Была попытка угона со вскрытием водительской двери, после чего замок можно открыть любым ключем или отверткой, достаточно всунуть на пол сантиметра. Сегодня поменял личинку замка, но эффект тот же. У кого такое было? Новая личинка бракованная или есть еще подводные камни?

Парни кто знает подскажите) езжу 2 день подрят и на кочках и даже не на кочках слышен не приятный звук со стороны переднего правого крыла. скрипт какой то типо как по резине возят чем то. Решил проверить... взял сверху надавил на левое крыло никаких звуков... а надовил на правое крыло так сразу звук не приятный.... что это может быть? Шаровые новые стоят)

Кто знает сложно поставить? Какие доработки нужны? подскажите мож кто ставил.

Вчера столкнулся с проблемой: машина стала глохнуть на холостых оборотах,стоит отпустить газ,как двигатель сразу стал глохнуть.
Мой небольшой опыт подсказал мне,что дело или в бензонасосе, или же загрязнился карбюратор. Поменяв насос топлива на немецкий, понял,что карбюратор засорился. Т.к. мой опыт общения с карбюратором очень мал, то промывать,снимая его с авто, побоялся. Попробывал продуть жиклеры насосом- результат ноль. Использовал специальный спрей для чистки- обороты стали меньше плавать, но без немного вытащенного подсоса все равно глохнет. Но значит, я был на верном пути.

Теперь я хочу рассказать про старый дедовский способ,что мне помог!
Я перекинул провода с трамблера 2 и 3й свечи наоборот. т.е. вторую свечу подключил к проводу для третьей,а третью свечу подключил к проводу от второй. завел двигатель, дал поработать минуту-две таким образом. изредка подгазовывал. Стреляло в карбюратор, но так и должно быть при таком "неправильном" подключении. псле этого снова подключил свечи правильно, и "о чудо!" двигатель заработал как часы. Карбюратор очистился и машина стала прекрасно реботать и на холостых и разгоняться очень резво.

Таким образом, я считаю, что карбюратор при необходимости можно чистить таким образом. Если мой совет кому-то поможет, буду рад.
Так же был бы признателен, если кто-то отпишется подробнее об этом способе и возможных подводных камнях его. Не думаю,что эт ополезно для двигателя, но,впринципе, минута-две работы в таком режиме вряд ли повредят двигателю.

Повторяю:
1) провод от третьей свечи переключаем на вторую, а провод от второй свечи - на третью свечу.
2) Минута-две работы двигателя с кратковременными подгазовками ( будет стрелять в карбюратор)
3) возвращаем провода на места
4) Итог: карбюратор прочищен и машина работает как часы;)

Жду ваших ответов и мнений;)

Товарищи подскажите кто что может. - Какая турбина подойдет на стандартный блок, какие проблемы бывают, что с охлаждением, короче кто что знает по поводу установки турбины на классику. (Только не спрашивайте зачем почему. Просто есть возможности и желание)

на скорости больше 80 км/ч начинает нереально гудеть задний мост. Кто знает из-за чего может быть??Думаю может масло поменять...ему уже минимум лет 5...вроде уже время....какое можете посоветовать масло в редуктор и коробку...
Читать дальше

машина на холостых(на 1000об/мин) немного поработает и глохнет.карбюратор менял такая ж проблема.что может бытЬ?

Парни я не знаю что за бред)вот например когда руль выворачиваеш и даеш газу машину охуенно уходит в занос и почему она когда в заносе загораетса лампочка масла патом отключаетса)

уж очень на копеечке пенель примитивная (простите) скажите как туда установить пенель+ бороду+торпеду от 2106, или 2107 ????

Все выхода нет капиталка уже решил посоветуете что нибудь???????????
Буду снимать в воскресенье

народ подскажите пож-та,стоит ли менять поршневые кольца,если разница в компрессии более 1кг?двигатель работает нормально,едет неплохо(немного плавают обороты),делать полный кап ремонт пока рано,станет ли лучше от замены колечек?или ждать полного кризиса?

Последние 3 недели стал замечать, что на холодную троит... после 5 мин прогрева и на горячую работает идеально=) Свечи в идеальном рабочем состоянии, работают все 4, проверял несколько раз))
Зажигание электронное))
Заводится что на холодную(даже после недельного простоя) что на горячую с одного оборота ключа=)))
Что за загадка такая? специально не лезу, хочу послушать мнения ваши товарищи)

Пишите сюда все, что касается запчастей к ВАЗ

Прошу всех делится своими вариантами, советами, мыслями по тюнингу и ремонту ВАЗ 2103. Приветствуются все направления - двигатель, салон, кузов, ходовая и т.д. и т.п.

http://cs9766.vkontakte.ru/u66625883/118520680/x_bd5...
стоит ли так делать ,если нет то почему

Хочу поставить вакумный усилитель тормозов. Что для этого надо будет сделать? Запчасти уже есть в наличии

Всегда ли моргаете "аварийкой" в знак благодарности пропустившему вас вперед авто или моргаете "дальним" едущей на встречу машине предупреждая, что дальше стоит ГАИ?

Встал вопрос о замене масла, но какой фирмы выбрать?

пишите кто сколько максимально развивал???

я против этой программы!!!!Я не стану путем убийства хороших,надежных долговечных и проверенных временем машин,помогать покупать новые машины семейства ваз,они сами должны показать себяи до человека дойдет далеко не 50 тыс,тем более это в принципе не деньги А покупаемость новых машин завод должен повысить путем уборки всех детских болезней,и соответствия-цена-зарплата людейКонечно новую классику почти все могут купить за 100-150 000 рублей,она хоть ремонтопригодна,а вот Калину и Приору за более дорогую сумму,да и еще с нашим качеством сборки и "болезнями"плюс еще со всем перечисленным ниже...(.Новые машины-.да,они красивые, но: 1)гниют быстро2)стоимость запчастей неимоверно высока3)Не хочу на 5 лет связываться и оплачивать каско.4)не дай бог дтп,даже если не виноват,забегаешься!5)самому с новым движком нихрена не покапаешься.(Только эвакуатор)6)Слишком много ненужной электроники7)Высока угоняемость новых авто 8)Она красива,но она есть у многих,в потоке мало кто обратит на нее внимание,а вот например если едет копейка или двоечка, троечкаили четверочка, в хорошем состоянии-на нее посмотрят))))9)у новых машин нулевый простор для фантазии и тюнинга.10)Напдо платить налог на дорогу и за большое колличество мощности двигателя.