кто что знает об особенностях установки на 2106! вот думаю, какие ангельские глазки сделать, стандартные по кругу, маленькие, вокруг линзы или ... кто какие варианты предложит???Вот примерил колечко Ф80, блин, были еще на Ф110, но они кончились, так что же выбрать, только маленькое колечко или сразу на Ф80 и Ф110…
правда у них оттенок просто белый...молочный без голубого(лунного, холодного белого) оттенка... Жду ваших СОВЕТОВ!!!
Это мой любимый авто из всей вазовской классики. Столько хрома))
СДВОЕННЫЕ ЗАДНИЕ ТЯГИ
ДВОЙНЫЕ СТАБИЛИЗАТОРЫ
УСИЛЕННЫЕ РЫЧАГИ
УСИЛЕННЫЕ МОСТЫ
ПРОСТАВКИ КОЛС
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РУЧНИКИ
БЛОКИРОВАННЫЕ РЕДУКТОРА
ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ
ТЮНИНГ КУЗОВА
УСТАНОВКА АУДИО СИСТЕМ
ГЛУБОКИЙ ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ
ВВАРНЫЕ КАРКАСЫ БЕЗОПАСНОСТИ И МНОГОЕ ДРУГОЕ!!!
бампер от семерки подойдет на шестерку?
Настройка выпускной системы согласовывает движение отработанных газов в выпускной трубе и движение горючей смеси во впускном тракте для улучшения очистки цилиндров и наполнения их свежей смесью. Давление газов в выпускной трубе резко изменяется в течение всего периода выпуска. Сразу после открытия выпускного клапана продукты сгорания устремляются в выпускную трубу со сверхзвуковой скоростью, что образует в цилиндре разряжение. В выпускной трубе образуются периоды пониженного давления. Увеличение длины трубы увеличивает период разряжения, что способствует лучшему отводу продуктов горения.
В выпуске присутствуют два основных процесса. Первый — прохождение газа по трубам. Второй — распространение звука в газовой среде.
Оба процесса оказывают влияние на коэффициент наполнения цилиндров. Сопротивление потоку газов снижает качество продувки и мощность. Чем короче труба, чем больше ее диаметр, тем меньше сопротивление потоку.
Присутствие в системе выпуска резонатора (отражателя, находящегося на определенном расстоянии от выпускного клапана) улучшает продувку цилиндров, что поднимает крутящий момент двигателя. Это явление используется для изменения кривой крутящего момента. Мощность — произведение момента на обороты. Если нужно повысить мощность в зоне высоких оборотов, резонатор настраивается на спадающий после максимума участок оборотов, расширяя «зону действия» крутящего момента. Если нужно увеличить крутящий момент в зоне низких оборотов, резонатор настраивается на растущий до максимума участок.
Для снижения шума используется конечный глушитель. Он располагается как можно дальше от выпускных клапанов для снижения его влияния на резонансные свойства. Задача — гашение звука выхлопа при минимальном сопротивлении потоку газов.
Ощутимая прибавка мощности получается при правильном подборе и корректной установке всех частей выхлопной системы. Итак: цельный выпускной коллектор с равными длинами труб, резонатор(предварительный глушитель), конечный глушитель. Также добавляет мощность расчитанное увеличение диаметра выпускных труб.
Изменение конфигурации выпускной системы требуют корректировки системы питания (изменение настроек программы управления двигателем или карбюратора)
Настройка выпускной системы согласовывает движение отработанных газов в выпускной трубе и движение горючей смеси во впускном тракте для улучшения очистки цилиндров и наполнения их свежей смесью. Давление газов в выпускной трубе резко изменяется в течение всего периода выпуска. Сразу после открытия выпускного клапана продукты сгорания устремляются в выпускную трубу со сверхзвуковой скоростью, что образует в цилиндре разряжение. В выпускной трубе образуются периоды пониженного давления. Увеличение длины трубы увеличивает период разряжения, что способствует лучшему отводу продуктов горения.
В выпуске присутствуют два основных процесса. Первый — прохождение газа по трубам. Второй — распространение звука в газовой среде.
Оба процесса оказывают влияние на коэффициент наполнения цилиндров. Сопротивление потоку газов снижает качество продувки и мощность. Чем короче труба, чем больше ее диаметр, тем меньше сопротивление потоку.
Присутствие в системе выпуска резонатора (отражателя, находящегося на определенном расстоянии от выпускного клапана) улучшает продувку цилиндров, что поднимает крутящий момент двигателя. Это явление используется для изменения кривой крутящего момента. Мощность — произведение момента на обороты. Если нужно повысить мощность в зоне высоких оборотов, резонатор настраивается на спадающий после максимума участок оборотов, расширяя «зону действия» крутящего момента. Если нужно увеличить крутящий момент в зоне низких оборотов, резонатор настраивается на растущий до максимума участок.
Для снижения шума используется конечный глушитель. Он располагается как можно дальше от выпускных клапанов для снижения его влияния на резонансные свойства. Задача — гашение звука выхлопа при минимальном сопротивлении потоку газов.
Ощутимая прибавка мощности получается при правильном подборе и корректной установке всех частей выхлопной системы. Итак: цельный выпускной коллектор с равными длинами труб, резонатор(предварительный глушитель), конечный глушитель. Также добавляет мощность расчитанное увеличение диаметра выпускных труб.
Изменение конфигурации выпускной системы требуют корректировки системы питания (изменение настроек программы управления двигателем или карбюратора)
Друзья, у меня есть возможность взять карбюраторы DellOrto DHLA40, посоветуйте есть ли смысл ставить на 03 мотор или это бред?(спасибо!)
Собсна тема такая,стоят новые передние супора+поменяны все колодки по кругу,все прокачано+убран патрубок от вакумника.Прокачивал 3 раза
Тормоза хватают когда педаль почти в полу,че делать?
Собственно истории, случаи, как избежали наказания, как разговор был не по теме и прочее :)
Предыстория. Перевернули машину на бок чтобы залатать дыры в днище, и второпях забыли снять аккумулятор. Вылилась часть электролита. В двух банках его точно почти нет, в других немного есть.
Вопрос. Смогу ли я восстановить аккум просто залив электролит до нужного уровня с последующей зарядкой? Равна ли плотность того электролита что продается в магазинах требуемой 1.27? Или придется химичить с дистиллированной водой и ареометром?
Ну в общем есть такой девайс с чекой и собачкой. Наверно у кого нить стоит. Давайте его опишем,стоит ли его ставить?
кто ставил или кто видал как подскажите плиз.скольк все выйдет по цене.
купил машину!посадка была низкая все ебла собирал на дороге!!поменял пружины и резинки спереди добавил пожеще!после этого машину стало подороге поваживать!!хочу теперь обратно вниз посадить!вопрос!связано ли бегание подороге с пружинами ???и если обрезать по витку на всех 4 что от этого может измениться??и запоганю ли мартеры или стаканы??спасибо!
Вылетает 4 передача при збовлении оборотов, коробка 4х ступка
Доброго времени всем! Посоветуйте, что проверить. Проблема в том, что при отпущенной педали сцепления в районе сцепления идет какой-то шум, при выжатой педали, т.е. при выключенном сцеплении, шум исчезает полностью.
непонятный стук когда даю газ.сняли распредвал-там все впорядке,поменяли рокера,ни чего не изменилось.что может быть?
Парни,кто знает точно в чем причина,подскажите....Симптомы следующие:на холостом ходу в глушаке хлопки такиеже, как когда движка троит.Но стрелка тахометра ровненько 900 оборотов показывает. Версия с неотрегулированными клапанами и неправильным зажиганием отпадает-все отлично настроено. Свечи тоже хорошие,рабочие.Выкрутил,посмотрел их-сухие серенькие.Только!!!на той что в первом целиндре была сверху на электроде слабенький синий налет. На остальных такого нет. Собственно мой вопрос-что может быть:клапана в первом прогорели?Просто нагар?или может кольца? (Компрессию не мерил-нечем)
Доброго времени суток! подскажите,пожалуйста,может кто че знает, купил пятиступенчатую коробку передач,стояла она на ваз 21074 2001 года, и уже который день пытаюсь поставить ее на ваз 21065 97 года,а она на сантиметр не садится,я уже и размеры первичного вала сравнивал и че тока не пытались! в чем может быть проблема?
Хочу купить себе антирадар. Какой лучше взять? Цена не более 3 тысяч
Давайте устроим встречу!!!!!
