покраска

а по подготовке что можете подсказать)?

От подготовки на 70% зависит результат-это самое сложное и самое нудное.Лучше вообще приобрести машинку для вышкуривания-ато руками запаришься.Руками тока самые проблемные места проходить.Там где жуки-зашкуриваешь по возможности до металла,если не получилось, то обрабатываешь преобразователем, места где так или иначе была ржавчина покрываешь кислотным грунтом.Шпатлевку лучше использовать "волосатую" (со стекловолокном), если ей не получается вывести в 0, тогда сверху обычной доводочной.Но вообще чем меньше шпатлевки тем лучше.Если в элементах есть дыры-менять.

смотря какие вмятины и конечный результат необходим, так то можно все замазать

мм волостая шпаклевка крутая вешь)))))

видел у пацанов у них рыло потрескалось все! от чего такое могло произойти???чтоб не попасть так

результат такой чтоб внешнии вид сделать красивый! а то молдинги все импортили а под ними краска отошла вместе с липучками(((( в цвет не попасть и поэтому хочу полностью! да и потом продать можно реальней чем она щас)

вмытины маленькие под молдингами(( там молодко стукнуть раза 2 но снимать надо крылья(((

Значит снимай крылья.Замазывать шпатлевкой дыры-издевательство над машиной.Для себя так не делают-тока если на продажу.И то-некрасиво это...Какая бы шпатлевка не была если ей дыру замазали-рано или поздно отвалится.
У пацанов рыло потрескалось?)))
А если серьезно, то скорее всего краска перемороженая была

рано)хД

Если хочется сэкономить на покупке элемента-лучше заварить дырку)

да единственно что замазывать так дырки на багажнике! так дыр вообще нет! жучки есть но дыр нет)

Хлопушка 1500 стоит новая)А если ты имел в виду отверстия под шильдики, то это рублей 200-300 у сварщика будет стоить

у меня 99! там просто пол шильдики отверстия.))

Ну вот я и говорю-к любому сварщику или к другу у кого сварочник есть))Завари и все...

кстааатее ты как все сделаешь кинь фотку аля..."до" и "после" ))

ок))

на хлопушке краску по возможности не снимай, так же на дверях. сгниет быстро..

кстaти ктото пробовaл вaрить кузов элeктро дуговой свaркой???

вообще краску надо снимать))
ибо под ней могут быть уже жучки..

вообще если есть "жучки" то это процесс необратимый и максимум два года нужно после покраски чтобы это все опять повылезало
да, и краску снимать НЕ надо, нужно матовать поверхность

#22 я варю... но только металл не меньше 0.8мм... иначе прожигает... но и умение не на последнем месте...
на много проще полуавтоматом... но и он иногда лишнего металла насрать может... потом гемороишься и спиливаешь его(...

т е не надо до металла а ток лак снять? а потом на него грунтовку??

конечно не надо. чем меньше голый металл будет взаимодействовать с воздухом и влагой, тем дольше он прослужит. нужно убрать только ту краску, которая отстает, остальное заматовать, обезжирить и грунтовать.

#25 a кaким элeктродом вaриш?я пробовaл 2кой-обaлдeнно вaрится,хотя умудрялся 4кой мeтaл 1.5мм вaрить

а вот с низу дверей у меня ккая то шляпа налеплена)) типа кордона) там но полную чистить???