Тюнинг ВАЗ 2101 → Машина опять незаводиться!

отрегулируй поплавковую камеру и пусковое, если не поможет тогда ищи в зажигании!!!
свернуть ветку

Поправка, карбюратор Licence solex
Маслов Александр- а как это сделать, неподскажешь! я в этом непонимаю
свернуть ветку

берешь книжку и по книжки,я наизусть эту процедуру не знаю. я на 2101 делал по книжки-все получилось!!! это все чем могу помочь.
свернуть ветку

в нете книг немогу для солекса найти, и интересно регулировка карбюратора на каждую машину по разному
свернуть ветку

не на каждую машину а на каждый карбюратор. на каждый карбюратор свои зазоры!!!
свернуть ветку

А че все решыли что ето карб ???? может быть что угодно !!! посмотри зажыгание , может ты и не там ищеш , котушка , конденсатор , прерыватель !!! все ето тоже может довольно серезно залажать !!!! я когдато вырулил из гаража пока закрывал ворота то двигло потухло , не заводилась и пипец тоже полез в карб , как последний критин чуть его не скрутил, искра на свечах вроди была !!! а потом решыл проверить искру на центральном проводе , она оказалась очень слабой , и красного цвета , заменил бобину поехал дальше .... в конце то концов у меня тоже стоит ДААЗ 21083 и такой фигни небыло !!!! ну была бы неправильная смесь ! ну заводился бы он полюбому !!! бедная , тормозил бы , богатая переливало бы! но он должен завестись по любому !!!
свернуть ветку

Нет, это карбюратор! в камеру бензин неподается, почему-то он выходит в трубку с бока карбюратора, причем полностью весь бензин.
свернуть ветку

трубка та которая снизу под карбом ??? , ета трубка предназаначена для отвода топлива из поплавковой камеры в случае перелива !!!! свечи заливает ??????
свернуть ветку

а разве эта трубка из карбюратора идет? у меня стекал бензин из впускного коллектора
свернуть ветку

Вот фотка, красным отмеченна эта трубка! http://vkontakte.ru/photo-12018_128666457
При нажатии на газ весь бенз выходит через нее, а в поплавковой сухо!
А свечи не заливает, поплавок и иглу смотрел-все в норме! Ище вопрос такой, че за клема там на карбе с боку?
свернуть ветку

ето походу для економайзера еппх. про нее можеш не думать , она роли не играет....
свернуть ветку

да !!! ето та самая трубка !!! когда бенз переливает он через нее выходит .... а че сразу туда лется ...... непойму.... а ты почему клапан не подключил ???? да и клему на нем загнул .... отломается прям бегом!!!
свернуть ветку

у меня кстати такая же фигня была, тоже просто через эту трубку все вытекало, и из за чего потом это прошло я так и не понял
свернуть ветку

эта трубка идет на вакумный регулятор трамблера, у тебя же трамблер без вакуумника???
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-3646508_125708637
http://vkontakte.ru/photo-3646508_125708638?
http://vkontakte.ru/photo-3646508_125708639?
вот мой ... только тут у меня с подогревом колектора и карба ... типа резиновые шланги....
мромой карб , продуй зжатым воздухом , может где че забито , и бенз сразу туда и летит... (при нажатии на газ бен туда идет) ускоритель работает , а в поплавковой сухо быть не может ... так как бензин первым делом туда набирается ... !!!
свернуть ветку

у меня другая трубка из карбюратора именно идет на вакумный регулятор трамблера, а из коллектора просто так торчит
свернуть ветку

еще она может идти на вакумник тормозов!!!
свернуть ветку

Вот короче! Купил рем. комплект карбюратора, заменил все, что там есть, и все!Машина заводится!
свернуть ветку

а, кстати у меня есть тоже проблемка: у меня есть 2 комплекта свечей (очень старый БОШ), я пытаюсь завестись на 1 комплекте, не получается, ставлю 2 через две попытке заводится, неделю машина просто так стоит, потом прихожу, не заводится, ставлю 1 комплект заводится))) это от свечей как то зависит? или просто где то контакты плохие?)
свернуть ветку

купи 3 комплект, и все станет ясно!
свернуть ветку

Теперь еще одна проблема!!!!!!!!!!Контрольные лампы приборов горят, поворачиваю ключем дальше, не кокого эффекта, даже шума стартера нет! Кто знает, че за хрень опять случилась?
свернуть ветку

купил 3 комплект, завелась" с пол оборота")
свернуть ветку

И я разобрался со стартером!Провод отошел, и щетки стерлись!
свернуть ветку

Если еще не разобрался, глянь, там все на пальцах. Я по этому мануалу настраивал, ниче, работает.
разборка - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-44..
настройка - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-43..
Кстати, если захочешь улучшить ходовые характеристики - самый простой способ: 1 шаг - поменяй распылитель насоса ускорителя на семерочный, моновпрысковый с проходным сечением 0,45 и обязательно его пристреляй, чтоб струя топлива не задевала ось заслонки, а била точно во впускной коллектор и кулачок привода ускорителя поменяй на 7(это маркировка); 2 шаг - замени топливные и эмульсионные жиклеры (первичная камера: топливный 102,5 на эмульсионный 165, вторичная: топл. 120 на эмульсион 135), по крайней мере у меня так. И если хочешь добиться действительно достойной работы, то поменяй топливную иглу на Unicar 10 с подвесом, она надежней, только вымочи ее с пол часика в бензине, а то потом уровень топлива не выставишь. Стоимость доработки 100 р не больше, но результат ощутишь сразу. Руководство по замене и описание всех деталек в 2- м мануале. Если че не поимешь отпишись, попробую объяснить подробней.
свернуть ветку

Была тоже проблемка! Машина прекратила заводиться! Тоже думал карбюратор, шарил шарил, не нашел....оказалось подшипник в трамблере раз*бался и зазор в контактной группе пропал, искры нет! Подшипник поменяли, группу поменяли, зазор выставили, заводится нормально!
свернуть ветку