мигает стоп и красный значок с маслом на холостых када падают обороты или когда ждму тоормоз, кто нить знает?

Два варианта событий
1)Машина заводится и сразу глохнет, чтоб не глохла нужно на газ чуть нажимать быстрыми рывками*(при резком нажатии глохнет будто бензина нехватает), или вытянуть подсос, но тогда работает с провалами..
*может ускорителный насос?
2)Машина заводится работает нормально при резких нажатиях на газ не глохнет, при попытке поехать через 50м начинаются рывки авто глохнет и наступает первый вариант..

Косяк мне кажется связан с электрпомагнитным клапаном, но я себе уже весь мозг сломал, он работает, жиклер чистый, пробовал менять и ставить с рабочей машины+поменял релюху.. все тоже самое..
СТРАННОСТЬ В ТОМ ЧТО АВТО НЕ ГЛОХНЕТ КОГДА ОТСОЕДИНЯЮ ПРОВОД РАБОТАЕТ ТАКЖЕ, Как такое может быть его что заклинивает в открытом положении?

Карбюратор разбирал все продувал чистил, смотрел чтоб не переливало, игла, поплавки все в норме, вариант с перегревом насоса тоже отпадает тк и на холодной тоже самое бывет и кочает он хорошо, еще пробовал менять комутатор, датчик хола и трамблер..

ребят, грядет замена передней подвески. посоветуйте какую взять? машина на каждый день. езда по городу:в большинстве по дворам! выезды на трассу так же присутствуют! предпочтения в сторону комфорта, но и на трассе хочется себя уверенно чувствовать! буду признателен если по ценам сориентируете сразу!

после мойки замерзли все замки)))
парень с парковки помог оттопить водитительскую дверь с помощью плавки ключа зажигалкой. я смазал механизмы замка вдшкой, но они один хуй схватываются :(
посоветуйте хорошие способы растопить и предотвратить такое) конкретно зажигалкой при нашем охуевшем ветре одному очень неудобно это сделать...

Сегодня задумался возьмутся ли сделать тех осмотр с не стандартными бамперами например.http://vkontakte.ru/photo-15066_121869721

Машина инжекторная, решил поменять свечи, приехал в магазин попросил свечи на инжекторную 9-ку, поменял свечи, и только когда приехал домой заметил что на коробке написано что зазор 0,8 мм свечи bosch wr8dc? вобщем вопрос что будет если ездить на таких свечах?

Машину поставил около года назад 99карб в гараж
там оставалось немного бензина совсем
недавно поехал ее заводить и продовать
возникла проблема
1 приезд машина немного схаватавает но глонет
через пару минут крутит и нечего
подумал что бензин в итоге кончился
сьездил купил 6 литров бензина залил
сел акум покрутить не успел
2 приезд
как приехал машина почти завелась но заглохла и полностью замолчала крутит но не схватавает
проверил искру впарядке
снял шланчик посли бензанасоса (мех бензанасос почти новый)
покачал рукой покрутил стартер бенз не идет
мароз ксати -25 питер
посмотрел под машину
там след от мокрого пятна и кучка так сказать белого то ли льда то ли снега под бензобаком непонятная субстанция кароче пахнущая бензином
Может кто нибуть чо нибуть посоветует?

Как взял машину у нее плавали обороты, но я поначалу этому не придал большого значения, да и не заметил если честно. Птался отрегулировать карб, почистить его, но бестолку. Они все ровно плавали в диапазоне около 500. С нормальных 900 опускались до 600 и поднималмсь 1200, бесз всякой тому логики. Поначалу думал что воздух где то подсасывается, поменял все пркладки-ноль эмоций. Замена шланга вакуумного усилителя тормозов тоже не дала никаких результатов. Плюнул, пошел купил новый карб думал все, мои проблемы решены, но один ...уй они плавают, но уже в меньшем диапазоне-около 300 оборотов где то.
Что менялось в процесее: вв провода, комутатор, крышка трамблера, бегунок, датчик холла, свечи, блок управления системы эпхх. Не помогло никак.
Клапана отрегулированы, зажигание как только не крутил, не помогает ни сколько.
И еще, характер этого плавания оборотов какой то не совсем понятный, иногда когда резко останавливаюсь и стою на светофорах ее трясет как ошпаренную, а иногда прогазуешь хорошо и обороты стоят ровненько.

Помогите плиз, уже не знаю что и делать((((((((((((((. Подумываю о переходе на инжектор порой....
Буду рад любому предположению

Ребята подскажите,обязательно снимать торпеду чтоб снять печку???потек радиатор печки,нужно менять а торпеду не очень хочется снимать.

суть вообщем такая..... попал в аварию, разбита фара, пц бамперу, капоту и одному из крульев... вот задумался может собрать 14? у мни девятка, че как тогда с док-ми? прийдеться переделывать их??? посвятите плз

что за хня машина работает впринципе идеально но когда ее глушишь происходит какая то детонация, когбудто она снова пытаеться завестись и снова глохнет когда ключ зажигания уже выключен?????

Доброго времени суток,бояре. Пришла зима нежданно негадано,а в салоне зуб на зуб и невидно глаз коли. Все началось после того как я тосолу долил,у меня его в бачке ваще небыло. Внимание вопрос: холодина в салоне может быть по вине воздушной пробки в системе и как излечить сей недуг моей ненаглядной зубилки? Заранее челом бью:)

Так ребята прошу сразу не критиковать и не говорить что это лажа и прочее и что это бред и т.д и т.п. обоснуйте почему? не получиться?

так вот на днях читал журнал за рулем аж за 97 год и там в подробностях объясняли почему машина в сильный мороз (-30 и выше ) не заводиться..
там было много причин типа слабый аккум , стартер который не может набрать скорость и много еще причин...
но самое страшное это холодный воздух который идет через воздушный фильтр потов в карбюратор и он не может приготовить нормальную смесь чтобы в цилиндрах она воспламенилась..
и вот у меня родилась идея:::!!!:!?!:!:!:!:!!!
берем Лампочку ватт так на 30-40...
и делаем отверстие в корпусе кастрюли (где фильтр лежит) прям над карбюраторе).подключаем красиво, через тумблер в салон. и вот перед холодным запуском мы включаем на 2-3 минуты лампочку, она в теории разогревает воздух вокруг карбюратора и облегчает запуск двигателя.

посмотрел вчера под зеднее колесо а там амортизатор сломанный,морозы вобщем лютая штука)) вот теперь думаю что ставить. кто какие хвалит?? и если менять то надо сразу оба менять?? пружины тоже меняются??

Господа, хочу открыть очередное заседание клуба зубильщиков. Боролся сегодня с проводкой на десятке. Поборол подогрев сидений. Все вроде работает.

Осталось вернуть к жизни противотумнки. Поскакал на морозе вокруг открытого капота. Попрозванивал ломпой-тестером проводку. На противотуманки не идет плюс. Почему он не идет, сил уже нет разбираться, так как уже менял саму кнопку, все реле и предохранител и т.п.

Суть вопроса: откуда лучше взять плюс? С габаритов, дальнего света или ближнего? Заранее благодарен.

Всем привет! Такой вопрос: После сильного мороза с утра машина не завилась. Далее меня взяли на буксир и после этого она завелась, но до этого были слышны выстрелы в глушителе. Далее двигатель поработал минут 20, потом я выключил его. Через час я попытался завести, нечего не вышло, опять взяли на буксир все повторилось. В чем может быть дело? ВАЗ21093i

вобщем следующая проблемка магнитола реагирует(выключаеться):
1. нажатие тормоза
2. переключение передач
3. повышение звука
4. вырубаеться просто так
ноо опять же не всегда это происходит...че может быть?))
и вот еще чуть подгозовываешь фары чуток ярче горят..думаю что дела в гене..но хочу услышать мнения..

Сидел сейчас в интернете. Смотрел видео. Куча роликов посвящена тому, как инспектор останавливает машину, а водитель начинает строить из себя оболдеть какого юриста и говорить "а по какому праву вы требуете документы? почему я должен давать салон к осмотру? почему должен открывать капот? назовите статьи. а на каком основании остановили?". В итоге инспектора выставляют идиотом, а под роликом куча комментариев одобрительных. Может с юридической точки зрения это и правильно, но вот к примеру недавно в новостях показывали случай: инспектор остановил машину для проверки документов. водитель начал так же закусываться. в итоге инспектор заставил предоставить машину к осмотру. оказалось что в салоне находится ребенок. в итоге оказалось что водитель педофил, который похитил ребенка с детской площадки и вез в неизвестном направлении. слава богу что все так обошлось, но ведь инспектор был не прав что безпричинно остановил авто и попросил его к осмотру.
Какого ваше мнение на этот счет? Меня самого не раз торозили просили документы без особых причин. Каждый раз так же и отпускали. Я не лез в бутылку. Не вижу в этом ничего неправильного. По крайней мере, чисто с жизненной позиции.

завожусь!напруга 14в гдето,включаю фары печку проседает сколько-то,но стрелка в норме показывает,езжу километров 15 и тут начинает дергаться стрелка в перпендикулярном положении порядка 11 вольт и машина со временем заглохнуть может! если дать оборотов хороших,напруга всеравно не поднимается!что за фиговина такая?что может при прогреве меняться,контакты гдето или регулятор?может у кого было

В общем вопрос.
Как лучше без ТО и страховки перегнать авто? Ехать в принципе не далеко, но остановить все-равно могут.