ПОКУПКА К НОВОМУ ГОДУ

Кто пытается сравнивать 08 и 2110 - все равно что сравнивать соль и сахар. Я думаю вы все наслышаны о моей прошлой машине. Когда я сел сегодня в новую тачку, я просто понял Я ДОМА. Сказать, хуже она или лучше предыдущей, все равно что попытаться сказать кого вы больше любите, брата или сестру. Так и тут. То была спортивная пацанская машина. Это машина более размеренная, хотя двигатель более бодрый.
Спасибо всем, кто давал советы при выборе авто и просто не остался безучастным.
Дай бог вам всем не попадать в такие аварии как я, когда тачку уже не востановить и не мучаться с поиском новой машины.
Еще раз всем спасибо! = )
а че со старой то случилось?
Рассказываю историю с самого начала. Была у нас в семье финка 21083 1991 года.. В 1996 году пригнали ее из финляндии в Россию. В тот же год отец ее купил. Машина отличная. Ездил он очень бережно на ней. Зимой всегда в гараже стояла. Потом отец уехал на север работать. Машина простояла в гараже кучу времени. Потом брат пол года на ней ездил, когда одну машину продавал и другую искал. После этого машина встала в гараж снова на два года.
Я права получил. Забрал машину. В первое время от долгих стояний сыпалось все подряд. Радовало то, что она не гнила, хотя за железом не ухаживали. За 19 лет ни одного косяка гнилого не было. В первый год я кончил на ней коробку. Поставил СПОРТ КПП. Карбюратор доработал. Салон переделал (фото в альбоме на моей странице). Прямоток поставил. 4 колонки низкочастотные. Машина конфетка была. С места рвала очень хорошо.
Три раза в авариях был. Первый раз с кольца улетел. Отделался вытягиванием одного колеса. Второй раз таксист в меня влетал в заднее левое крыло. Машина 4 полосы пролетела и вылетела на пешеходник. Таксист ехал на красный свет. Говорил засмотрелся на патруль милиции. Вываривали и выстукивали крыло. Передние колеса на место ставили. Третий раз был для машины смертельным. Спустя год после второй аварии на том же самом перекрестке и при тех же условиях в меня влетел Хундай Санта Фе. 2.5. тонны железа. Удар пришелся в переднее левое крыло. Машина в хлам. Поломало стойку, подвеску разбило. Оба стакана увело. Геометрия вся в хламинушку.
Продал ее. Дал объявление. На следующий день позвонил мужчина. Поинтересовался. Приехал ее посмотреть. Завести не смогли. Приезжал второй раз смотреть. Послушал двигатель и забрал. Сам он видимо очень обеспеченный, судя по тому на какой иномарке приехал. Сказал что фанател по восьмеркам в свое время. Что ему плевать на повреждения. Главное что финка. Будет восстанавливать и тюнинговать. Типа внешне сток, а под капот фарш весь. Вот собственно и все.
а я вот до весны наверное пешком побегаю, денег подкоплю...
не повезло твоей 08, но главное сам жив
мою 08 в свое время мазда6 протаранила(
еще раз поздравляю с обновкой
не путай людей.
а v4 у тебя))
V6, V8 указывает количество цилиндров и из расположение(компоновка двигателя)
а вот Valve это клапан. поэтому 8v и 16v указывает количество клапанов в ГБЦ
А чем тогда она была спортивная? ))))))))Прямотоком, который ты поставил или карбом доработанным? Тем более, если не ошибаюсь, она 1,3 у тебя была.
С 10-кой поздравляю. Какой год, пробег, цена?
Денис. Я чуть за сердце не схватился. Во первых не 1.3, а 1.5.
Во вторых спортивная потому что для нее СПОРТ КПП на заказ собирали. Месяц ждали нужный ряд и пару. Доработанный карб с пассивником и прямоток это уже чисто для успокоения души. После установки КПП машину не узнали. Правда передачи короткие стали и максималка упала. Там аппарат здорово летал.
Сергей 司机花瓶 Качур, Дмитрий Кудрявцев
Ну вы же поняли меня, о чем я =) Как только я увижу хоть одну зубилу или десятину у которой будет установлен V-образный двигатель, то стану писать правильно.