Все. Купил я сегодня себе авто. ВАЗ 2110. Все кто сейчас скажут что зря: НЕ ПОРТИТЕ НАСТРОЕНИЕ. Машина в максималке (подгрев сидений, ЭСП, подогрев двигателя, регулировка руля). Без литья только жаль. Движок бодрый. 1.5 V8. Двигатель посмотрели, послушали. Работает четко. Приемистая. Это главное. Салон пилотовский спотривный (куча ргулировок для спины на ковшах есть). Руль только стандартный. Придется менять. Не удобно. Стойки с завода вкруг спортивные. В общем машинка класс. Колонки только в двери поставлю. В остальном вообще трогать не буду.
Кто пытается сравнивать 08 и 2110 - все равно что сравнивать соль и сахар. Я думаю вы все наслышаны о моей прошлой машине. Когда я сел сегодня в новую тачку, я просто понял Я ДОМА. Сказать, хуже она или лучше предыдущей, все равно что попытаться сказать кого вы больше любите, брата или сестру. Так и тут. То была спортивная пацанская машина. Это машина более размеренная, хотя двигатель более бодрый.
Спасибо всем, кто давал советы при выборе авто и просто не остался безучастным.
Дай бог вам всем не попадать в такие аварии как я, когда тачку уже не востановить и не мучаться с поиском новой машины.
Еще раз всем спасибо! = )
задавал этот вопр. но все же.....!!!!при трогании провалы и если дать больше газа, то вообще заглохнет!!!если без газа, то без проблем!!!!но стоит нажать на газ и жуткий провал!!!!все специалисты-карбюраторщики, к котрым обращался приходили к выводу, что проблема в сцеплении!!!!вот думаю менять сцепление, но сомневаюсь стоит ли!!!передачи вкл-ся четко, не воняет!!!!и еще!если даже еду на скорости, отпускаю газ качусь на передаче сцепление не трогаю и нажимаю на газ, то провал....в чем проблема подскажите.......
Если резко дать по тормозам, а последнее время и слегка (ну так чтобы) колеса заблокировались, естественно на нейтралке, загорается стоп ну и гаснет через некоторое время, раньше я что то такого не замечал, это норм?
подскажите , если занижать , то какие нужны пружины??? Надо какието спец. или от стока другого авто подходят??? Свои можно передетать???? Морда занижается также как и зад???? Зарание спасибо.!!!
Желаю,всем наилучшего,а самое главное,чтобы отписывались в этой группе только по хорошим темам,типа тюнинга,веселых историй,а не автомобильных поломок и дтп=),с НОВЫМ ГОДОМ собратья автомобилисты!!!=)))
Если кто в купчино
помогите советом товарищи!
Короче, все просто. Когда она глохнет по моей вине и я ее хочу потом завести ее, включаю зажигание (все горит, как и должно), а вот потом даже стартер не крутанет (причем вся электрика работает). Стоит примерно 5-7 минут и заводится, как ни в чем не бывало. Что это может быть? Подозрение на коммутатор. Но хрен знает, кто-то говорит и стартер. Если второй, то по какой причине? Спс.
Здравствуй зубиловоды!
09 карб. такая история: стою в пробке, загорается на панели лампочка АКБ. минуты через три тухнет. ну я и не обратил особого внимания на это - всякое бывает. весь вечер катался - все хорошо было. поставил машину на ночь - а утром обнаруживаю АКБ полностью разряженной! Завели с другого аккумулятора - на полностью вытянутом подсосе 2 тыс оборотов всего! и жутко троит! что это может быть? подскажите пожалуйста, а то уже голова пухнет...
Давайте поделимся советами как можно обезопасить свой автомобиль от угона и взлома. Только просьба расписывать подробно. =)
но это не реле.что можес быть?
извиняюсь если тема была-не нашел.
Отдалимся немного от авто)) как-то меня жаба душит для зиппо покупать их фирменный бензин по 200р за 125мл, поэтому решил купить пару литров обычного)) только возник вопрос, какой бензин хуже испаряется? что бы дольше из зажигалки не выветривался. Или может вообще солярку 0_о )) И да, как думаете, вреднее это, чем бензин для зажигалок, или пофиг?
Всем добрый день. В Тюмени наступили первые боевые морозы. Ночью было -30, а к 10 утра -26.
Короче фишка такая: КАк завожу машину на подсосе, даю ей поработать секунд 10 на 3000 Об начинаю задвигать подсос, причем просто на долю мм и машина резко тухнет как будто загдохла, стрелки по нулям, загораеться стоп ,масло, акб, обороты на нуле. А потом резко все это восстанавливаеться на круги свои, но стоит Дотронуться до подсоса снова, и все повторяеться.. ДА и еще После того как прогрел уже до 90 градусов и поехал, машина может дернуться и плавно потухнуть и заглохнуть, но это редко... Куда лучше лесть смотреть сею проблемку???
на 1300 мотор есть ли смысл ставить голову от 1500, там все таки клапан на 2 мм больше, значит наполнение должно быть лучше. так ли это?
собрался покупать евро ручки.сколько стоят??
кто ставил?есть ли смысл?
поставил литье (отбалансировали) после 70 начинает гулять руль что может быть?а нужны ли проставки между диском и ступицей?