у меня 99-ая инжектор))) загорелся чек) бортавик указывает на не исправность датчика сорости, где этот датчик находится??? и есть ли он вообще?)

Подскажите как выставить момент зажигания без стробоскопа и тахометра? ваз 2108

вообщем ужен совет какие барабаны купить - cилуминовые или медные ? и какой фирмы?
и колодки какой фирмы взять и на перед и на зад
говорят феродо зеленые хорошие стоит или нет?
и какой лучше резонатор прикупить?

Машина ваз 2109 карбюраторная..... допустим, еду на скорости....ставлю на нейтраль, и начинаю тормозить, тоесть обороты когда снижаю...машина глохнет....! еще заметил, что когда допустим машина заведена как только включается вентилятор, машина глохнет сразу...опять завожу, опять глохнет.... что такое, подскажите пожалуста.......!

Народ, группа все-таки "помоги ближнему своему" помощь не только в машинах...
короче задолбал меня начальник, йопте, ну пипец маразм гонит просто, жесть, обрисовываю ситуацию....
Приходит на работу по заказу ящик с автоматическим контроллером Спекон ск 7-72, стоит он добрых 130 тысяч без доставки, огромный как два холодильника "орск" ...должен быть запрограммирован - пришел пустой, хер с ним, вина завода.. начинаем разбираться, находим косяки по монтажу, хер с ним, вина завода, напрягает поведение главного инженера, ну просто пипец как напрягает, бегает вокруг, пытается говорить умные фразы, нихрена не шарит, вообще не понимает о чем я ему говорю, чем конфигурирование отличается от программирования, ну пипец одним словом... седня последняя капля жести... в ящике есть модуль ввода/вывода, на нем красные светодиоды включаются когда должен включаться выход... есть в ящике такая рейка и на ней в ряд модули силовых выходов, на них тоже на каждом светодиод, информирующий о включении сего добра, каждому выходу - свой светодиод... мы все эти выходы подписали, чтобы было понятно когда что включается (ну там "вентилятор" "клапан1" и т.д.), так он сейчас перед уходом затребовал к силовым выходам лампочки присоединить на 220 вольт, чтобы видно было когда какой включается, на наши доводы что итак все видно - он сказал что он нихрена не понимает, пипец, и при этом торопит сделать быстрее ту работу, которая стоит как это ящик, и заплатит 10 тыщь, пипец,

есть мысля закоротить и пополить силовые выходы (мы не материально ответственные люди в конторе), блин, народ, как с этим бороться? забастовку по-итальянски? ну блин.. реально нет идей.. кто как борется с начальством??

собрался облить свою 99 полностью) кто подскажет мож есть какие то моменты на которые обратить внимание) и есть несколько маленьких мятин можно их просто шпаклевкой замазать или надо править?
и как надо сушить после покраски)))
вообщем чем больше инфы тем лучше))

мистика какая то! откуда то в салон вода заходит, а именно на правую сторону. дно без дыр! где искать причину!? как дождь так пизд..ц!

Сегодня утром выхожу во двор, открываю с сигналки (tomahawk 9020) машину, завелась с полпинка, тут же заглохла и на поворот ключа уже никак не реагировала, сигналка естессна не работает. Открыл капот, снял клеммы с аккума, снова надел, эффекта - ноль. Открыл монтажный блок, пошевелил релюшки, вытащил-воткнул назад все разъемы папа-мама, тот же результат. Уверен на 99% что где то что то перегорело, но не знаю откуда ноги растут. Машина 21099 инж., 2001 года. Что посоветуете, хлопцы? Где смотреть надо?

Вчера увидел лужу на водительском коврике, поменял радиатор отопителя и патрубки. Для замены не снимал панель полностью а просто открутил и приподнял. Пробный запуск, все отлично, НО когда я вытащил ключ из замка то машина не заглохла. Отключил бензонасос, заглохла. Тпеперь зажигание горит всегда, что я наделал? Короче теперь вот, смотрите:

характерный хруст...подскажите что можно сделать....

поставил новую приемную трубу, все равно она его немного вверх под углом к кузову направляет и резонатор стучит в районе крепления тросиков ручного тормоза, уже хочу приемную трубу газом нагреть и погнуть как надо.
НО ХОЧЕТСЯ БОЛЕЕ ПРОСТОГО ВАРИАНТА, НО БЕЗ ПОДКЛАДОК , потому что пройдено.

может уже обсуждалось, но я не нашел. я лью полусинт лукойла люкс, но один продуман мне сказал что в восьмерочку и ТНК пойдет не дорогой, да и фильтры по 150 р тоже в норме. вот и призадумался я...

Хочу посадить двери на саморезы. Какой длины брать? И как сажать? В смысле, в какие дырки? От клопов или делать другие. Если от клопов, то что использовать как дюбель?

машина работает нормально...Холостые держит 800об..При плавном наборе скорости вроде бы тоже проблем практически не наблюдается...
Но вот если чуть притопить, то начинает дергаться..при этом стрелкаа тахометра при каждом рывке также прыгает....
-Поставлен и отрегулирован новый карбюратор
-замена свечей и высоковольтных проводов
-замена катушки и коммутатора
-замена фильтров воздушного и топливного
-замена топливного насоса
и все равно проблема остается((((((

Проблема с пассажирской дверью. Дергаю за все ручки - не помогает, поворот ключа результата не дает, личинка замка просто крутится, дверь остается закрыта, удалось чуть чуть снять обшивку двери, помогите как открыть дверь, может кто нибудь сталкивался.

Собственно, сабж.
При разгоне до 3000 раскручиваю, и обороты расти начинают резко, а скорость - нет... При отпускании сцепления на ручнике - движок, как и положено, глохнет.
Пробовал регулировать - меняется только ход педали, ситуация - нет.
Как-нибудь это лечится? Или менять?

Подскажите, не крутит пробег на спидометре, нижний работает, который скручивается, а верхний нет. Остановился на 0019999. В чем проблема и как сделать его, чтоб работал?

Если отсоединяешь клемму от электромагнитного клапана и машина не глохнет, то в чем проблема?

Всем привет!симптомы такие-особенно сильно слышно на первой и на второй,на нейтралке не сильно,звук тихий когда газку поддашь становится сильнее!заехал к товарищу говорит шатун по п..де пошел,Кто менял подскажите реально самому это сделать?какие подводные камни встречаются? и сколько мне это встанет?Что нужно купить?

движок греется , потому что винтилитор не работает .. как его запилить ? в чем может быть дело ? и можно ли вместо тосола заливать воду ?