у копиндоса принудительный вентилятор, кто нибудь его снимал на зиму?
все равно печка все время включена. да и спереди радиатора не ставить картонку, заслонку.

всем привет!!!!готов вложить в свою любимицу 21013 50.000 руб. посоветуйте как вложить с умом!!как по движку так и по тюнингу салона,акустики,кузова!!........

Есть ли такие смельчаки которые решились сами на покраску? вот например я хочу именно сам это зделать, ищу тех кто уже занимался этим. отзовитесь.

Всем доброго времени суток!
Вопрос такой..
Собираюсь капиталить движок,что заменить и расточить чтоб взбодрить, и лошадок добавить?
И примерную стоимость запчастей и желательно место( москва) где купить.

Собственно, как говорится на вкус и цвет фломастеры разные - я загорелся покупкой автомобиля ваз 2101, не из за того , что нету денег на больше или из за дешевизны деталей)
большинство друзей очень критикует и то что это ведро с гайками и замучаешься с ней и тд и тп.
Решил написать сюда и просто спросить у владельцев данного авто кто что думает, кто что скажет)
так что как то так

Сильно дымит. Не знаю изза чего. Исключить из возможных причин:
*маслосъемные кольца - менялись вместе с компрессионными и какие там еще на поршне
*маслоотражательные колпачки - менялись
*клапана - притерты
*разрыв прокладки или недостаточный затяг болтов головки блока - исключаетсяся так как ее снимали, меняли прокладку и прикручивали обратно на сервисе

Вообщем двиг перебирался - заменено все что выше перечислил. Сразу после этого какоето непродолжительное время дыма вроде не было, потом все по старой. Двиг растачивался до 76.4 3 года назад. И еще: все время забрасывает маслом свечу на 4м цилиндре, изза этого он время от времени перестает работать. Свеча покрыта черной маслянистой блестящей пленкой, в масле тоесть. Если хорошенько почистить щеткой свечу то опять начинает работать. На других цилиндрах свечи пока не было возможности посмотреть.
Когда предыдущий хозяин ездил к мотористам выяснить причину дыма они сказали ему что вроде трещинка в головке блока там с угла, и что ее тока менять. Но я не совсем уверен в достоверности этой информации. Износа цилиндров скорее всего нет, поршни менялись, наверно правда трещина в голове? Может изза нее такое быть? Или еще что.

машина 2101 107000 км пробега родной! На СТО заменил колечки вкладыши цепь, поехал настраивать токсичность- настроили компрессию намерили 9,5
Но движок тресется (Вибрация) сильно, правда одна подушка плохая, из-за чего еще может быть????

Поменял бензанасос, все шланги, 2 фильтра (топлевный и воздушный). Все равно незаводиться. А если заводиться, то через минуту глохнит. Мне кажется, что это карбюратор мозги ебет! карбюратор стоит от 2108.Где там че находиться и как настраевать его незнаю. подскажите , что делать??????????????

народ скажите пож сейчас в моду входят промывки которыже добавляются в масло(вместо промычного).насколько они хуже или лучше простого промывочного и почему?стоит ли вообще их использовать или лучше по старинке?

Двиг троит уже не знаю че и делать)))подскажите пожалуйста что можно сделать что бы устранить?????

суеверны ли Вы,как водитель?какие суеверия Вы знаете?

вопрос начинается со звездочки.

* а зачем нужны воздухозаборники и есть ли смысл ставить большие?

подскажите пожалуйста=) горит лампочка генератора .. когда еду аккамулятор не садится все норм но когда включаю фары то через какое то время начинает садится аккамулятор.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ И КАК ЕЕ УСТРАНИТЬ ????

Всем добрый вечер! Посоветуйте как решить проблемку! У меня 2101 86г. Недавно обнаружил, что перестал работать правый поворот, точнее передний правый просто горит, а задний вообще не работает. При переключение индикатор поворотов мигнет раз и тишина или может слабо мигать, а сам поворот мигает и продолжает гореть, а задний не работает. Главное то, что левый поворот работает нормально. Заранее спасибо!

Ваз 21053 пропала искра, разобрал трамблер, был оторван один кулачек, заменил кулачки, толку никакого, пробывал ставить другую катушку зажигания, не помогло. Подскажите, в чем может быть проблема?..

Предлагаю обсудить меры предотвращения набегов "пионеров" и слива бензина. Думаю, что среди владельцев классики эта проблема актуальна и возможно уже поднималась.

кто ставил проводку 2107 в 2101. решил поменять панель приборов возникли некоторые трудности. если у кого был опыт просьба пришлите пожалуйста фотографии если есть или объясните где могут возникнуть трудности

такая проблема,при чуть загруженной задней части,(достаточно одного человека назад посадить),стал появляется довольно резкий стук в районе тоннеля кардана сзади!на слух как будто что то упало или по днищу камень ударил!стучит только когда зад груженый,и только при резком трогании!автомобиль 2106,задние пружины стандартные,обрезанные на три витка!что может быть?

ребят стоит ли менять обычный вент. от ремня на електровентилятор охлаждения?

Кто с Красноярска? поставьте +1