ГЛОХНЕТ??!!!

Тюнинг ВАЗ
Машина ваз 2109 карбюраторная..... допустим, еду на скорости....ставлю на нейтраль, и начинаю тормозить, тоесть обороты когда снижаю...машина глохнет....! еще заметил, что когда допустим машина заведена как только включается вентилятор, машина глохнет сразу...опять завожу, опять глохнет.... что такое, подскажите пожалуста.......!
15 комментариев
avatar
либо датчик хола(3 провода в трамблере) либо напруги не хватает либо клапан хх (хола в карбюраторе)
avatar
еше например когда еду с включенным магнитофоном, моргну кому нибудь фарами, в этот момент магнитола отключается, и снова включается.....
avatar
скорее всего по признакам у тебя оборотов незватает для двигателя такое может быть из за датчика(три провода в трамблере) у меня так же было ей газу в пол а она глохнет это может быть и с новым датчиком или проводами новыми( контакт отходит пришлось супер клеем заливать провода и тогда все ништяк ) либо просто датчик накрылся.поменяй датчик это не сложно он в трамблере стоит копейки
avatar
если мафон то видимол еще коротит проводка
avatar
делай гену! он напругу не дает!!! проверь прибором!!
avatar
скорее всего тут комплексно ))) проводка явно чудит, возможно массу везде нужно почистить... была проблема из-за массы, тоже глохла... правдо потом гена накрылся в добавок )))
avatar
КАк прибором проверить....?
думаете причина в гене???
avatar
на сто есть проверка акума и при этом проверяют гену! на заведеной он показывает заряд! потом нагрузку включают и гена должен вывести!
а еще массу проверил бы как выше сказали))
avatar
а где все массовые провода??? Я один знаю где, тот который на - аккомулятора идет....
avatar
ЩАС выщел на улицу завел, открыл капот...... бронепровод который идет на бабину искрит.... я отрезал его, сделал более менее поставил на место... дождался момента пока сработает вентилятор, вентилятор сработал.....и тачка не заглохла....)))) неужели из за броне провода??? или просто совпадение?)))
avatar
кстати есть такой вариант у меня это зимой было-машина глохла из за того что центральный провод от катушки до трамблера плохо контачил на катушке.в нем контакт был сжат .я его разжал(полу кругом идет0 и искра снова постоянная стала и больше машина не глохла.а так было машине газу в пол она едет а потом глохнет. бывает сразу заводилась а бывало нифига не заводилась.попробуй разжать этот контакт и снова надень провод на катушку и на трамблер
avatar
Думаеш в этом проблема?
avatar
ну как вариант и это может быть.запомни это русская машина.у меня 99 была 96 года я че только не делал в ней.а вот с этим проводом реально чуть горя не хапнул когда за город уехал зимой в -25 под ночь по дороге 1 раз заглох но сразу завелся а как в город приехал она встала колом и хоть шаманские пляски вокруг нее устраивай.это может быть провода может датчик хола может коммутатор может прводка коротит .все что угодно может быть.надо все проверять
avatar
насчет магнитолы разобрался.... + взял с аккомулятора..и все норм!!!!))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.