Привет всем. Народ подскажите пожалуйста как промыть бензобак от ржавчины желательно поэтапно, а не просто снимай и мой, а именно чем. Заранее благодарен.

Короче то тянет, то не тянет. В краце: с утра заводишь, греешь, едешь - все чики-пуки. С работы: то заглохнет, обороты на нуле такое очущение, а на 2000об на передаче вибрация на руль идет такая, что мама не горюй. Торпедка тоже вся трещит, гляди и выпрыгнит :-( На следующее утро опять все чик - обороты в норме, разгон хороший. Короче вот такая хрень... Что менять?

как занизить 09?

Подскажите, на что обратить внимание при покупке машины, чтоб не взять ГАМНО в красивой обертке?

Конечно тупо, но интересно знать: можно ли на девятку поставить турбину? Во сколько обойдется? 1.5, карбюратор.

Застучал двиг на иномарке...Просто так ни с того ни с чего.....На холостых как будто подтраивает.....Не разгон вообще не тянет....Стук в районе 4 цилиндра.....Подскажите , на какой ремонт примерно расчитывать- если б это был таз..

СТАЛА НЕ РАВНОМЕРНО РАБОТАТЬ МОЖЕТ ДАЖЕ ЗАГЛОХНАТЬ НА ХОЛОСТЫХ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ Я ПОНЯТЬ НЕ МОГУ(((((

Утром и после работы когда машинка холодная заводится с пол оборота, а вот если поезжу заглушу а потом заводить начинаю так в лучшем случае долго крутить стартер надо и еле еле оживает но бывает и вообще не завести. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее благодарен.

Изза чего такое может быть!!! Может быть таккое изза убитых передних стоек?

люди,вот такая проблемма произошла! разогнался до 60, тут красный! еле еле остановился, тормоза стали деревянные, как зимой на буксере ташишь! при нажатии на педаль, в салоне что то шипит и какой то не приятный запах в салоне. помогите срочно,что это может быть! какой первый сто попался по пути, заехал, сказали что это вакум

терь зажигание поварачиваешь старетер схватывает, причем с каким то брякаюшшим звуком, а маховик не крутит...ммм? втягивающее?
ВАЗ 99

Всем привет, такая проблема, не передается усилие на левое колесо. Когда включаешь скорость и пытаешься стронутся вал привода крутится по овальной траектории с диким хрустом. Дело в шарнире или в чем? Подскажите

токачто установил туманки,читал что их нужна выводить через реле предохранитель и отдельную кнопку,я короче пака на это не запаривался и тупа их подключил к кнопке габарито,чем это гразит?сгорю?оплавиться чета? Я в электрике на уровне +и-)))

Давно уже в голове мысль крутится. Кто-нибудь пытался из зубила полный привод сделать и вообще реально ли это? Поделитесь соображениями. Очень интересно.

Владею девяткой 1994 года, 1.5 объем, состояние нормальное можно сказать, но дофига мелких и не совсем косяков, тыщ на 20000 думаю. Что в хорошем состоянии: двигатель-бодро едет и отлично разгоняется, коробка-ниче не стучит не брякает и все передачи мягко включаются, кузов целый, только-только в этом году началась ржавчина на крыльях вылезать.
Ходовка-все кроме стоек и пружин видимо менять надо-руль колбасит даже когда едешь 40 км/ч, через руль чувствую что какая-то фигня то-ли болтается то-ли еще че, ну и по кочкам даже медленно неприятно ездить, сцепление надо менять, пока нормально но через педаль бьет когда резко отпустишь. Короче еще куча мелких косяков таких например как не открывается капот с троса-постоянно открываю в гараже на яме, ручки дверные сломаны снаружи и одна внутри, фары иногда светят все, а иногда по одной, ключ зажигания когда поворачиваешь-иногда ниче не происходит, т.е. где то контакт отходит, в салоне все громыхает-задолбало уже.
Смысл всего вышесказанного-денег на ремонт вообще нет, ездить на чем то надо, думаю поменять на оку в хорошем состоянии чтобы только расходники в ней поменять и все, и чтобы мне доплатили. Как вы думаете, стоит менять или лучше подождать денег и сделать полностью 9-ку?

Моя магнитола подключена через прикуриватель, из-за этого при резком прибавлении громкости она вырубается, поэтому хочу кинуть провод прямо на аккумулятор (естесственно с предохранителем), говорят так лучше.
Подскажите!

авто 21099 инж.....ехал на второй...и тут вдруг заглохла и не заводится ни в какую..начал крутить а насос не качает..обычно пищит когда качает.а тут нет..но потом его на прямую к АКБ подключили..он заработал..но машина все равно не заводится.я так понял он не качал потомучто в рампе уже было давление..сняли свечи..они в идеале ..и не залиты..зато нет искры..вот я и думаю может это модуль зажигания?друг сказал что должен быть небольшой хлопок если он сгорает..ну а больше я незнаю на что грешить..или может провода высоковольтные..?

извините что не в той группе.у самого 2108.у друга проблема:16 клапанный двиг.1,6.глохнет на ходу.обороты в ноль падают если даешь чуть больше 1000 оборотов.потом почти глохнет.загорается лампочка масла на приборке и она вновь набирает обороты.а на ходу глохнет совсем.замена датчика хх не помогла.

99-я 1500 карб. компрессия нормальная 10-11 атм.двигатель работает нормально,устойчиво (не кашляет и не чихает) а нормальноехать отказывается(не тянет) для того что бы воткнуть 5-ю нужно сначала до120км разогнаться и то дальше почти не разгоняется хоть и педаль в пол а если гора то вообще дохнет. зажигание уже как только не крутил комутатор новый бабина то же. и немного подъедает масло но не дымит нагар на свечах нормального красноватого оттенка.
подскажите че может быть????

Всем доброго времени суток. Тема такая: Карбюратор солекс 21083 на ваз 21099 сегодня поменял все жиклеры, отрегулировал поплавки, заменил иглу, стала заметно резвее, но не скидывает обороты, держит 1,5-2 тысячи. Только после того как нажмешь на газ до 4-4,5 тысяч сбрасывает до 900. Что делать? Что не так?