и ощутимо.
Я ржу оттуда убрал. Сейчас это место зафигачу монтажной пеной и потом шумку поставлю на весь подбардачный участок. Вот только где бы купить такую самоклеющиеся шумку.

в Би-Би вроде начали продавать,... а вообще на авто рынках поискать можешь.