кто что думает про программу утилизации?

Я за программу. Хотя и езжу на копейке, я против этих машин, они изжили себя. Эти машины опасны!!! Учитывая сегодняшнее движение на дорогах. Классика хороша была, но для своего времени и это время прошло. Если я езжу на "коле", так это потому что бабла нет на нормальную тачку, как и у многих. Копеечку можно любить, заморачиваться с тюнингом, но лучше при этом иметь еще и нормальную машину. И если вы считаете, что она такая классная, то объясните почему)))))))))

они опасны в руках того,кто их не восстанавливает,а ездит на гнилье,слово нормальную машину тут не подойдет,так как копеечки и вся классика в целом тоже нормальные машины.А дополнительно еще одну машинку новую,конечно не помешало бы иметь))Объяснять почему классика классная слишком долго,так как я это писал выше,прочти полностью первые три моих комментария(только не бегло,а подробно)и поймешь.Особенно первый и второй мой коммент.

Добавлю еще про утилизацию:,мало того,что из 50.000 р(талона) придется за увоз машины заплатить 3000,за то чтоб вывезли,так еще сумма накручивается за дальность перевозки,если везти к примеру из поселка,так 10 000 отдашь.Это еще ладно,если бы программа действовала нормально,к примеру:Машина,в усмерть гнилая и уже опасная,которую почти нельзя починить(нецелесообразно)они не врозьмут видишь ли,а хотят чтобы люди везли к ним убивать целехонькие машины,и своим ходом!!!!а настоящий хлам во дворах так и будет валяться!!!!Что за черт?я думаю и надеюсь,что таких лохов мало найдется,чтоб поменять хорошую крепкую проверенную годами машину на какой то сертификат в менее даже чем 50.000,наеб..ться еще с оформлением бумаг на него,потеряв время которое можно было бы провести с машиной,в кругу семьи или на работе,после чего остаться без своей ласточки(а многим машина как ребенок),так еще не дай бог с нашими зарплатами и задержками не успеешь докопить денег,и этот сертификат просто пропадет коту под хвост!!!!Мне на работе чтобы даже купить новую четверку или семерку надо копить эти оставшиеся 110 000 целый год еще,с учетом того что еще семью надо кормить,бензин покупать и на другие нужды!!!!-это просто не серьезно.Удобно это тем кто зарабатывает в месяц хотя бы 40-50 тысяч,и то такие люди тоже есть преданные своим машинам.Если я и куплю новую четверку,семеркукалину или приору,то без сертификата,спокойно накоплю,и не вместо моей копеечки,а плюс к ней,так как я новых и старых друзей не предаю.Буду ездить и на копеечке и на новой.

* Редактировать
* Удалить

Ты немного не допонял))) Программа расчитана на избавление от ездящего хлама, поэтому если тачка сгнила где то во дворах ее не возьмут, она уже никогда не поедет. И у нас во дворах давно ничего не гниет, на чермет давно здали. А опасны наши копейки для нас самих, на трассе, где сплошные иномары. Если в тебя (меня) вхуячит джипень какой нибудь, мы трупы с вероятностью 100%. Я свою копейку тоже здавать не буду по программе, но по причине, что мне нужна рабочая лошадка, да и на рыбалки мотаться удобно.

=))))Они делают не то что надо.Как говорится в России хотят всегда как лучше а выходит всегда через ж....пу.Надо говняные джипы повыкидывать все.так как они только гадят воздух так как много жрут,и в городе они нахрен не нужны,а кенгурятники вообще запретить,и штрафовать за них нищадно,многие старые дизельные иномарки утилизировать,многие из которых на солярке рабогтают,а из за неимения в продаже старых запчастей,коптят не хуже автобусов.Копейки и другие представители автомобилей семейства классика опасны только те за которыми не смотрят,подваривать надо во время нормально и чинить.Чтобы продавались новые машины так же как классика,то идти надо не путем попыток убийства хороших машин,а платить хорошую зарплату слесарям и другим рабочим ВАЗа,тоггда станет меньше браков и устранить все детские болезни приор,калин,и т. д..и обеспечить рынки большим количеством кузовни и дешевых запчастей для них.Тогда их будут покупать не хуже чем классику,ведь с виду то они не плохи(пугает качество сборки,малая ремонтопригодность,дороговизна деталей,высоковата рыночная цена).А раз в программе утилизации заикнулись про авто ХЛАМ,то пусть ХЛАМОМ и занимаются.И нехрен нормальные тачки уничтожать.Лопухов будет очень мало.Избавляться надо от неездящего гнилого хлама и старых иномарок и и неплохо было бы чтобы и от отработавших давно свое автобусов и грузовиков, которые коптят за одну перегазовку больше \чем все машины нашего автоклуба за месяц.Надо чистить дворы и экологию,а не убивать хорошие и между прочим более дешевые в эксплуатации и более надежные автомобили.Какая машина-такой и хозяин.

Утилизируют много, народ пойдет на это. И я тебя не отговариваю, ездий хоть всю жизнь на копейке. А я хочу иномарку.

Без обид,но ты явно не авто-патриот.Я может куплю новую машину если доживу до этого момента,То есть я имею в виду не иномарку а новую нашу машину(иномарку я материально совсем не могу себе позволить и по деньгам и по стоимости зап частей и стоимости ее сервиса/обслуживания.Новую может и куплю ту же Калину или Приору,ниву-шевроле или одиннадцатую,но от своей ласточки из за этого не откажусь не предам и не продам на утиль,все равно оставлю.Буду ездить и на той и на этой.Я думаю больше половины людей так же поступят.Многим эти автомобили этот как память о умерших родственниках,многим как память о молодом времени связанным с этими авто и воспоминаниями,многим они просто нравятся,кто-то фанатики этих автомобилей,любители тюнинга,многие преданы их надежности,дешевизне как самого автомобиля так и его запчастей,ностальгии по Советским временам,кто то не продаст из за того что это его первая машина,возможность починить в дороге любую довольно серьезную поломку,или доехать с ней до сервиса,(что не с каждой иномаркой можно сделать),у кого то это подарок родителей,пенсионеры которые всю жизнь проездили на них например,еще те люди,кто буквально "ПЫЛИНКИ С НЕЕ СДУВАЛ С МОМЕНТА ПОКУПКИ,кто то восстанавливал ее с "нуля"....и еще можно много перечислять.-ЕСТЕСТВЕННО ЭТИ ЛЮДИ ИХ НЕ ПРОДАДУТ,да и вообще потому что они оригинальные и всемирно известные.Больше половины людей от них не откажутся.Так что новую то я машину себе даст бог то может и куплю,только не ценой убийства моей ласточки,а просто накоплю денег в банке,если захочу и куплю.А своих ласточек тоже оставлю,буду ездить и на классике и на новой машине=)))).Вот так то вот.

"Приору,ниву-шевроле или одиннадцатую,но от своей ласточки из за этого не откажусь не предам и не продам на утиль,все равно оставлю.Буду ездить и на той и на этой" +100500...
кстати...выгодно здавать того тем кто будет покупать новую машину...а допустим пенсионер, ему выгодней продать свою там шестерку 78ого года выпуска тысяч за 20...он лучше будет жить на эти 20 тыщь,чем у него будет пылиться на полке эта квитанция на 50000р...
+ к этому...финансирования на эту "акцию" выделенно всего 10 млрд рублей...а это получаеться на 200 тысяч авто...а желающих я думаю со всей страны собереться больше...на всех не хватит
недочетов короче хватает

Товарищ Саша Капитан_Логика Белый:Про пенсионеров абсолютно верно!может ему машина и не надо уже,сил нету чтобы ухаживать и денег,и может старая его машина уже например так сгнила,что и на запчасти то малопригодна,так почему бы ему не дать за нее денег государству,чтобы он хлебушка и булочки купил,и ли порадовал себя на старости лет кофейком и колбаской?-а сертефикат этот годик полежит у него и пропадет,если не будет востребован.И дедушка останется и без машины и без денег,да и мало это очень эти 50-45 тысяч,= это у них всего лишь пробная акция.А недочетов то уйма!.

Я вчера в г.Рязань был, заказал себе ТАГАЗ VEGA, но речь не об этом. Салоны работают с сертификатами! А приора или калина 2009 года в салоне 200 с небольшим тыс. в люксовой комплектации!

В Рязани проезжали мимо стоянки, где машины принимают, она вся забита!

Засранцы они,но все равно забиты гнилушками,но все равно больше половины народу их не сдадут!!!!,кстати:а у них со стоянки,интересно,можно ее перекупить?Или купить зап части с них?Они ведь все равно сволочуги наживутся на этом,детали от них клоторые в хорошем состоянии по любому продадут на разборки,с одной стороны это конечно неплохо.......но наживутся они в двойне!!!!

Блин, да х.. его знает. Программа только сегодня стартовала, а у них уже забито. 50% там копейки и не в оч плохом состоянии. А перекупить? Я думаю работяги сами все растащат)))))Россия, хуле)))) Даром ничего не пропадет))))

приятно хоть это,что не пропадет,я думаю они же скорее всего некоторые машины на себя и оформят.А те кто туда копейки двойки и тройки сдают,те полные засранцы,идиоты они,эти авто же беречь надо и восстанавливать!-они пофигисты и распиздяи наверное.Четверки,пятерки ,шестерки и семерки еще ладно,их и так очень много ездит,и выпускают их в больших количествах до сих пор,но те модели с которых началась вся классика-это надо быть бессердечными людьми!.Хотя,те кто там работают,машины,что в хорошем состоянии наверняка приберут себе ,оформят на себя или перепродадут.))))

Все возможно))))

если машинка в замечательном состояние, над ее продавать, а хлам на разборку иль в утиль
мня вот больше всего интересует
утиль девают куда
на городскую свалку ??

На переплавку.

Вообще в моем понимании "утиль"Это:-2 варианта:1) сломаные или ржавые вещи или автотранспорт,который/е состоят из металлови которые уже нецелесообразно чинить или ремонтировать из за очень ржавого или разбитого состояния.2)То,что собирали и собирают Пионеры , Скауты ,бомжи и некоторые бабушки с дедушками,чтобы получить за это в зависимости от веса определенную сумму денег.

в принципе я за эту программу.....ведь дело каждого сдавать или не сдавать.......ну если ландо в нормальном ездовом состоянии то смысла нет сдавать....а если лохматка которая стоит во дворе без движения год а то и более и покрылась сквозной коррозией...то пусть сдают.....

хотя с другой стороны это хорошая схема отмыва денег......прикинте сколько лохматок на штрафняках стоит......ну а там дело техники и прочего чтоб вытянуть из нечего что то

Это то да,и лохматки не так жаль,что разборки на этом гнилье и лохматках наживутся это и не плохо.Жаль только те хорошие автомобили а некоторые и вообще в идеальном состоянии,которые некоторые лохи клюнув на эту "удочку"сразу побежали сдавать их на утилизацию,которые умно можно было бы продать за еще большие деньги,и не на утиль а какому нибудь автолюбителю или коллекционеру.Хорошо что хоть на некоторых местах приема таких автомобилей ,увидев таких лопухов,которые сдают почти хорошее или идеальное авто,и из сразу после вручения сертификата машины отбирают на вторичную продажу,и тем самым спасают их от пресса и утилизации.А с гнилыми и убитыми по программе все правильно,я не спорю.

у меня тесть сдал все таки 01 железо все с кузовом менялось другим хоз в 91 + что то про оцинковку слышал . я то не у спел я ее продать жалею или себе ост .даже не поснимал нечего .новая 14 уже себя показала (магнитола 1 радиостанция РЭП. стойки багажника не держат. колесо об локер трет. сигналка блокирует когда не надо.)и главное не дай бог если что то сам поменяешь или установишь .гарантия досвидос .багажник только на станции фирмы можно приобрести .каждый раз перед плановым осмотр авто моют где то 300 р из шланга (не протирают а потом замки и сигнализ отказ )............ за говно больше 300т.р. а государства давно нет есть рынок.даже базар больше подходит.и до истории и до нас с вами просто плевать . тут не кто не знает что завтра будет .и старые машины которые на ходу или нет это очередная афера .в стране где и так не чего не производят а вывозят .на х......й что то разрабат пректир это не выгодно .мы все потребители и еще и нищие даже те кто ездит на иномарках а не на отеч авто . нет уверен в завтра .а с помоши старых авто неплохо поднялись банки на кредитах еще лет 5 у них есть рабы .

Ну согласитесь пусть лучше сдают ржавые и гнилые, чем они стоят на улице))) Но если она у вас в хорошем состоянии, то зачем???

сначала хорошо бы чтобы хо тя бы они на разборки попадали .а потом в пресс .а на разборке понимали что ценного в авто и хранили надлежащем образом .было бы намного удобней всем .

у знакомого в мурино увели 01 76 года в добротном состоянии .скорее всего под документы сдадут .кондоны .салон оригинал был отличный и бампера за столько лет как новые с остальным хромом .жаль.

Но я думаю это было не без его согласия.