Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГЛОХНЕТ??!!!

Машина ваз 2109 карбюраторная..... допустим, еду на скорости....ставлю на нейтраль, и начинаю тормозить, тоесть обороты когда снижаю...машина глохнет....! еще заметил, что когда допустим машина заведена как только включается вентилятор, машина глохнет сразу...опять завожу, опять глохнет.... что такое, подскажите пожалуста.......!

Также вам может быть интересно:
* посоветуйте какие колодки и барабаны купить http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94335.html
* зажигание http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94336.html
* загорелся чек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94337.html
* Нуждин 10.93 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94338.html
* Замена подкапотной проводки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94339.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
либо датчик хола(3 провода в трамблере) либо напруги не хватает либо клапан хх (хола в карбюраторе)
свернуть ветку
еше например когда еду с включенным магнитофоном, моргну кому нибудь фарами, в этот момент магнитола отключается, и снова включается.....
свернуть ветку
глянь гену
свернуть ветку
скорее всего по признакам у тебя оборотов незватает для двигателя такое может быть из за датчика(три провода в трамблере) у меня так же было ей газу в пол а она глохнет это может быть и с новым датчиком или проводами новыми( контакт отходит пришлось супер клеем заливать провода и тогда все ништяк ) либо просто датчик накрылся.поменяй датчик это не сложно он в трамблере стоит копейки
свернуть ветку
если мафон то видимол еще коротит проводка
свернуть ветку
делай гену! он напругу не дает!!! проверь прибором!!
свернуть ветку
скорее всего тут комплексно ))) проводка явно чудит, возможно массу везде нужно почистить... была проблема из-за массы, тоже глохла... правдо потом гена накрылся в добавок )))
свернуть ветку
КАк прибором проверить....?
думаете причина в гене???
свернуть ветку
на сто есть проверка акума и при этом проверяют гену! на заведеной он показывает заряд! потом нагрузку включают и гена должен вывести!
а еще массу проверил бы как выше сказали))
свернуть ветку
а где все массовые провода??? Я один знаю где, тот который на - аккомулятора идет....
свернуть ветку
ЩАС выщел на улицу завел, открыл капот...... бронепровод который идет на бабину искрит.... я отрезал его, сделал более менее поставил на место... дождался момента пока сработает вентилятор, вентилятор сработал.....и тачка не заглохла....)))) неужели из за броне провода??? или просто совпадение?)))
свернуть ветку
кстати есть такой вариант у меня это зимой было-машина глохла из за того что центральный провод от катушки до трамблера плохо контачил на катушке.в нем контакт был сжат .я его разжал(полу кругом идет0 и искра снова постоянная стала и больше машина не глохла.а так было машине газу в пол она едет а потом глохнет. бывает сразу заводилась а бывало нифига не заводилась.попробуй разжать этот контакт и снова надень провод на катушку и на трамблер
свернуть ветку
Думаеш в этом проблема?
свернуть ветку
ну как вариант и это может быть.запомни это русская машина.у меня 99 была 96 года я че только не делал в ней.а вот с этим проводом реально чуть горя не хапнул когда за город уехал зимой в -25 под ночь по дороге 1 раз заглох но сразу завелся а как в город приехал она встала колом и хоть шаманские пляски вокруг нее устраивай.это может быть провода может датчик хола может коммутатор может прводка коротит .все что угодно может быть.надо все проверять
свернуть ветку
насчет магнитолы разобрался.... + взял с аккомулятора..и все норм!!!!))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: